Automobile - Vietnam | Statista Marktprognose

Der Umsatz im Markt Automobile wird 2024 etwa 6,4Mrd. € betragen.
Laut Prognose wird im Jahr 2029 ein Marktvolumen von 6,8Mrd. € erreicht; dies entspricht einem erwarteten jährlichen Umsatzwachstum von 1,08% (CAGR 2024-2029).
Das größte Marktsegment ist das Segment "SUVs" mit einem erwarteten Volumen von 2,6Mrd. € im Jahr 2024.
Im Segment Markt Automobile wird das mengenmäßige Marktvolumen im Jahr 2029 laut Prognose 225,00Tsd. Fahrzeuge betragen.
Der volumengewichteter durchschnittliche Preis pro Einheit im Segment Markt Automobile wird im Jahr 2024 bei voraussichtlich 30Tsd. € liegen.
Mit einem mengenmäßigen Marktanteil von rund 0,2 % im Jahr 2024 ist die Herstellermarke Toyota laut Prognose einer der Marktführer in der ausgewählten Region.
Der Umsatzanteil der Herstellermarke Toyota wird rund 0,2 % im Jahr 2024 betragen.
Im weltweiten Vergleich zeigt sich, dass am meisten Umsatz USA ewartet wird (561Mrd. € im Jahr 2024).

Der Mobilitätsmarkt bezieht sich speziell auf neu verkaufte Personenkraftwagen, einschließlich Klein-, Mittel-, Oberklasse- und Luxuswagen sowie SUVs, Minivans und Sportwagen. Motorräder, Busse, Lastkraftwagen, große Transporter und leichte Nutzfahrzeuge sind jedoch nicht enthalten. Die Segmentierung des Marktes basiert auf mehreren Faktoren, darunter physische Eigenschaften (Gewicht, Volumen, Radstand) und wirtschaftliche Faktoren (Preis, Status usw.). Alle angegebenen Kennzahlen beziehen sich auf den Absatz von Neuwagen in der Grundausstattung im jeweiligen Jahr. Gebrauchte Fahrzeuge werden nicht berücksichtigt, ebenso wenig wie eine angepasste Ausstattung der verkauften Neuwagen. Die dargestellten Preise und Umsätze sowie die Verteilung von Konnektivität, Antriebsarten, Autonomiestufen und durchschnittlichen CO2-Emissionen basieren dementsprechend auf den Basismodellen. Wichtig ist, dass wir uns ausschließlich auf den Markt für neu verkaufte Autos konzentrieren und nicht auf die breitere Kategorie der zugelassenen Autos.

Der Pkw-Markt ist in weitere Märkte für Kleinwagen, Mittelklasse, Oberklasse, Luxusklasse, SUVs, Minivans und Sportwagen unterteilt. Zusätzlich wird auf verschiedene Automarken eingegangen, um einen umfassenden Überblick über den Markt zu geben.

Die Einblicke konzentrieren sich auf neu verkaufte Autos in Standardkonfigurationen, ohne Gebrauchtwagen und Anpassungen. Die Angaben stimmen mit den grundlegenden Fahrzeugkonfigurationen überein und gewährleisten ein gezieltes Verständnis des dynamischen Pkw-Marktes.

Personenwagen
Sportwagen
SUVs
Großraumlimousinen

Motorräder, Busse, Lkws
Kleintransporter (nur im US-Markt enthalten)
Pickups (nur im US-Markt enthalten)

Der Automobile-Markt in Vietnam hat in den letzten Jahren ein starkes Wachstum verzeichnet. Kundenpräferenzen, Trends auf dem Markt, lokale Besonderheiten und grundlegende makroökonomische Faktoren haben alle zu dieser Entwicklung beigetragen.

Kundenpräferenzen: Die vietnamesischen Verbraucher bevorzugen in der Regel kleinere und erschwinglichere Fahrzeuge. Dies liegt zum Teil daran, dass die meisten vietnamesischen Straßen eng und überfüllt sind, was den Bedarf an kompakten Fahrzeugen erhöht. Darüber hinaus sind die Kosten für den Kauf und den Unterhalt eines Fahrzeugs in Vietnam im Vergleich zu anderen Ländern in der Region relativ hoch, was die Nachfrage nach günstigeren Optionen weiter steigert. Kunden legen auch Wert auf Kraftstoffeffizienz und Zuverlässigkeit, da die Kosten für Kraftstoff in Vietnam hoch sind und die Infrastruktur noch nicht vollständig entwickelt ist.

Trends auf dem Markt: Ein Trend auf dem vietnamesischen Automobilmarkt ist der Anstieg der Nachfrage nach Elektrofahrzeugen. Dies ist teilweise auf die steigende Umweltbewusstheit der Verbraucher und auf staatliche Anreize zurückzuführen, die den Kauf von Elektrofahrzeugen fördern. Eine weitere Entwicklung ist der steigende Anteil von SUVs und Crossover-Fahrzeugen auf dem Markt. Diese Fahrzeugkategorie erfreut sich zunehmender Beliebtheit, da sie Platz und Komfort bietet und gleichzeitig den Anforderungen des städtischen Verkehrs gerecht wird.

Lokale Besonderheiten: Vietnam hat einige Besonderheiten, die den Automobilmarkt beeinflussen. Eine davon ist die hohe Importsteuer auf Fahrzeuge, die den Preis für importierte Fahrzeuge erhöht und die Nachfrage nach inländischen Fahrzeugen begünstigt. Darüber hinaus ist die Infrastruktur für Elektrofahrzeuge noch begrenzt, was die Akzeptanz und Verbreitung dieser Fahrzeuge einschränkt. Ein weiterer Faktor ist das Fehlen von öffentlichen Verkehrsmitteln in vielen ländlichen Gebieten, was die Notwendigkeit eines eigenen Fahrzeugs erhöht.

Grundlegende makroökonomische Faktoren: Die vietnamesische Wirtschaft hat in den letzten Jahren ein solides Wachstum verzeichnet, was zu einem Anstieg der Kaufkraft der Verbraucher geführt hat. Dies hat wiederum die Nachfrage nach Automobilen erhöht. Darüber hinaus hat die Regierung verschiedene Maßnahmen ergriffen, um den Automobilsektor zu fördern, wie zum Beispiel die Senkung der Einfuhrzölle für Komponenten und die Förderung von Investitionen in die lokale Produktion von Fahrzeugen. Insgesamt hat der Automobile-Markt in Vietnam in den letzten Jahren ein starkes Wachstum verzeichnet, das auf Kundenpräferenzen, Trends auf dem Markt, lokalen Besonderheiten und grundlegenden makroökonomischen Faktoren basiert. Es wird erwartet, dass dieser positive Trend in den kommenden Jahren anhalten wird, da die vietnamesische Wirtschaft weiter wächst und sich die Automobilindustrie weiterentwickelt.

Datenabdeckung:

Die Daten umfassen B2C-Unternehmen. Die Zahlen basieren auf den Verkäufen von neuen Personenkraftwagen. Die Daten zu den Spezifikationen der verkauften Pkw basieren auf den Basismodellen der jeweiligen Automarken.

Modellierungsansatz:

Marktgrößen werden mithilfe eines Bottom-up-Ansatzes bestimmt, basierend auf einer für jedes Marktsegment spezifischen Logik. Als Basis zur Bewertung der Märkte nutzen wir unter anderem Unternehmensberichte und -Websites, Fahrzeugregister, Autohändler und Umweltbehörden. Darüber hinaus ziehen wir relevante Marktindikatoren und Daten von länderspezifischen Verbänden heran, wie das BIP und die Zahl der Fahrzeuge pro Kopf. Diese Daten helfen uns, die Marktgröße für jedes Land individuell zu schätzen.

Prognosen:

Für unsere Prognosen wenden wir verschiedene Prognosetechniken an. Die Auswahl der Prognosetechniken hängt vom Verhalten des jeweiligen Markts ab. Zum Beispiel nutzen wir das ARIMA-Modell für den Markt für Automobile. Die Haupttreiber sind das Pro-Kopf-BIP und Pro-Kopf-Konsumausgaben.

Zusätzliche Hinweise:

Die Daten werden unter Verwendung aktueller Wechselkurse modelliert. Die Auswirkungen der COVID-19-Pandemie und des Russland-Ukraine-Kriegs werden auf länderspezifischer Ebene berücksichtigt. Der Markt wird zweimal jährlich aktualisiert. In manchen Fällen werden die Daten auch ad hoc aktualisiert (z. B. wenn neue, relevante Daten veröffentlicht werden oder sich Änderungen ergeben, die sich auf die prognostizierte Marktentwicklung auswirken).

Dieser Report enthält weitere Informationen passend zum Mobility Markt im PDF-Format.

Corona-Pandemie, Lieferengpässe und Wandel zur E-Mobilität – die deutsche Automobilindustrie stand in den vergangenen Jahren vor enormen Herausforderungen und auch für die kommenden Jahre zeichnet sich für viele der Hersteller und Zulieferer kein einfacher Weg ab. Das Geschäft mit den Verbrennern in China, dem wichtigsten Absatzmarkt für die Branche, schwächelt und Hersteller wie BYD oder Tesla laufen den deutschen Autobauern beim Geschäft mit den E-Autos davon. Aber auch die deutschen Hersteller haben für die kommenden Jahre etliche neue elektrische Modelle angekündigt und im Vergleich der Innovationsstärke von Automobilherstellern in der E-Mobilität schneiden gerade Volkswagen und BMW sehr gut ab.