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Prognose der Antriebsverteilung in der chinesischen Automobilproduktion bis 2030
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Prognose der Antriebsverteilung in der chinesischen Automobilproduktion bis 2030
Prognose der Anteile der Antriebsarten an der chinesischen Produktion von Automobilen in den Jahren 2020 bis 2030
von Andreas Ahlswede,
zuletzt geändert am
28.03.2018
Die Statistik bildet eine Prognose der Anteile einzelner Antriebsarten an der Produktion von Automobilen in China in den Jahren 2020 bis 2030 ab. Der Anteil von Batterieelektroantrieben an der chinesischen Gesamtproduktion von Automobilen soll im Jahr 2030 bei rund 17 Prozent liegen.
Prognose der Anteile der Antriebsarten an der chinesischen Produktion von Automobilen in den Jahren 2020 bis 2030
| Benzin | Diesel | Mild-Hybrid (MHEV) | Hybridelektro (HEV) | Plug-in-Hybrid (PHEG) | Batterieelektro (BEV) | |
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von Andreas Ahlswede,
zuletzt geändert am
28.03.2018
Die Statistik bildet eine Prognose der Anteile einzelner Antriebsarten an der Produktion von Automobilen in China in den Jahren 2020 bis 2030 ab. Der Anteil von Batterieelektroantrieben an der chinesischen Gesamtproduktion von Automobilen soll im Jahr 2030 bei rund 17 Prozent liegen.
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- Veröffentlichungsangaben anzeigen
- Veröffentlichungsdatum
- November 2017
- Region
- China
- Erhebungszeitraum
- 2017
- Hinweise und Anmerkungen
- Bei den abgebildeten Werten handelt es sich um Prognosen.
Quelle
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- Veröffentlichungsdatum
- November 2017
Weitere Infos
- Region
- China
- Erhebungszeitraum
- 2017
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- Antriebstechnologien für Pkw weltweit
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- Bestand an Diesel-Pkw in Japan in den Jahren 2007 bis 2016 (in Millionen)Bestand an Diesel-Pkw in Japan bis 2016
- Neuzulassungen von Brennstoffzellenfahrzeugen in Japan in den Jahren 2014 bis 2017Neuzulassungen von Brennstoffzellenfahrzeugen in Japan bis 2017
- Anteil der Elektrofahrzeuge an den gesamten Neuzulassungen in ausgewählten Ländern im Jahr 2017Anteil der Neuzulassungen von Elektrofahrzeugen nach Ländern in 2017
- Verteilung des Fahrzeugabsatzes in Brasilien im Jahr 2017 nach KraftstoffartenBrasilien - Fahrzeugabsatz nach Kraftstoffart in 2017
- Anzahl der abgesetzten Elektroautos in China in den Jahren 2014 bis 2019*Absatz von Elektroautos in China bis 2019
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- Sparsamste Benziner nach Verbrauch in Liter pro 100 km (Stand: Januar 2019)Sparsamste Benziner im Januar 2019
- Sparsamste Dieselautos nach Verbrauch in Liter pro 100 km (Stand: Dezember 2018)Sparsamste Dieselautos nach Verbrauch im Dezember 2018
- Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch von neu zugelassenen Personenkraftwagen in Deutschland in den Jahren 2006 bis 2017 (Literverbrauch auf 100 Kilometer)Kraftstoffverbrauch von neuzugelassenen Pkw in Deutschland bis 2017
- CO2-Emissionen von Elektroautos in ausgewählten Regionen weltweit im Jahr 2017 (in Abhängigkeit vom Strommix der jeweiligen Region; in Gramm CO2 je Kilometer)CO2-Emissionen von Elektroautos in ausgewählten Regionen weltweit in 2017
- Benötigte Fahrdistanz für CO2-Bilanzvorteil von Elektroautos gegenüber anderen Antriebsarten im oberen Mittelklassesegment in Deutschland (Stand: 2018)Fahrdistanz mittlerer E-Autos für CO2-Bilanzvorteil gegenüber anderen Antrieben 2018
- Benötigte Fahrdistanz für CO2-Bilanzvorteil von Elektroautos gegenüber anderen Antriebsarten im Kompaktklassesegment in Deutschland (Stand: 2018)Fahrdistanz kompakter E-Autos für CO2-Bilanzvorteil gegenüber anderen Antrieben 2018
- Benötigte Fahrdistanz für CO2-Bilanzvorteil von Elektroautos gegenüber anderen Antriebsarten im Kleinwagensegment in Deutschland (Stand: 2018)Fahrdistanz kleiner E-Autos für CO2-Bilanzvorteil gegenüber anderen Antrieben 2018
- Klimabilanz von Kleinwagen nach Antriebsart und Zeitpunkt des CO2-Ausstoßes in Deutschland im Jahr 2018 (in Kilogramm)CO2-Ausstoß von Kleinwagen nach Antriebsart in Deutschland in 2018
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Die wichtigsten Statistiken
- Anzahl der beantragten Umweltboni für Elektroautos in Deutschland im Jahr 2019 nach Bauart (Stand: 31. Mai 2019)Anzahl der beantragten Umweltboni für Elektroautos nach Bauart in Deutschland 2019
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- Top 10 der Automobilhersteller mit der höchsten Anzahl beantragter Umweltboni für Elektroautos in Deutschland im Jahr 2019 (Stand: 31. Mai 2019)Beantragte Umweltboni für Elektroautos in Deutschland nach Herstellern 2019
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- Umfragen zu Antriebstechnologien für Pkw
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- Was glauben Sie, ab wann etwa werden nur noch reine Elektroautos in Deutschland gebaut werden und keine benzin- oder dieselbetriebenen Fahrzeuge mehr?Zeitpunkt ab dem in Deutschland nur noch Elektroautos produziert werden 2017
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- Zukunftstrends
Die wichtigsten Statistiken
- Prognostizierte Mobilitätskosten für Automobile weltweit nach Antriebstechnik im Jahr 2030 (in Euro je 100 Kilometer)Mobilitätskosten für Automobile weltweit nach Antriebstechnik im Jahr 2030
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- Prognose der Anteile der Antriebsarten an der Produktion von Automobilen in den USA in den Jahren 2020 bis 2030Prognose der Antriebsverteilung in der US-amerikanischen Automobilproduktion bis 2030
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- Absatz von Pkw und leichten Nutzfahrzeugen in den USA im Jahr 2017 nach Kraftstoffarten (in 1.000 Fahrzeuge)
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- Neuzulassungen von Brennstoffzellenfahrzeugen in Japan in den Jahren 2014 bis 2017
- Anteil der Elektrofahrzeuge an den gesamten Neuzulassungen in ausgewählten Ländern im Jahr 2017
- Verteilung des Fahrzeugabsatzes in Brasilien im Jahr 2017 nach Kraftstoffarten
- Anzahl der abgesetzten Elektroautos in China in den Jahren 2014 bis 2019*
- Anzahl der neu zugelassenen Batterieelektro- und Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge in den USA in den Jahren 2010 bis 2017 (in 1.000)
- Anzahl der zugelassenen Elektroautos in Japan, China, Deutschland und den USA in den Jahren 2012 bis 2018
- Absatz von Batterieelektro- und Plug-in-Hybrid-Automobilen in ausgewählten Märkten weltweit in den Jahren 2015 bis 2019*
- Absatzentwicklung von Batterieelektro- und Plug-in-Hybrid-Automobilen in ausgewählten Märkten weltweit im Jahr 2017 (im Vorjahresvergleich)
- Anzahl der Verkäufe von Elektroautos weltweit in den Jahren 2015 und 2022*
- Absatz von Batterieelektro- und Plug-in-Hybrid-Automobilen nach Modellen weltweit im Jahr 2017*
- Größten Hersteller von Elektroautos nach der Anzahl der ausgelieferter Fahrzeuge weltweit im Jahr 2019
- Verteilung der Patentanmeldungen für Elektrofahrzeuge im Zeitraum der Jahre 2010 bis 2015 nach Ländern weltweit
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- Verteilung der Patentanmeldungen für Verbrennungsmotoren im Zeitraum der Jahre 2010 bis 2015 nach Ländern weltweit
- Anzahl der Tankstellen in Deutschland von 1950 bis 2019
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- Bestand an Erdgastankstellen in Deutschland von 2001 bis 2019
- Bestand an Erdgas-Tankstellen in europäischen Ländern im Jahr 2016
- Anzahl der Autogastankstellen in Deutschland nach Bundesländern (Stand: Januar 2017)
- Anzahl der Autogas-Tankstellen in Deutschland in den Jahren 2012 bis 2019
- Anzahl der öffentlichen Ladestationen für Elektrofahrzeuge in den deutschen Bundesländern (Stand: 31. Dezember 2018)
- Städte in Deutschland mit der höchsten Anzahl an öffentlichen Ladepunkten für Elektrofahrzeuge (Stand: 31. Dezember 2018)
- Verteilung der Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Deutschland nach Stationstyp (Stand: 3. Juni 2019)
- Anzahl der Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Deutschland im Zeitraum 4. Quartal 2017 bis 2. Quartal 2019 (Stand: 2. Mai 2019)
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- Anzahl der Ladestationen für Elektrofahrzeuge pro 100.000 Einwohner in europäischen Ländern (Stand: Juli 2017)
- Anzahl der Wasserstofftankstellen in Deutschland (Stand: Dezember 2017)
- Länder mit den meisten öffentlich zugänglichen Wasserstofftankstellen weltweit (Stand: Dezember 2017)
- Sparsamste Benziner nach Verbrauch in Liter pro 100 km (Stand: Januar 2019)
- Sparsamste Dieselautos nach Verbrauch in Liter pro 100 km (Stand: Dezember 2018)
- Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch von neu zugelassenen Personenkraftwagen in Deutschland in den Jahren 2006 bis 2017 (Literverbrauch auf 100 Kilometer)
- CO2-Emissionen von Elektroautos in ausgewählten Regionen weltweit im Jahr 2017 (in Abhängigkeit vom Strommix der jeweiligen Region; in Gramm CO2 je Kilometer)
- Benötigte Fahrdistanz für CO2-Bilanzvorteil von Elektroautos gegenüber anderen Antriebsarten im oberen Mittelklassesegment in Deutschland (Stand: 2018)
- Benötigte Fahrdistanz für CO2-Bilanzvorteil von Elektroautos gegenüber anderen Antriebsarten im Kompaktklassesegment in Deutschland (Stand: 2018)
- Benötigte Fahrdistanz für CO2-Bilanzvorteil von Elektroautos gegenüber anderen Antriebsarten im Kleinwagensegment in Deutschland (Stand: 2018)
- Klimabilanz von Kleinwagen nach Antriebsart und Zeitpunkt des CO2-Ausstoßes in Deutschland im Jahr 2018 (in Kilogramm)
- Klimabilanz von Fahrzeugen der unteren Mittelklasse nach Antriebsart und Zeitpunkt des CO2-Ausstoßes in Deutschland im Jahr 2018 (in Kilogramm)
- Klimabilanz von Fahrzeugen der oberen Mittelklasse nach Antriebsart und Phase im Lebenszyklus des Fahrzeugs in Deutschland im Jahr 2018 (in Kilogramm)
- Anzahl der beantragten Umweltboni für Elektroautos in Deutschland im Jahr 2019 nach Bauart (Stand: 31. Mai 2019)
- Top 10 der Elektroautomodelle mit den meisten beantragten Umweltboni in Deutschland im Jahr 2019 (Stand: 31. Mai 2019)
- Anzahl der beantragten Umweltboni für Elektroautos in Deutschland im Jahr 2019 nach Bundesländern (Stand: 31. Mai 2019)
- Top 10 der Automobilhersteller mit der höchsten Anzahl beantragter Umweltboni für Elektroautos in Deutschland im Jahr 2019 (Stand: 31. Mai 2019)
- Anzahl der beantragten Umweltboni für Elektroautos in Deutschland im Jahr 2019 nach Antragstellern (Stand: 31. Mai 2019)
- Welche Antriebsart würden Sie bei einer PKW-Neuanschaffung wählen?
- Welches sind für Sie die wichtigsten Aspekte bei der Wahl des Antriebs eines neuen Autos?
- Was glauben Sie, ab wann etwa werden nur noch reine Elektroautos in Deutschland gebaut werden und keine benzin- oder dieselbetriebenen Fahrzeuge mehr?
- Und ab wann sollten Ihrer Meinung nach nur noch reine Elektroautos in Deutschland fahren dürfen und keine benzin- oder diesel-betriebenen Fahrzeuge mehr?
- Werden Fahrzeuge mit Dieselmotoren mittelfristig vom Markt verschwinden?
- Wie finden Sie Diesel-Fahrverbote in bestimmten großen Städten?
- Sind Euro-5-Diesel noch zu verkaufen?
- Halten Sie Fahrzeuge mit Erdgasantrieb für gefährlicher als Fahrzeuge mit konventionellem Antrieb?
- Welche Automobilhersteller nehmen eine Vorreiterrolle bei alternativen Antriebsarten ein?
- Würden Sie ein Auto mit Hybrid-Motor nutzen?
- Welche dieser Marken halten Sie für gut für die Zukunft gerüstet, wenn es um "Hybrid-Antriebe" geht?
- Welche dieser Marken halten Sie für gut für die Zukunft gerüstet, wenn es um "elektrische Antriebe" geht?
- Welchen Automobilherstellern trauen Sie in Zukunft am ehesten zu, die Verbreitung der Elektromobilität voranzutreiben?
- Würden Sie ein Auto mit Elektroantrieb nutzen?
- Könnten Sie sich grundsätzlich vorstellen, in den nächsten Jahren ein Elektrofahrzeug zu kaufen?
- Kriterien für den Kauf eines Elektroautos in Deutschland im Jahr 2018
- Welcher Aspekt spricht für Sie momentan am meisten dagegen, ein Elektroauto zu kaufen?
- Was spricht aus Ihrer Sicht gegen die Anschaffung eines Elektroautos?
- Was sind nach Ihrer Ansicht die wichtigsten Gründe für die bislang noch schwache Nachfrage nach Elektroautos?
- Würden Sie es begrüßen, wenn ab 2030 generell nur noch Elektroautos neu zugelassen werden dürften?
- Welche Mindestreichweite müsste ein Elektroauto aus Ihrer Sicht aufweisen? (Reichweite in Kilometern)
- Akzeptierte Dauer für einen vollständigen Elektroauto-Ladevorgang in Deutschland im Jahr 2017
- Prognostizierte Mobilitätskosten für Automobile weltweit nach Antriebstechnik im Jahr 2030 (in Euro je 100 Kilometer)
- Prognose zur Produktion von Elektrofahrzeugen* in ausgewählten Ländern weltweit bis zum Jahr 2021 (1.000 Fahrzeuge)
- Prognostizierter Fahrzeugabsatz nach Antriebstechnologie in den USA, China und der Europäischen Union in den Jahren 2017 bis 2030 (in Millionen Fahrzeuge)
- Prognose der Anteile verschiedener Automobil-Antriebsarten an den Kfz-Neuzulassungen* in der Europäischen Union in den Jahren 2016 bis 2030
- Prognose der Anteile der Antriebsarten an der weltweiten Produktion von Automobilen in den Jahren 2017 bis 2030
- Prognose der Anteile der Antriebsarten an der Produktion von Automobilen in den USA in den Jahren 2020 bis 2030
- Prognose der Anteile der Antriebsarten an der Produktion von Automobilen in der Europäischen Union in den Jahren 2020 bis 2030
- Prognose der Anteile der Antriebsarten an der chinesischen Produktion von Automobilen in den Jahren 2020 bis 2030
- Prognose der Anteile der Antriebsarten an der japanischen Produktion von Automobilen in den Jahren 2020 bis 2030
- Wie hoch wäre der Mehrpreis, den Sie bereit wären, für einen umweltverträglicheren Antrieb zu zahlen?
- Welche kraftstoffsparenden Antriebsarten für Pkw fallen Ihnen spontan ein?
- Was wird sich Ihrer Meinung nach in Zukunft bei Autos durchsetzen?
- Beeinflusst die Diesel-Diskussion Ihre Kaufentscheidung?
- Welche Antriebsarten kommen für Sie beim nächsten Autokauf grundsätzlich in Frage?
- Verteilung der Antriebsarten in Firmenfuhrparks in Deutschland (Stand: November 2017)
- Anzahl der weltweiten Patentanmeldungen im Automobilsektor in den Jahren 2011 und 2012 nach Antriebsmodellen
- Prognose des Absatzes von Pkw und leichten Nutzfahrzeugen in Nordamerika nach Art des Antriebes in den Jahren 2015 bis 2025 (in 1.000)
- Anzahl der Neuzulassungen von Personenkraftwagen mit alternativem Antrieb im Vereinigten Königreich im Jahr 2018 nach Marke/Modellreihe
- Anzahl der Neuzulassungen von Personenkraftwagen mit alternativen Antriebsarten in Frankreich im Jahr 2018 nach Marke und Modellreihe
- Welche alternative Antriebstechnik für Pkw wird sich zukünftig durchsetzen?
- Sollen Biokraftstoffe wie E10 verboten werden?
- Anzahl der Pkw-Neuzulassungen in der Schweiz nach Alternativantrieb im Jahr 2016
- Was für einen Antrieb hat Ihr hauptsächlich genutztes Auto?
- Welches Antriebssystem hat Ihr hauptsächlich genutztes Auto?
- Umsatz der Branche Herstellung von Handwerkzeugen mit Motorantrieb in Mexiko von 2009 bis 2015 und Prognose bis zum Jahr 2020 (in Millionen Euro)
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