Anzahl der Schiffe im Nord-Ostsee-Kanal bis 2019
Der Nord-Ostseekanal ist die meistbefahrene künstliche Wasserstraße der Welt – im Jahr 2019 fuhren knapp 29.000 Schiffe durch den Kanal. Der fast 100 Kilometer lange Nord-Ostsee-Kanal führt von Brunsbüttel nach Kiel. Er wurde Ende des 19. Jahrhunderts von Kaiser Wilhelm II. eingeweiht und ermöglichte diesem die Durchfahrt seiner militärischen Schiffsflotte zwischen Ost- und Nordsee.
Vor allem für Gütertransporte genutzt
Heute dient der Nord-Ostsee-Kanal vor allem dem Gütertransport und ermöglicht Seeschiffen eine deutlich kürzere Fahrt zwischen Ost- und Nordsee. Die Gütertransporte im Nord-Ostsee-Kanal gingen im letzten Jahr deutlich zurück. Die eher schwachen letzten Jahre lagen unter anderem an einer allgemeinen Krise der Schifffahrt und an dem niedrigen Ölpreis, aufgrund dessen viele Schiffe nicht auf den kürzeren Weg des Nord-Ostseekanals angewiesen waren.
Investitionen in die Infrastruktur
Im Jahr 2013 machte der Nord-Ostsee-Kanal Schlagzeilen, als ihn aufgrund von defekten Schleusen acht Tage lang keine großen Schiffe passieren konnten. Mittlerweile wurden die Sanierung und der Ausbau des Kanals beschlossen, der 2028 vollendet sein soll. Im Jahr 2018 betrug die gesamte Höhe der staatlichen Investitionen in die deutschen Wasserstraßen knapp 0,8 Milliarden Euro.
Vor allem für Gütertransporte genutzt
Heute dient der Nord-Ostsee-Kanal vor allem dem Gütertransport und ermöglicht Seeschiffen eine deutlich kürzere Fahrt zwischen Ost- und Nordsee. Die Gütertransporte im Nord-Ostsee-Kanal gingen im letzten Jahr deutlich zurück. Die eher schwachen letzten Jahre lagen unter anderem an einer allgemeinen Krise der Schifffahrt und an dem niedrigen Ölpreis, aufgrund dessen viele Schiffe nicht auf den kürzeren Weg des Nord-Ostseekanals angewiesen waren.
Investitionen in die Infrastruktur
Im Jahr 2013 machte der Nord-Ostsee-Kanal Schlagzeilen, als ihn aufgrund von defekten Schleusen acht Tage lang keine großen Schiffe passieren konnten. Mittlerweile wurden die Sanierung und der Ausbau des Kanals beschlossen, der 2028 vollendet sein soll. Im Jahr 2018 betrug die gesamte Höhe der staatlichen Investitionen in die deutschen Wasserstraßen knapp 0,8 Milliarden Euro.
