Leichte Nutzfahrzeuge - Europa

Europa

Die Verkäufe von Leichten Nutzfahrzeugen im europäischen Markt werden bis 2024 voraussichtlich 2,15Mio. Fahrzeuge erreichen.
Es wird erwartet, dass diese Verkäufe von 2024 bis 2029 eine jährliche Wachstumsrate (CAGR) von -0,85% haben und somit ein prognostiziertes Marktvolumen von 2,06Mio. Fahrzeuge im Jahr 2029 erreichen werden.
Die Produktion von Leichten Nutzfahrzeugen wird bis 2029 voraussichtlich 2,37Mio. Fahrzeuge erreichen und könnte somit das starke Wachstumspotenzial des Marktes verdeutlichen.
Aus internationaler Sicht zeigt sich, dass der Großteil der Verkäufe in den USA erfolgen wird, mit 11.160,00Tsd. Fahrzeuge im Jahr 2024.
Der deutsche Markt für leichte Nutzfahrzeuge zeigt einen Trend hin zu umweltfreundlicheren und energieeffizienteren Modellen.

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Analystenmeinung

Der Markt für leichte Nutzfahrzeuge (LCV) ist ein Teilmärkt des Nutzfahrzeugmarkts. Mit sich wandelnden Verbraucherpräferenzen steigt die Nachfrage nach anpassungsfähigen und flexiblen LCVs, wobei der Schwerpunkt auf individuellen Designs und verbesserten Innenraumfunktionen liegt. Trotz Herausforderungen durch Unterbrechungen in der Lieferkette bietet der LCV-Markt Möglichkeiten für strategische Partnerschaften und Innovationen, insbesondere im Umgang mit ökologischen Herausforderungen und fortschreitender Technologie. Ein bedeutender Trend auf dem Markt ist der Schwenk in Richtung Nachhaltigkeit, der sich in globalen Regierungen zeigt, die die Annahme von elektrischen und hybriden LCVs durch strenge Emissionsvorschriften fördern.

In Nordamerika operiert der LCV-Markt in einer äußerst wettbewerbsintensiven Branche mit bedeutenden Teilnehmern wie Daimler Trucks North America, PACCAR und Navistar International Corporation. Der Anstieg des E-Commerce und die Notwendigkeit eines sicheren und flexiblen Frachttransports sind wichtige Faktoren, die die Markterweiterung in dieser Region vorantreiben. In Europa wird der Nutzfahrzeugmarkt von etablierten Schwergewichten wie der Volvo Group und MAN Truck & Bus dominiert. Der Trend zu nachhaltigen Transportlösungen, einschließlich elektrischer und hybrider Fahrzeuge, wird voraussichtlich die Zukunft des LCV-Segments gestalten. Die Region Asien-Pazifik ist ein entscheidender Akteur, der auf erhebliches Wachstum ausgerichtet ist, wobei Schlüsselakteure aus Japan und Südkorea aktiv zur Innovation und Entwicklung von LCVs beitragen. Der Boom im E-Commerce, gepaart mit zunehmender Industrialisierung, ist ein bedeutender Katalysator, der die Nachfrage nach anspruchsvollen LCVs in den vielfältigen Märkten Asiens und des Pazifiks antreibt.

Insgesamt scheint der Markt für leichte Nutzfahrzeuge (LCVs) bereit für Wachstum und Entwicklung als Reaktion auf dynamische globale wirtschaftliche und branchenspezifische Trends.

Methodik

Datenabdeckung:

Die Daten umfassen B2B-Unternehmen. Die Zahlen basieren auf dem Absatz und der Produktion von leichten Nutzfahrzeugen.

Modellierungsansatz:

Die Marktgrößen werden durch einen kombinierten Top-Down- und Bottom-Up-Ansatz bestimmt, der auf spezifischen vordefinierten Faktoren für jeden Markt aufbaut. Als Grundlage für die Bewertung von Märkten verwenden wir jährliche Finanzberichte der marktführenden Unternehmen und Branchenverbände, Studien und Berichte Dritter, Umfrageergebnisse aus unserer Primärforschung (z. B. der Statista Consumer Insights Global Survey). Darüber hinaus verwenden wir relevante wichtige Marktindikatoren und Daten von länderspezifischen Verbänden, wie beispielsweise das Verbraucher-Ausgabeverhalten pro Kopf für Transport und Verbraucherpreisindex für den Fahrzeugkauf. Diese Daten helfen uns, die Marktgröße für jedes Land individuell zu schätzen.

Prognosen:

In unseren Prognosen wenden wir verschiedene Prognosetechniken an. Die Auswahl der Prognosetechniken basiert auf dem Verhalten des jeweiligen Marktes. Zum Beispiel werden lineare Regression, die S-Kurven-Funktion und Methoden zur exponentiellen Trendglättung angewendet.

Zusätzliche Hinweise:

Die Daten werden unter Verwendung der aktuellen Wechselkurse modelliert. Die Auswirkungen der COVID-19-Pandemie und des Russland-Ukraine-Krieges werden auf länderspezifischer Ebene berücksichtigt. Der Markt wird zweimal im Jahr aktualisiert.