Automobile - Norwegen | Statista Marktprognose

Der Umsatz im Markt Automobile wird 2024 etwa 4,4Mrd. € betragen.
Laut Prognose wird im Jahr 2029 ein Marktvolumen von 4,8Mrd. € erreicht; dies entspricht einem erwarteten jährlichen Umsatzwachstum von 1,65% (CAGR 2024-2029).
Das größte Marktsegment ist das Segment "SUVs" mit einem erwarteten Volumen von 1,8Mrd. € im Jahr 2024.
Im Segment Markt Automobile wird das mengenmäßige Marktvolumen im Jahr 2029 laut Prognose 151,40Tsd. Fahrzeuge betragen.
Der volumengewichteter durchschnittliche Preis pro Einheit im Segment Markt Automobile wird im Jahr 2024 bei voraussichtlich 31Tsd. € liegen.
Mit einem mengenmäßigen Marktanteil von rund 0,2 % im Jahr 2024 ist die Herstellermarke Toyota laut Prognose einer der Marktführer in der ausgewählten Region.
Der Umsatzanteil der Herstellermarke Volvo wird rund 0,2 % im Jahr 2024 betragen.
Im weltweiten Vergleich zeigt sich, dass am meisten Umsatz USA ewartet wird (561Mrd. € im Jahr 2024).

Der Mobilitätsmarkt bezieht sich speziell auf neu verkaufte Personenkraftwagen, einschließlich Klein-, Mittel-, Oberklasse- und Luxuswagen sowie SUVs, Minivans und Sportwagen. Motorräder, Busse, Lastkraftwagen, große Transporter und leichte Nutzfahrzeuge sind jedoch nicht enthalten. Die Segmentierung des Marktes basiert auf mehreren Faktoren, darunter physische Eigenschaften (Gewicht, Volumen, Radstand) und wirtschaftliche Faktoren (Preis, Status usw.). Alle angegebenen Kennzahlen beziehen sich auf den Absatz von Neuwagen in der Grundausstattung im jeweiligen Jahr. Gebrauchte Fahrzeuge werden nicht berücksichtigt, ebenso wenig wie eine angepasste Ausstattung der verkauften Neuwagen. Die dargestellten Preise und Umsätze sowie die Verteilung von Konnektivität, Antriebsarten, Autonomiestufen und durchschnittlichen CO2-Emissionen basieren dementsprechend auf den Basismodellen. Wichtig ist, dass wir uns ausschließlich auf den Markt für neu verkaufte Autos konzentrieren und nicht auf die breitere Kategorie der zugelassenen Autos.

Der Pkw-Markt ist in weitere Märkte für Kleinwagen, Mittelklasse, Oberklasse, Luxusklasse, SUVs, Minivans und Sportwagen unterteilt. Zusätzlich wird auf verschiedene Automarken eingegangen, um einen umfassenden Überblick über den Markt zu geben.

Die Einblicke konzentrieren sich auf neu verkaufte Autos in Standardkonfigurationen, ohne Gebrauchtwagen und Anpassungen. Die Angaben stimmen mit den grundlegenden Fahrzeugkonfigurationen überein und gewährleisten ein gezieltes Verständnis des dynamischen Pkw-Marktes.

Personenwagen
Sportwagen
SUVs
Großraumlimousinen

Motorräder, Busse, Lkws
Kleintransporter (nur im US-Markt enthalten)
Pickups (nur im US-Markt enthalten)

Norwegen ist bekannt für seine Vorreiterrolle in der Förderung von Elektrofahrzeugen und hat einen der größten Elektroautomärkte weltweit. In den letzten Jahren hat sich der Automobile-Markt in Norwegen stark verändert, da immer mehr Verbraucher auf Elektrofahrzeuge umsteigen.

Kundenpräferenzen: Die steigende Beliebtheit von Elektrofahrzeugen in Norwegen ist auf verschiedene Faktoren zurückzuführen. Zum einen gibt es eine hohe staatliche Förderung für den Kauf von Elektrofahrzeugen, einschließlich Steuererleichterungen und Vergünstigungen bei der Nutzung von öffentlichen Verkehrsmitteln und Mautstraßen. Darüber hinaus sind Elektrofahrzeuge in Norwegen von der Mehrwertsteuer befreit und können kostenlos an öffentlichen Ladestationen aufgeladen werden. Diese finanziellen Anreize haben dazu geführt, dass viele Verbraucher den Umstieg auf Elektrofahrzeuge als kostengünstige Alternative zu herkömmlichen Verbrennungsmotoren sehen.

Trends auf dem Markt: Der Trend zu Elektrofahrzeugen hat zu einem starken Anstieg der Verkaufszahlen in Norwegen geführt. Im Jahr 2020 machten Elektrofahrzeuge mehr als die Hälfte aller neu zugelassenen Fahrzeuge aus. Dieser Trend wird voraussichtlich in den kommenden Jahren weiter anhalten, da die Regierung Norwegens das Ziel hat, den Verkauf von Neuwagen mit Verbrennungsmotoren bis 2025 zu verbieten. Dies hat dazu geführt, dass viele Automobilhersteller ihre Elektrofahrzeugangebote in Norwegen erweitert haben, um von dieser steigenden Nachfrage zu profitieren.

Lokale Besonderheiten: Norwegen hat eine gut ausgebaute Infrastruktur für Elektrofahrzeuge, mit einer großen Anzahl von Ladestationen im ganzen Land. Dies hat die Bedenken der Verbraucher hinsichtlich der begrenzten Reichweite von Elektrofahrzeugen verringert und den Umstieg auf diese Fahrzeuge erleichtert. Darüber hinaus hat Norwegen eine starke Umweltbewegung, die den Einsatz von Elektrofahrzeugen unterstützt und den Druck auf die Regierung erhöht, Maßnahmen zur Förderung dieser Fahrzeuge zu ergreifen.

Grundlegende makroökonomische Faktoren: Die norwegische Wirtschaft ist stark von der Ölindustrie abhängig, und die Regierung hat erkannt, dass der Übergang zu saubereren Transportmitteln ein wichtiger Schritt zur Reduzierung der Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen ist. Dies hat zu einer starken Unterstützung für Elektrofahrzeuge geführt und zu einer Politik geführt, die den Umstieg auf diese Fahrzeuge erleichtert. Darüber hinaus hat Norwegen eine hohe Stromerzeugung aus erneuerbaren Energien, was die Nutzung von Elektrofahrzeugen als umweltfreundliche Alternative unterstützt. Insgesamt sind die günstigen Rahmenbedingungen in Norwegen ein wichtiger Faktor für den Erfolg des Elektroautomarktes in diesem Land.

Datenabdeckung:

Die Daten umfassen B2C-Unternehmen. Die Zahlen basieren auf den Verkäufen von neuen Personenkraftwagen. Die Daten zu den Spezifikationen der verkauften Pkw basieren auf den Basismodellen der jeweiligen Automarken.

Modellierungsansatz:

Marktgrößen werden mithilfe eines Bottom-up-Ansatzes bestimmt, basierend auf einer für jedes Marktsegment spezifischen Logik. Als Basis zur Bewertung der Märkte nutzen wir unter anderem Unternehmensberichte und -Websites, Fahrzeugregister, Autohändler und Umweltbehörden. Darüber hinaus ziehen wir relevante Marktindikatoren und Daten von länderspezifischen Verbänden heran, wie das BIP und die Zahl der Fahrzeuge pro Kopf. Diese Daten helfen uns, die Marktgröße für jedes Land individuell zu schätzen.

Prognosen:

Für unsere Prognosen wenden wir verschiedene Prognosetechniken an. Die Auswahl der Prognosetechniken hängt vom Verhalten des jeweiligen Markts ab. Zum Beispiel nutzen wir das ARIMA-Modell für den Markt für Automobile. Die Haupttreiber sind das Pro-Kopf-BIP und Pro-Kopf-Konsumausgaben.

Zusätzliche Hinweise:

Die Daten werden unter Verwendung aktueller Wechselkurse modelliert. Die Auswirkungen der COVID-19-Pandemie und des Russland-Ukraine-Kriegs werden auf länderspezifischer Ebene berücksichtigt. Der Markt wird zweimal jährlich aktualisiert. In manchen Fällen werden die Daten auch ad hoc aktualisiert (z. B. wenn neue, relevante Daten veröffentlicht werden oder sich Änderungen ergeben, die sich auf die prognostizierte Marktentwicklung auswirken).

Dieser Report enthält weitere Informationen passend zum Mobility Markt im PDF-Format.

Corona-Pandemie, Lieferengpässe und Wandel zur E-Mobilität – die deutsche Automobilindustrie stand in den vergangenen Jahren vor enormen Herausforderungen und auch für die kommenden Jahre zeichnet sich für viele der Hersteller und Zulieferer kein einfacher Weg ab. Das Geschäft mit den Verbrennern in China, dem wichtigsten Absatzmarkt für die Branche, schwächelt und Hersteller wie BYD oder Tesla laufen den deutschen Autobauern beim Geschäft mit den E-Autos davon. Aber auch die deutschen Hersteller haben für die kommenden Jahre etliche neue elektrische Modelle angekündigt und im Vergleich der Innovationsstärke von Automobilherstellern in der E-Mobilität schneiden gerade Volkswagen und BMW sehr gut ab.