zeigt: die Schweiz verfügt über eines der dichtesten Tankstellennetze Europas. Die Zahl der
liegt in anderen europäischen Ländern deutlich höher. Die
ging in den letzten Jahren in der Schweiz allerdings kontinuierlich zurück, was unter anderem daran liegt, dass öffentliche Verkehrsmittel an Beliebtheit gewinnen. Am Ende des Jahres 2022 waren es 3.314 Tankstellen und damit knapp 280 weniger als noch im Jahr 2011. Der Rückgang um 43 Tankstellen gegenüber dem Jahr 2020 fiel dabei vergleichsweise ebenfalls signifikant aus.
Unterschiedliche Arten von Tankstellen
Tankstellen mit Tankwart wurden in den letzten Jahren auch in der Schweiz immer seltener. Betrug die Anzahl an Tankstellen mit diesem erweiterten Service im Jahr 2021 noch 29, gab es 2023 nur noch etwa sieben Tankstellen mit Bedienung. Als alternative Serviceleistung bieten Tankstellen hingegen immer öfter ein umfangreiches Warensortiment in ihren Shops an. Die Anzahl der Standorte mit einer
Ladenfläche von über 50 Quadratmetern stieg entsprechend seit 2010 an, und lag zuletzt bei ca. 1.144. 2023 waren die
Shoptankstellen für etwa 70 Prozent des Absatzes verantwortlich, wobei nicht einmal die Hälfte aller Tankstellen über eine Einkaufsmöglichkeit verfügt.
Avia als größter Tankstellenbetreiber
Größter
Anbieter nach Anzahl der Standorte war auch im Jahr 2022 Avia. Mit insgesamt 516 Tankstellen ist der Vorsprung trotz eines Rückgangs um 49 Standorte gegenüber dem Vorjahr vor dem zweitgrößten Betreiber
Agrola weiterhin deutlich. Seit 2012 reduzierte sich die
Anzahl der Avia-Tankstellen aber insgesamt um 156. Insgesamt verringerten viele der großen Anbieter im Vergleich zu 2010 die Zahl ihrer Standorte. Unter anderem
Migrol erweiterte hingegen sein Netz in diesem Zeitraum.
Steigende Spritpreise
Im Jahr 2022 stiegen die Preise für
Diesel und
Benzin an den Schweizer Tankstellen in Folge des
Russland-Ukraine Kriegs rasant an. Insgesamt wird die langfristige Entwicklung der Krafstoffpreise durch eine Reihe von direkten (bestehende Rohölreserven, Lagerbestände, aktuelle Fördermengen, tatsächliche Handelsvolumina) sowie indirekten (konjunkturelle, technologische, geopolitische, regulatorische und finanzmarktbedingte) Faktoren beeinflusst. So sind im
Jahresvergleich auch die Auswirkungen der
Corona-Pandemie oder der
Finanzkrise im Jahr 2008 deutlich erkennbar.
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