Elektrofahrzeuge - Norwegen | Statista Marktprognose

Der Umsatz im Elektrofahrzeugsegment in Norwegen wird laut Prognose im Jahr 2024 voraussichtlich bei etwa 7,0Mrd. € liegen.
Bis zum Jahr 2029 wird erwartet, dass das Marktvolumen auf 15,5Mrd. € ansteigt, was einem erwarteten jährlichen Umsatzwachstum von 17,08% (CAGR 2024-2029) entspricht.
Die Prognose für das mengenmäßige Marktvolumen im Elektrofahrzeugsegment in Norwegen im Jahr 2029 beträgt 272,80Tsd. Fahrzeuge Einheiten.
Der durchschnittliche Preis pro Einheit im Elektrofahrzeugsegment in Norwegen wird im Jahr 2024 voraussichtlich bei 56,1Tsd. € liegen.
Im weltweiten Vergleich zeigt sich, dass der größte Umsatz China erwartet wird, mit 349Mrd. € im Jahr 2024.
Norwegen ist führend in der Elektrofahrzeugindustrie mit einer hohen Akzeptanzrate und einer starken Infrastruktur für Ladestationen.

CO2-Emissionen üben einen tiefgreifenden Einfluss auf Klima und Umwelt aus, indem sie den Treibhauseffekt verstärken und erheblich zum globalen Klimawandel beitragen. Fast ein Viertel dieser Emissionen weltweit kann dem Verkehrssektor zugeschrieben werden. Elektrofahrzeuge stellen eine vielversprechende Lösung als kohlenstoffneutrale Alternative dar, wenn sie mit erneuerbaren Energiequellen betrieben werden. Dies unterstreicht ihre zentrale Rolle bei der Verringerung der Auswirkungen, die herkömmlicher Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor auf die Umwelt haben.

Der Markt für Elektrofahrzeuge umfasst Informationen über Elektrofahrzeuge in Ländern, in denen unseren Quellen zufolge bereits eine öffentliche Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge vorhanden ist. In diesem Zusammenhang bedeutet "öffentlich", dass die Menschen uneingeschränkten Zugang zur Ladeinfrastruktur haben. Ein Fahrzeug kann als elektrisch definiert werden, wenn es über eine eigene Batterie verfügt oder als Plug-in-Hybrid klassifiziert ist. Alle angegebenen Kennzahlen beziehen sich auf den Absatz von Neuwagen und deren Grundausstattung im jeweiligen Jahr. Die Zahlen beinhalten weder den Verkauf von Gebrauchtwagen noch eine angepasste Ausstattung für die verkauften Neuwagen. Die dargestellten Preise und Umsätze beziehen sich dementsprechend auf die Basismodelle.

Der Markt für Elektrofahrzeuge ist in zwei verschiedene Märkte unterteilt, nämlich in batteriebetriebene Elektrofahrzeuge (BEVs) und Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEVs). Diese Kategorisierung ermöglicht ein differenziertes Verständnis der Marktdynamik unter Berücksichtigung der spezifischen Eigenschaften und der Marktdurchdringung der einzelnen Elektrofahrzeugtypen. Die Betonung der Neuwagenverkäufe und ihrer grundlegenden Konfigurationen sorgt für Klarheit, während der Ausschluss von Gebrauchtfahrzeugen und Anpassungen den Fokus auf die sich entwickelnde Landschaft der Elektrofahrzeuge aufrechterhält.

Batterieelektrische Fahrzeuge (BEVs)
Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge (PHEVs)
Elektrostraßenfahrzeuge
Pkw

Elektrofahrzeuge, die nicht eigenständig sind und nicht als BEVs oder PHEVs klassifiziert werden können
Elektroschienenfahrzeuge
Wasser- und Unterwasserfahrzeuge
Elektroflugzeuge und -raumfahrzeuge
Motorräder, Motorroller, Mopeds, Busse, Vans und Lkw

Der Elektrofahrzeuge-Markt in Norwegen hat in den letzten Jahren ein bemerkenswertes Wachstum verzeichnet. Kundenpräferenzen, lokale Besonderheiten und grundlegende makroökonomische Faktoren haben alle dazu beigetragen, dass Norwegen zu einem der führenden Märkte für Elektrofahrzeuge weltweit geworden ist.

Kundenpräferenzen: Die norwegischen Verbraucher haben eine starke Präferenz für umweltfreundliche Fahrzeuge entwickelt. Dies ist auf eine Kombination aus Umweltbewusstsein und finanziellen Anreizen zurückzuführen. Elektrofahrzeuge sind in Norwegen von der Mehrwertsteuer und der Straßensteuer befreit und genießen auch andere finanzielle Vorteile wie geringere Parkgebühren und kostenlose Nutzung von Busspuren. Diese Anreize haben dazu geführt, dass immer mehr Verbraucher Elektrofahrzeuge als attraktive Alternative zu herkömmlichen Verbrennungsmotoren betrachten.

Trends auf dem Markt: Ein wichtiger Trend auf dem norwegischen Elektrofahrzeugmarkt ist die steigende Nachfrage nach batterieelektrischen Fahrzeugen im Vergleich zu Plug-in-Hybriden. Dies ist auf die Verbesserung der Batterietechnologie und die größere Reichweite von batterieelektrischen Fahrzeugen zurückzuführen. Die steigende Verfügbarkeit von Ladestationen im ganzen Land hat auch dazu beigetragen, die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen zu erhöhen. Darüber hinaus haben norwegische Autohersteller wie Tesla und Polestar ihre Präsenz auf dem Markt verstärkt, was zu einer größeren Auswahl an Elektrofahrzeugen für die Verbraucher führt.

Lokale Besonderheiten: Norwegen hat eine einzigartige geografische Struktur, die den Einsatz von Elektrofahrzeugen begünstigt. Das Land hat eine relativ kleine Fläche und eine gut ausgebaute Infrastruktur, was die Reichweitenangst verringert. Darüber hinaus sind die meisten norwegischen Haushalte in städtischen Gebieten ansässig, was die Nutzung von Elektrofahrzeugen erleichtert. Die norwegische Regierung hat auch aktiv in den Ausbau der Ladeinfrastruktur investiert, um die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen weiter zu fördern.

Grundlegende makroökonomische Faktoren: Norwegen ist ein wohlhabendes Land mit einem hohen Pro-Kopf-Einkommen. Dies ermöglicht es den Verbrauchern, die höheren Anschaffungskosten von Elektrofahrzeugen zu tragen. Darüber hinaus hat Norwegen einen großen Anteil an erneuerbaren Energien in seiner Energieerzeugung, was die Attraktivität von Elektrofahrzeugen weiter steigert. Die norwegische Regierung hat auch ehrgeizige Ziele für die Reduzierung der Treibhausgasemissionen gesetzt, was die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen weiter antreibt. Insgesamt hat der Elektrofahrzeuge-Markt in Norwegen von einer Kombination aus Kundenpräferenzen, lokalen Besonderheiten und grundlegenden makroökonomischen Faktoren profitiert. Das Land hat eine starke Nachfrage nach umweltfreundlichen Fahrzeugen, eine gut ausgebaute Ladeinfrastruktur und finanzielle Anreize für den Kauf von Elektrofahrzeugen. Diese Faktoren haben dazu beigetragen, dass Norwegen zu einem Vorreiter auf dem Gebiet der Elektromobilität geworden ist.

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Während in Deutschland der Wandel zur E-Mobilität seit dem Ende des Umweltbonus im Jahr 2023 ins Stocken geraten ist, geht dieser in anderen Ländern der Welt immer weiter voran. Der weltweite E-Auto-Bestand belief sich zum Jahresende 2023 auf knapp 42 Millionen Pkw. Darunter waren über die Hälfte in China gemeldet. Beim Bestand von Elektroautos nach Ländern folgten die USA mit gut 4,8 Millionen und Deutschland mit etwa 2,3 Millionen. Unangefochtener Spitzenreiter beim Anteil der E-Autos an den gesamten Pkw-Neuzulassungen war weiterhin Norwegen. Hier waren 2023 über 90 Prozent aller neuen Autos vollelektrisch oder Plug-in-Hybride.