Beantragte Umweltboni für Elektroautos nach Bauart in Deutschland bis September 2023

Seit 2016 können in Deutschland Kaufprämien für Elektrofahrzeuge, welche auch als Umweltboni bezeichnet werden, beantragt werden. Bis zum 1. Oktober 2023 wurden in Deutschland insgesamt rund 1,39 Millionen dieser Umweltboni für reine Batterieelektrofahrzeuge beantragt. Die meisten beantragten Förderungen gab es fpür Fahrzeuge von Volkswagen.

Wie hoch ist die Förderung?

Förderfähig ist der Erwerb (Kauf oder Leasing) eines Elektrofahrzeuges, welches erstmalig zugelassen wird und einen Nettolistenpreis des Basismodells von 65.000 Euro nicht überschreitet. Bei einem Nettolistenpreis bis zu 40.000 Euro beträgt die Förderung 4.500 Euro. Bei einem Nettolistenpreis bis 65.000 Euro liegt er bei 3.000 Euro. Ein Drittel übernimmt dabei der Hersteller, die anderen zwei Drittel übernimmt der Bund. Seit dem 1. Januar 2023 werden nur noch rein elektrische Fahrzeuge mit Batterie oder Brennstoffzelle (Kauf oder Leasing) gefördert. Plug-in-Hybride werden nicht mehr gefördert.

Verbrenner oder E-Auto?

Der durchschnittliche Preis für Neuwagen in Deutschland sprang im Jahr 2022 auf knapp 43.000 Euro und überschritt damit erstmals die Marke von 40.000 Euro. Dabei waren E-Autos, vor allem auch dank der Förderung, nicht grundsätzlich teurer. Die Reichweiten von Batterieelektroautos, im Jahr 2023, lagen aber weiterhin unter denen von Verbrennern. Im Zusammenhang mit den Ladezeiten, machte dies Pkw mit reinem Elektroantrieb vor allem für Fahrten über lange Strecken weniger attraktiv, als die traditionellen Verbrenner.