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- Jens WeitemeyerCustomer Relations
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Das Marktsegment der oberen Mittelklasse umfasst Familienautos mit einem durchschnittlichen Fußabdruck ((vordere Spurweite + hintere Spurweite)/2 x Radstand) von ca. 4,30 m2, einem durchschnittlichen Leergewicht von rund 1.640 kg sowie einem Fahrgastraum-/Ladevolumen von 3,1-3,4 m3. Alle präsentierten Kennzahlen basieren auf dem Verkauf von Neuwagen der oberen Mittelklasse in der Basisausstattung im jeweiligen Jahr. Gebrauchtfahrzeuge werden ebenso wenig berücksichtigt wie eine angepasste Ausstattung der verkauften Neuwagen. Die gezeigten Preise und Umsätze sowie auch die Verteilung der Konnektivität, Antriebsarten, Autonomielevel und durchschnittlichen CO2-Emissionen basieren dementsprechend auf den Basismodellen.
Beispielmodelle: Audi A4, BMW 3er, Citroën C5, Ford Mondeo, Honda Accord, Mazda 6, Mercedes-Benz C-Klasse, Opel Insignia, Opel Zafira, Škoda Superb, Subaru Forester, Subaru Outback, Toyota Avensis, Volkswagen Passat.
Letzte Aktualisierung: Oct 2024
Quelle: Statista Market Insights
Anmerkungen: Die Tabelle „Vergleichbare Schätzungen“ zeigt die prognostizierte Entwicklung im ausgewählten Markt aus verschiedenen Quellen. Sehen Sie hierzu die Zusatzinformationen zu Methodik und Veröffentlichungsdatum.
Letzte Aktualisierung: Mar 2024
Der Obere Mittelklasse-Markt in Vietnam hat in den letzten Jahren ein erhebliches Wachstum verzeichnet. Kundenpräferenzen, Trends auf dem Markt, lokale Besonderheiten und grundlegende makroökonomische Faktoren haben alle zu dieser Entwicklung beigetragen.
Kundenpräferenzen: Die vietnamesische Oberschicht hat eine starke Vorliebe für Luxusgüter und hochwertige Produkte gezeigt. Sie legen Wert auf Qualität, Exklusivität und Prestige. Dies spiegelt sich in ihrer Kaufentscheidung wider, bei der sie bereit sind, einen höheren Preis für Produkte zu zahlen, die ihren Ansprüchen gerecht werden. Darüber hinaus sind sie auch zunehmend umweltbewusst und bevorzugen nachhaltige und ethisch hergestellte Produkte.
Trends auf dem Markt: Ein wichtiger Trend auf dem Obere Mittelklasse-Markt in Vietnam ist die steigende Nachfrage nach Luxusimmobilien. Die Oberschicht investiert vermehrt in hochwertige Wohnungen und Villen, die mit modernen Annehmlichkeiten ausgestattet sind. Darüber hinaus ist auch der Automobilmarkt im Aufschwung, da immer mehr wohlhabende Vietnamesen Luxusautos kaufen. Die Nachfrage nach Luxusreisen und exklusiven Urlaubserlebnissen ist ebenfalls gestiegen.
Lokale Besonderheiten: Vietnam hat eine schnell wachsende Wirtschaft und eine aufstrebende Mittelschicht, die das Wachstum des Obere Mittelklasse-Marktes vorantreibt. Die vietnamesische Kultur legt großen Wert auf Status und Prestige, was dazu führt, dass die Oberschicht bereit ist, in teure Produkte zu investieren, um ihren sozialen Status zu demonstrieren. Darüber hinaus ist Vietnam ein aufstrebender Touristenmarkt, was zu einem Anstieg des Luxustourismus und der Nachfrage nach hochwertigen Produkten führt.
Grundlegende makroökonomische Faktoren: Die stabile wirtschaftliche Entwicklung Vietnams hat zu einem Anstieg des Einkommensniveaus und der Kaufkraft der Oberschicht geführt. Die Regierung hat auch Maßnahmen ergriffen, um den Konsum zu fördern und ausländische Investitionen anzuziehen, was sich positiv auf den Obere Mittelklasse-Markt auswirkt. Darüber hinaus hat die steigende Anzahl von Touristen, insbesondere aus China und anderen asiatischen Ländern, zu einem Anstieg des Luxustourismus und der Nachfrage nach hochwertigen Produkten geführt. Insgesamt entwickelt sich der Obere Mittelklasse-Markt in Vietnam aufgrund der steigenden Kaufkraft, der Vorliebe für Luxusgüter und der wachsenden Wirtschaft des Landes positiv. Kundenpräferenzen, Trends auf dem Markt, lokale Besonderheiten und grundlegende makroökonomische Faktoren tragen alle dazu bei, dass dieser Markt weiter wächst und florierend bleibt.
Letzte Aktualisierung: Oct 2024
Quelle: Statista Market Insights
Letzte Aktualisierung: Oct 2024
Quelle: Statista Market Insights
Anmerkungen: Level 0: Keine Automatisierung und sehr eingeschränkte Fahrerunterstützung in Form von automatischer Notbremsung oder Warnung vor toten Winkeln. Level 1: Fahrerunterstützung wie Tempomat oder Spurzentrierung. Level 2: Teilautomatisierung, einschließlich Brems- und Lenkunterstützung. Level 3: Hochautomatisiertes Fahren, wobei das Fahrzeug die meisten Fahraufgaben übernehmen kann. In bestimmten Szenarien ist noch ein menschliches Eingreifen erforderlich.
Letzte Aktualisierung: Oct 2024
Quelle: Statista Market Insights
Letzte Aktualisierung: Oct 2024
Quelle: Statista Market Insights
Anmerkungen: Daten wurden aus Lokalwährungen zu durchschnittlichen Wechselkursen des jeweiligen Jahres umgerechnet.
Letzte Aktualisierung: Oct 2024
Quelle: Statista Market Insights
Letzte Aktualisierung: Oct 2024
Quelle: Statista Market Insights
Letzte Aktualisierung: Oct 2024
Quelle: Statista Market Insights
Datenabdeckung:
Die Daten umfassen B2C-Unternehmen. Die Zahlen basieren auf den Verkäufen von neuen Personenkraftwagen. Die Daten zu den Spezifikationen der verkauften Pkw basieren auf den Basismodellen der jeweiligen Automarken.Modellierungsansatz:
Marktgrößen werden mithilfe eines Bottom-up-Ansatzes bestimmt, basierend auf einer für jedes Marktsegment spezifischen Logik. Als Basis zur Bewertung der Märkte nutzen wir unter anderem Unternehmensberichte und -Websites, Fahrzeugregister, Autohändler und Umweltbehörden. Darüber hinaus ziehen wir relevante Marktindikatoren und Daten von länderspezifischen Verbänden heran, wie das BIP und die Zahl der Fahrzeuge pro Kopf. Diese Daten helfen uns, die Marktgröße für jedes Land individuell zu schätzen.Prognosen:
Für unsere Prognosen wenden wir verschiedene Prognosetechniken an. Die Auswahl der Prognosetechniken hängt vom Verhalten des jeweiligen Markts ab. Zum Beispiel nutzen wir das ARIMA-Modell für den Markt für Automobile. Die Haupttreiber sind das Pro-Kopf-BIP und Pro-Kopf-Konsumausgaben.Zusätzliche Hinweise:
Die Daten werden unter Verwendung aktueller Wechselkurse modelliert. Die Auswirkungen der COVID-19-Pandemie und des Russland-Ukraine-Kriegs werden auf länderspezifischer Ebene berücksichtigt. Der Markt wird zweimal jährlich aktualisiert. In manchen Fällen werden die Daten auch ad hoc aktualisiert (z. B. wenn neue, relevante Daten veröffentlicht werden oder sich Änderungen ergeben, die sich auf die prognostizierte Marktentwicklung auswirken).Anmerkungen: Basierend auf Daten von IMF, World Bank, UN, und Eurostat
Letzte Aktualisierung: Sep 2024
Quelle: Statista Market Insights
Mo - Fr, 9:30 - 17:00 Uhr (CET)