Automobile - Japan | Statista Marktprognose

Der Umsatz im Markt Automobile wird 2024 etwa 101,9Mrd. € betragen.
Laut Prognose wird im Jahr 2029 ein Marktvolumen von 101,3Mrd. € erreicht; dies entspricht einem erwarteten jährlichen Umsatzwachstum von -0,33% (CAGR 2024-2029).
Das größte Marktsegment ist das Segment "SUVs" mit einem erwarteten Volumen von 34,3Mrd. € im Jahr 2024.
Im Segment Markt Automobile wird das mengenmäßige Marktvolumen im Jahr 2029 laut Prognose 4,20Mio. Fahrzeuge betragen.
Der volumengewichteter durchschnittliche Preis pro Einheit im Segment Markt Automobile wird im Jahr 2024 bei voraussichtlich 24Tsd. € liegen.
Mit einem mengenmäßigen Marktanteil von rund 0,3 % im Jahr 2024 ist die Herstellermarke Toyota laut Prognose einer der Marktführer in der ausgewählten Region.
Der Umsatzanteil der Herstellermarke Toyota wird rund 0,3 % im Jahr 2024 betragen.
Im weltweiten Vergleich zeigt sich, dass am meisten Umsatz USA ewartet wird (561Mrd. € im Jahr 2024).

Der Mobilitätsmarkt bezieht sich speziell auf neu verkaufte Personenkraftwagen, einschließlich Klein-, Mittel-, Oberklasse- und Luxuswagen sowie SUVs, Minivans und Sportwagen. Motorräder, Busse, Lastkraftwagen, große Transporter und leichte Nutzfahrzeuge sind jedoch nicht enthalten. Die Segmentierung des Marktes basiert auf mehreren Faktoren, darunter physische Eigenschaften (Gewicht, Volumen, Radstand) und wirtschaftliche Faktoren (Preis, Status usw.). Alle angegebenen Kennzahlen beziehen sich auf den Absatz von Neuwagen in der Grundausstattung im jeweiligen Jahr. Gebrauchte Fahrzeuge werden nicht berücksichtigt, ebenso wenig wie eine angepasste Ausstattung der verkauften Neuwagen. Die dargestellten Preise und Umsätze sowie die Verteilung von Konnektivität, Antriebsarten, Autonomiestufen und durchschnittlichen CO2-Emissionen basieren dementsprechend auf den Basismodellen. Wichtig ist, dass wir uns ausschließlich auf den Markt für neu verkaufte Autos konzentrieren und nicht auf die breitere Kategorie der zugelassenen Autos.

Der Pkw-Markt ist in weitere Märkte für Kleinwagen, Mittelklasse, Oberklasse, Luxusklasse, SUVs, Minivans und Sportwagen unterteilt. Zusätzlich wird auf verschiedene Automarken eingegangen, um einen umfassenden Überblick über den Markt zu geben.

Die Einblicke konzentrieren sich auf neu verkaufte Autos in Standardkonfigurationen, ohne Gebrauchtwagen und Anpassungen. Die Angaben stimmen mit den grundlegenden Fahrzeugkonfigurationen überein und gewährleisten ein gezieltes Verständnis des dynamischen Pkw-Marktes.

Personenwagen
Sportwagen
SUVs
Großraumlimousinen

Motorräder, Busse, Lkws
Kleintransporter (nur im US-Markt enthalten)
Pickups (nur im US-Markt enthalten)

Der Automobile-Markt in Japan hat sich in den letzten Jahren in eine interessante Richtung entwickelt, die von einigen einzigartigen Faktoren beeinflusst wird. Kundenpräferenzen, lokale Besonderheiten und grundlegende makroökonomische Faktoren spielen alle eine Rolle bei der Gestaltung des japanischen Automobilmarktes.

Kundenpräferenzen: In Japan gibt es eine starke Präferenz für umweltfreundliche Fahrzeuge. Dies ist zum Teil auf die hohe Umweltbewusstsein der japanischen Verbraucher zurückzuführen, aber auch auf staatliche Anreize und Vorschriften, die den Kauf von umweltfreundlichen Fahrzeugen fördern. Hybrid- und Elektrofahrzeuge sind daher in Japan sehr beliebt und machen einen signifikanten Anteil des Automobilmarktes aus.

Trends auf dem Markt: Ein bemerkenswerter Trend auf dem japanischen Automobilmarkt ist der steigende Anteil von SUVs und Crossover-Fahrzeugen. Diese Art von Fahrzeugen erfreuen sich in Japan immer größerer Beliebtheit, da sie sowohl Platz und Komfort bieten als auch eine erhöhte Bodenfreiheit für schlechte Straßenverhältnisse. Dieser Trend spiegelt sich auch in den Verkaufszahlen wider, da viele japanische Automobilhersteller ihre SUV- und Crossover-Modelle erweitert haben, um der steigenden Nachfrage gerecht zu werden.

Lokale Besonderheiten: Der japanische Automobilmarkt zeichnet sich durch eine hohe Konzentration auf Inlandsprodukte aus. Japanische Automobilhersteller dominieren den Markt und haben einen hervorragenden Ruf für Qualität und Zuverlässigkeit. Dies führt dazu, dass viele japanische Verbraucher dazu neigen, inländische Marken zu bevorzugen. Darüber hinaus haben japanische Hersteller auch den Vorteil, dass sie sich besser an die spezifischen Bedürfnisse und Vorlieben des japanischen Marktes anpassen können.

Grundlegende makroökonomische Faktoren: Die japanische Wirtschaft spielt ebenfalls eine Rolle bei der Gestaltung des Automobilmarktes. In den letzten Jahren hat Japan mit einer stagnierenden Wirtschaft und einer alternden Bevölkerung zu kämpfen. Dies hat Auswirkungen auf den Automobilmarkt, da die Nachfrage nach neuen Fahrzeugen sinkt. Um diesem Rückgang entgegenzuwirken, haben japanische Automobilhersteller verstärkt in den Exportmarkt investiert, um ihre Umsätze zu steigern. Dies hat dazu geführt, dass japanische Fahrzeuge auf internationalen Märkten immer beliebter werden. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der japanische Automobilmarkt von Kundenpräferenzen für umweltfreundliche Fahrzeuge, dem Trend zu SUVs und Crossover-Fahrzeugen, der Präferenz für inländische Marken und den makroökonomischen Bedingungen beeinflusst wird. Diese Faktoren haben dazu geführt, dass der japanische Automobilmarkt einzigartig ist und sich von anderen Märkten unterscheidet.

Datenabdeckung:

Die Daten umfassen B2C-Unternehmen. Die Zahlen basieren auf den Verkäufen von neuen Personenkraftwagen. Die Daten zu den Spezifikationen der verkauften Pkw basieren auf den Basismodellen der jeweiligen Automarken.

Modellierungsansatz:

Marktgrößen werden mithilfe eines Bottom-up-Ansatzes bestimmt, basierend auf einer für jedes Marktsegment spezifischen Logik. Als Basis zur Bewertung der Märkte nutzen wir unter anderem Unternehmensberichte und -Websites, Fahrzeugregister, Autohändler und Umweltbehörden. Darüber hinaus ziehen wir relevante Marktindikatoren und Daten von länderspezifischen Verbänden heran, wie das BIP und die Zahl der Fahrzeuge pro Kopf. Diese Daten helfen uns, die Marktgröße für jedes Land individuell zu schätzen.

Prognosen:

Für unsere Prognosen wenden wir verschiedene Prognosetechniken an. Die Auswahl der Prognosetechniken hängt vom Verhalten des jeweiligen Markts ab. Zum Beispiel nutzen wir das ARIMA-Modell für den Markt für Automobile. Die Haupttreiber sind das Pro-Kopf-BIP und Pro-Kopf-Konsumausgaben.

Zusätzliche Hinweise:

Die Daten werden unter Verwendung aktueller Wechselkurse modelliert. Die Auswirkungen der COVID-19-Pandemie und des Russland-Ukraine-Kriegs werden auf länderspezifischer Ebene berücksichtigt. Der Markt wird zweimal jährlich aktualisiert. In manchen Fällen werden die Daten auch ad hoc aktualisiert (z. B. wenn neue, relevante Daten veröffentlicht werden oder sich Änderungen ergeben, die sich auf die prognostizierte Marktentwicklung auswirken).

Dieser Report enthält weitere Informationen passend zum Mobility Markt im PDF-Format.

Corona-Pandemie, Lieferengpässe und Wandel zur E-Mobilität – die deutsche Automobilindustrie stand in den vergangenen Jahren vor enormen Herausforderungen und auch für die kommenden Jahre zeichnet sich für viele der Hersteller und Zulieferer kein einfacher Weg ab. Das Geschäft mit den Verbrennern in China, dem wichtigsten Absatzmarkt für die Branche, schwächelt und Hersteller wie BYD oder Tesla laufen den deutschen Autobauern beim Geschäft mit den E-Autos davon. Aber auch die deutschen Hersteller haben für die kommenden Jahre etliche neue elektrische Modelle angekündigt und im Vergleich der Innovationsstärke von Automobilherstellern in der E-Mobilität schneiden gerade Volkswagen und BMW sehr gut ab.