Klimakiller Straßenverkehr – im direkten Vergleich der Verkehrsträger lag der Anteil von straßengebundenen Verkehren am CO2-Ausstoß des gesamten Verkehrssektors im Jahr 2015 mit rund 18 Prozent deutlich über den Anteilen weiterer Verkehrsträger. Luftverkehr und Schifffahrt machten hingegen nur einen Anteil der CO2-Emissionen des Verkehrssektors zwischen zwei und drei Prozent aus. Die Angaben beziehen sich auf Verkehrsmittel, die fossile Brennstoffe als Antrieb nutzen.
Was sind fossile Brennstoffe?
Als fossile Brennstoffe werden kohlenstoff-basierte Energieträger bezeichnet, die in geologischer Vorzeit aus Abbauprodukten von Pflanzen und Tieren entstanden. In Bezug auf moderne Verkehrsmittel handelt es sich in erster Linie um erdöl- bzw. erdgasbasierte Brennstoffe. Steinkohle als Brennstoff findet nur noch bei historischen Fahrzeugen Verwendung, wie Museumseisenbahnen oder Dampfern.
Grenzwerte für den CO2-Flottenausstoß bei Neuwagen von Automobilherstellern in der Europäischen Union im Zeitraum der Jahre 2015 bis 2030
(Stand: 2018, in Gramm pro Kilometer)
Merkmal
CO2-Emission in Gramm je Kilometer
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Handelsblatt. (11. Oktober, 2018). Grenzwerte für den CO2-Flottenausstoß bei Neuwagen von Automobilherstellern in der Europäischen Union im Zeitraum der Jahre 2015 bis 2030 (Stand: 2018, in Gramm pro Kilometer) [Graph]. In Statista. Zugriff am 01. September 2024, von https://de.statista.com/statistik/daten/studie/929825/umfrage/grenzwerte-fuer-den-co2-flottenausstoss-von-automobilherstellern-in-der-eu/
Handelsblatt. "Grenzwerte für den CO2-Flottenausstoß bei Neuwagen von Automobilherstellern in der Europäischen Union im Zeitraum der Jahre 2015 bis 2030 (Stand: 2018, in Gramm pro Kilometer)." Chart. 11. Oktober, 2018. Statista. Zugegriffen am 01. September 2024. https://de.statista.com/statistik/daten/studie/929825/umfrage/grenzwerte-fuer-den-co2-flottenausstoss-von-automobilherstellern-in-der-eu/
Handelsblatt. (2018). Grenzwerte für den CO2-Flottenausstoß bei Neuwagen von Automobilherstellern in der Europäischen Union im Zeitraum der Jahre 2015 bis 2030 (Stand: 2018, in Gramm pro Kilometer). Statista. Statista GmbH. Zugriff: 01. September 2024. https://de.statista.com/statistik/daten/studie/929825/umfrage/grenzwerte-fuer-den-co2-flottenausstoss-von-automobilherstellern-in-der-eu/
Handelsblatt. "Grenzwerte Für Den Co2-flottenausstoß Bei Neuwagen Von Automobilherstellern In Der Europäischen Union Im Zeitraum Der Jahre 2015 Bis 2030 (Stand: 2018, In Gramm Pro Kilometer)." Statista, Statista GmbH, 11. Okt. 2018, https://de.statista.com/statistik/daten/studie/929825/umfrage/grenzwerte-fuer-den-co2-flottenausstoss-von-automobilherstellern-in-der-eu/
Handelsblatt, Grenzwerte für den CO2-Flottenausstoß bei Neuwagen von Automobilherstellern in der Europäischen Union im Zeitraum der Jahre 2015 bis 2030 (Stand: 2018, in Gramm pro Kilometer) Statista, https://de.statista.com/statistik/daten/studie/929825/umfrage/grenzwerte-fuer-den-co2-flottenausstoss-von-automobilherstellern-in-der-eu/ (letzter Besuch 01. September 2024)
Grenzwerte für den CO2-Flottenausstoß bei Neuwagen von Automobilherstellern in der Europäischen Union im Zeitraum der Jahre 2015 bis 2030 (Stand: 2018, in Gramm pro Kilometer) [Graph], Handelsblatt, 11. Oktober, 2018. [Online]. Verfügbar: https://de.statista.com/statistik/daten/studie/929825/umfrage/grenzwerte-fuer-den-co2-flottenausstoss-von-automobilherstellern-in-der-eu/