Die Statistik zeigt die Fahrdistanz, die ein Elektroauto aus dem Segment der oberen Mittelklasse zurücklegen muss, um eine bessere Klimabilanz im Vergleich zu anderen Antriebsarten für Automobile vorweisen zu können (Stand: 2018). Laut der Quelle muss ein Elektroauto, wenn es seinen Strom aus dem deutschen Strommix bezieht, rund 116.000 Kilometer fahren, um eine geringere CO2-Emission zu verursachen als ein Automobil mit Benzinmotor. Bei dem Bezug von Strom aus hundertprozentig regenerativer Stromerzeugung liegt die nötige Fahrdistanz bei rund 50.000 Kilometern.
Benötigte Fahrdistanz für CO2-Bilanzvorteil von Elektroautos gegenüber anderen Antriebsarten im oberen Mittelklassesegment in Deutschland (Stand: 2018)
Basis-Account
Zum Reinschnuppern
Zugriff nur auf Basis-Statistiken.
Diese Statistik ist in diesem Account nicht enthalten.
Single-Account
Der ideale Einstiegsaccount für Einzelpersonen
- Sofortiger Zugriff auf 1 Mio. Statistiken
- Download als XLS, PDF & PNG
- Detaillierte Quellenangaben
59 € 39 € / Monat *
im ersten Vertragsjahr
Corporate-Account
Komplettzugriff
Unternehmenslösung mit allen Features.
* Alle Preise verstehen sich zzgl. der gesetzlichen MwSt; Mindestlaufzeit 12 Monate
Weitere Inhalte: Das könnte Sie auch interessieren
Statistiken
- Verteilung der Antriebsarten bei den Neuzulassungen von Pkw in China bis 2025
- Klimabilanz von Elektroautos im Vergleich mit konventionellen Verbrennerfahrzeugen
- CO2-Emissionen von Elektroautos nach Modellen in Deutschland 2019
- CO2-Emissionen von Elektroautos in ausgewählten Regionen weltweit in 2017
- Elektroautos in Österreich bis 2019
- Prognose der Anteile verschiedener Automobil-Antriebsarten in der EU bis 2030
- Antriebsarten bei Neuwagen in Europa - Prognose bis 2025
- Pkw-Antriebsarten - Prognose 2020
- Pkw-Neuzulassungen nach ausgewählten Ländern und Antriebsart 2019
- Umfrage zur Einstellung gegenüber Elektroautos bei Jugendlichen in Österreich 2017
- Umfrage zur intensiveren Beschäftigung mit Elektromobilität aufgrund der E-Prämie '20
- Prognose der Verteilung der Antriebsarten bei den Pkw-Zulassungen in Europa 2030
- Bewertung der Kosten von Elektro- und Verbrennerfahrzeugen in Deutschland 2015
- Verteilung der Antriebsarten bei den Neuzulassungen von Pkw in Europa bis 2025
- Deutschland: In Frage kommende Pkw-Antriebsarten 2020
- Verteilung der Antriebsarten bei den Neuzulassungen von Pkw in der NAFTA bis 2025
- Umfrage in Deutschland zur wahrscheinlichsten Antriebsart bei einem Autoneukauf 2018
- Stickoxid-Überschreitungen von Diesel-Pkw-Modellen (Euro 6) in Deutschland 2016
- Umweltfreundlichste Pkw in der Kompaktklasse 2015/2016
ADAC. (20. März, 2018). Benötigte Fahrdistanz für CO2-Bilanzvorteil von Elektroautos gegenüber anderen Antriebsarten im oberen Mittelklassesegment in Deutschland (Stand: 2018) [Graph]. In Statista. Zugriff am 16. Januar 2021, von https://de.statista.com/statistik/daten/studie/819400/umfrage/fahrdistanz-von-mittleren-e-autos-fuer-co2-bilanzvorteil-gegenueber-anderen-antrieben/
ADAC. "Benötigte Fahrdistanz für CO2-Bilanzvorteil von Elektroautos gegenüber anderen Antriebsarten im oberen Mittelklassesegment in Deutschland (Stand: 2018)." Chart. 20. März, 2018. Statista. Zugegriffen am 16. Januar 2021. https://de.statista.com/statistik/daten/studie/819400/umfrage/fahrdistanz-von-mittleren-e-autos-fuer-co2-bilanzvorteil-gegenueber-anderen-antrieben/
ADAC. (2018). Benötigte Fahrdistanz für CO2-Bilanzvorteil von Elektroautos gegenüber anderen Antriebsarten im oberen Mittelklassesegment in Deutschland (Stand: 2018). Statista. Statista GmbH. Zugriff: 16. Januar 2021. https://de.statista.com/statistik/daten/studie/819400/umfrage/fahrdistanz-von-mittleren-e-autos-fuer-co2-bilanzvorteil-gegenueber-anderen-antrieben/
ADAC. "Benötigte Fahrdistanz Für Co2-bilanzvorteil Von Elektroautos Gegenüber Anderen Antriebsarten Im Oberen Mittelklassesegment In Deutschland (Stand: 2018)." Statista, Statista GmbH, 20. März 2018, https://de.statista.com/statistik/daten/studie/819400/umfrage/fahrdistanz-von-mittleren-e-autos-fuer-co2-bilanzvorteil-gegenueber-anderen-antrieben/
ADAC, Benötigte Fahrdistanz für CO2-Bilanzvorteil von Elektroautos gegenüber anderen Antriebsarten im oberen Mittelklassesegment in Deutschland (Stand: 2018) Statista, https://de.statista.com/statistik/daten/studie/819400/umfrage/fahrdistanz-von-mittleren-e-autos-fuer-co2-bilanzvorteil-gegenueber-anderen-antrieben/ (letzter Besuch 16. Januar 2021)