- Verkehr & Logistik›
- Fahrzeuge & Straßenverkehr›
Fahrdistanz mittlerer E-Autos für CO2-Bilanzvorteil gegenüber anderen Antrieben 2018
Premium-Statistiken
Branchenspezifische und aufwendig recherchierte Fachdaten (zum Teil aus exklusiven Partnerschaften).
Für uneingeschränkten Zugriff benötigen Sie einen kostenpflichtigen Account.
Fahrdistanz mittlerer E-Autos für CO2-Bilanzvorteil gegenüber anderen Antrieben 2018
Benötigte Fahrdistanz für CO2-Bilanzvorteil von Elektroautos gegenüber anderen Antriebsarten im oberen Mittelklassesegment in Deutschland (Stand: 2018)
von Andreas Ahlswede,
zuletzt geändert am
22.03.2018
Die Statistik zeigt die Fahrdistanz, die ein Elektroauto aus dem Segment der oberen Mittelklasse zurücklegen muss, um eine bessere Klimabilanz im Vergleich zu anderen Antriebsarten für Automobile vorweisen zu können (Stand: 2018). Laut der Quelle muss ein Elektroauto, wenn es seinen Strom aus dem deutschen Strommix bezieht, rund 116.000 Kilometer fahren, um eine geringere CO2-Emission zu verursachen als ein Automobil mit Benzinmotor. Bei dem Bezug von Strom aus hundertprozentig regenerativer Stromerzeugung liegt die nötige Fahrdistanz bei rund 50.000 Kilometern.
Benötigte Fahrdistanz für CO2-Bilanzvorteil von Elektroautos gegenüber anderen Antriebsarten im oberen Mittelklassesegment in Deutschland (Stand: 2018)
| Antriebsart | Elektro (Stromix) | Elektro (100 % regenerativ) |
|---|---|---|
| - | - | - |
| - | - | - |
| - | - | - |
| - | - | - |
| Antriebsart | Elektro (Stromix) | Elektro (100 % regenerativ) |
|---|---|---|
| - | - | - |
| - | - | - |
| - | - | - |
| - | - | - |
Exklusive Premium-Statistik
Für diesen Zugriff benötigen Sie einen Premium‑Account
Vollzugriff auf 1,5 Mio. Statistiken
inkl. Quellenangaben
Download als PNG, PDF, XLS
Premium-Account
Nur 49 € / Monat
Exklusiver Inhalt
Exklusive Premium-Statistik
Für diesen Zugriff benötigen Sie einen Premium‑Account
Vollzugriff auf 1,5 Mio. Statistiken
inkl. Quellenangaben
Download als PNG, PDF, XLS
Premium-Account
Nur 49 € / Monat
Details zur Statistik
Quellen anzeigen
Download
Einstellungen
Teilen
Darstellung
Datenpunkte
In sozialen Netzwerken teilen
Download wird gestartet
Bitte haben Sie einen Moment Geduld
Bitte haben Sie einen Moment Geduld
Beschreibung
Quelle
Weitere Infos
von Andreas Ahlswede,
zuletzt geändert am
22.03.2018
Die Statistik zeigt die Fahrdistanz, die ein Elektroauto aus dem Segment der oberen Mittelklasse zurücklegen muss, um eine bessere Klimabilanz im Vergleich zu anderen Antriebsarten für Automobile vorweisen zu können (Stand: 2018). Laut der Quelle muss ein Elektroauto, wenn es seinen Strom aus dem deutschen Strommix bezieht, rund 116.000 Kilometer fahren, um eine geringere CO2-Emission zu verursachen als ein Automobil mit Benzinmotor. Bei dem Bezug von Strom aus hundertprozentig regenerativer Stromerzeugung liegt die nötige Fahrdistanz bei rund 50.000 Kilometern.
- Quellenangaben anzeigen
- Als Premium-Nutzer erhalten Sie detaillierte Quellenangaben zu dieser Statistik.
- Veröffentlichungsangaben anzeigen
- Veröffentlichungsdatum
- März 2018
- Region
- Deutschland
- Erhebungszeitraum
- Stand: 2018
- Hinweise und Anmerkungen
-
Zur Ermittlung der Ökobilanzen (CO2-Bilanz) wurden laut ADAC Daten des Instituts für Energie- und Umweltforschung (ifeu), des Joint Research Centre-EUCAR-CONCAWE collaboration, des ADAC sowie des Umweltbundesamtes (UBA) verwendet. Für die Gegenüberstellung der verschiedenen Antriebsarten wurde jeweils das Fahrzeugmodell mit dem geringsten EcoTest-Verbrauch jeder getesteten Antriebsart in der jeweiligen Fahrzeugklasse verwendet. Als Gesamtlaufleistung wurden 150.000 Kilometer angenommen. Detaillierte Informationen zu der Methodik der Untersuchung können hier abgerufen werden.
Angaben beziehen sich auf den deutschen Strommix aus dem Jahr 2013.
Quelle
- Quellenangaben anzeigen
- Als Premium-Nutzer erhalten Sie detaillierte Quellenangaben zu dieser Statistik.
- Veröffentlichungsangaben anzeigen
- Veröffentlichungsdatum
- März 2018
Weitere Infos
- Region
- Deutschland
- Erhebungszeitraum
- Stand: 2018
- Hinweise und Anmerkungen
-
Zur Ermittlung der Ökobilanzen (CO2-Bilanz) wurden laut ADAC Daten des Instituts für Energie- und Umweltforschung (ifeu), des Joint Research Centre-EUCAR-CONCAWE collaboration, des ADAC sowie des Umweltbundesamtes (UBA) verwendet. Für die Gegenüberstellung der verschiedenen Antriebsarten wurde jeweils das Fahrzeugmodell mit dem geringsten EcoTest-Verbrauch jeder getesteten Antriebsart in der jeweiligen Fahrzeugklasse verwendet. Als Gesamtlaufleistung wurden 150.000 Kilometer angenommen. Detaillierte Informationen zu der Methodik der Untersuchung können hier abgerufen werden.
Angaben beziehen sich auf den deutschen Strommix aus dem Jahr 2013.
Weitere Statistiken zum Thema
Antriebstechnologien für Pkw
Tankstellen
Anzahl der Tankstellen in Deutschland bis 2019
Fahrzeuge & Straßenverkehr
Neuzulassungen von Elektroautos in Deutschland bis 2019
Fahrzeuge & Straßenverkehr
Anzahl der Ladestationen für Elektroautos in Deutschland bis Q3 2019
Fahrzeuge & Straßenverkehr
Bestandsentwicklung von Elektroautos weltweit bis 2018
Statista-Accounts:
Zugriff auf alle Statistiken. 588 € / Jahr
Basis-Account
Zum Reinschnuppern
Zugriff nur auf Basis-Statistiken.
Diese Statistik ist in diesem Account nicht enthalten!
Premium-Account
Der ideale Einstiegsaccount
- Sofortiger Zugriff auf 1 Mio. Statistiken
- Download als XLS, PDF & PNG
- Detaillierte Quellenangaben
49 € / Monat *
Corporate-Account
Komplettzugriff
Unternehmenslösung mit allen Features.
* Alle Preise verstehen sich zzgl. der gesetzlichen MwSt.
Mindestlaufzeit 12 Monate
Mindestlaufzeit 12 Monate
Führende Unternehmen vertrauen Statista:
Verwandte Studien: Direkter Download als PDF oder PPTX
Alle Infos –
in einer Präsentation
Antriebstechnologien für Pkw
- 262 Seiten
- Deutsch
- pptx
- Detaillierte Quellenangaben
Das ganze Thema "Antriebstechnologien für Pkw" in einem Dokument: Redaktionell und in übersichtlichen Kapiteln aufbereitet. Inklusive detaillierter Quellenangaben.
Ich habe noch nie schneller eine Präsentation mit aussagekräftigen Fakten unterlegt.Dr. Felix Wunderer
VP Business Communication Products, Deutsche Telekom AG
Statistiken zum Thema: "Antriebstechnologien für Pkw"
- Überblick
Die wichtigsten Statistiken
- Anteil ausgewählter Kraftstoffarten an den Neuzulassungen von Personenkraftwagen in Deutschland im Zeitraum der Jahre 2010 bis 2018Anteil von Kraftstoffarten an Neuzulassungen von Pkw in Deutschland bis 2018
- Anzahl der Neuzulassungen von Pkw mit alternativen Antrieben in Deutschland im Jahr 2018Pkw-Neuzulassungen mit alternativen Antrieben in Deutschland 2018
- Durchschnittliche Listenpreise für Neuwagen in Deutschland nach Art des Antriebs im Jahr 2017Listenpreise für Neuwagen in Deutschland nach Art des Antriebs in 2017
- Welchen Antrieb/ Kraftstoff bevorzugen Sie persönlich, unabhängig davon mit welchem Sie fahren?Beliebteste Kraftstoffe und Antriebsarten für Pkw in Deutschland 2017
- Weltweite Bestandsentwicklung von Elektroautos in den Jahren 2012 bis 2018Bestandsentwicklung von Elektroautos weltweit bis 2018
- Verteilung der Suchanfragen an Google nach Herstellermarken von Elektroautos im Jahr 2017 in DeutschlandVerteilung der Google-Suchanfragen nach Elektroautomarken in Deutschland in 2017
- Absatz/Neuzulassungen in Deutschland
Die wichtigsten Statistiken
- Anzahl neu zugelassener Pkw mit Benzinmotor in Deutschland in den Jahren 2007 bis 2018Pkw mit Benzinmotor - Neuzulassungen in Deutschland bis 2018
- Anzahl der Neuzulassungen von Personenkraftwagen in Deutschland von Juni 2017 bis Juni 2019 nach KraftstoffartenMonatliche Pkw-Neuzulassungen in Deutschland nach Kraftstoffarten 2019
- Anteil der Fahrzeuge mit Dieselmotor an den Neuzulassungen ausgewählter Automarken in Deutschland im Jahr 2018Diesel-Anteil an den Pkw-Neuzulassungen von Automarken in Deutschland 2018
- Anzahl der Neuzulassungen von Personenkraftwagen mit Dieselmotor in Deutschland von Juni 2017 bis Juni 2019Monatliche Pkw-Neuzulassungen mit Dieselmotor in Deutschland 2019
- Anteil der Pkw mit Dieselantrieb an den online nachgefragten Pkw in Deutschland im Zeitraum Januar 2016 bis Januar 2019Online-Nachfrage nach Pkw mit Dieselantrieb in Deutschland bis Januar 2019
- Verteilung der Neuzulassungen von Personenkraftwagen mit alternativem Antrieb nach Fahrzeughaltern im Jahr 2017Neuzulassungen von Pkw mit alternativem Antrieb nach Fahrzeughaltern in 2017
- Anzahl der Neuzulassungen von Elektroautos in Deutschland von 2003 bis 2019*Neuzulassungen von Elektroautos in Deutschland bis 2019
- Anzahl der Neuzulassungen von ausgewählten Pkw mit Elektroantrieb in den Jahren 2013 bis 2018 in Deutschland nach Marke/ModellreiheNeuzulassungen von Elektroautos in Deutschland nach Marke/Modellreihe bis 2018
- Absatz/Neuzulassungen in Europa
Die wichtigsten Statistiken
- Anteil der Dieselautos an den Pkw-Neuzulassungen in Ländern Westeuropas in den Jahren 2012 bis 2017Dieselanteil an den Pkw-Neuzulassungen in Ländern Westeuropas 2017
- Anzahl der Neuzulassungen von Autos mit alternativem Antrieb in ausgewählten Ländern in Europa im Zeitraum 1. Quartal 2018 bis 1. Quartal 2019Anzahl der Verkäufe von Autos mit alternativem Antrieb in Ländern Europas in Q1 2019
- Anzahl der Neuzulassungen von Elektroautos in ausgewählten Ländern in Europa im Zeitraum 1. Quartal 2018 bis 1. Quartal 2019Anzahl der Verkäufe von Elektroautos in Ländern Europas im 1. Quartal 2019
- Anzahl der Neuzulassungen von Hybridautos in ausgewählten Ländern in Europa in den 1. Quartalen der Jahre 2018 und 2019Anzahl der Verkäufe von Hybridautos in Ländern Europas in Q1 2019
- Pkw-Verkäufe nach Antriebsarten in Dänemark im Jahr 2017 (in Einheiten)Pkw-Verkäufe nach Antriebsarten in Dänemark im Jahr 2017
- Absatzzahlen von Pkw mit alternativen Antriebsarten in Dänemarkim Jahr 2017 (in Einheiten)Absatzzahlen von Pkw mit alternativen Antriebsarten in Dänemarkim Jahr 2017
- Pkw-Verkäufe nach Antriebsarten in Frankreich im Jahr 2017 (in Einheiten)Pkw-Verkäufe nach Antriebsarten in Frankreich im Jahr 2017
- Absatzzahlen von Pkw mit alternativen Antriebsarten in Frankreichim Jahr 2017 (in Einheiten)Absatzzahlen von Pkw mit alternativen Antriebsarten in Frankreichim Jahr 2017
- Antriebstechnologien für Pkw weltweit
Die wichtigsten Statistiken
- Absatz von Pkw und leichten Nutzfahrzeugen in den USA im Jahr 2017 nach Kraftstoffarten (in 1.000 Fahrzeuge)Absatz von Pkw und leichten Nutzfahrzeugen in den USA nach Kraftstoffarten 2017
- Bestand an Diesel-Pkw in Japan in den Jahren 2007 bis 2016 (in Millionen)Bestand an Diesel-Pkw in Japan bis 2016
- Neuzulassungen von Brennstoffzellenfahrzeugen in Japan in den Jahren 2014 bis 2017Neuzulassungen von Brennstoffzellenfahrzeugen in Japan bis 2017
- Anteil der Elektrofahrzeuge an den gesamten Neuzulassungen in ausgewählten Ländern im Jahr 2017Anteil der Neuzulassungen von Elektrofahrzeugen nach Ländern in 2017
- Verteilung des Fahrzeugabsatzes in Brasilien im Jahr 2017 nach KraftstoffartenBrasilien - Fahrzeugabsatz nach Kraftstoffart in 2017
- Anzahl der abgesetzten Elektroautos in China in den Jahren 2014 bis 2019*Absatz von Elektroautos in China bis 2019
- Anzahl der neu zugelassenen Batterieelektro- und Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge in den USA in den Jahren 2010 bis 2017 (in 1.000)Neu zugelassene Elektroautos in den USA bis 2017
- Anzahl der zugelassenen Elektroautos in Japan, China, Deutschland und den USA in den Jahren 2012 bis 2018Anzahl der zugelassenen Elektrofahrzeuge nach Ländern bis 2018
- Tankstellen
Die wichtigsten Statistiken
- Anzahl der Tankstellen in Deutschland von 1950 bis 2019Anzahl der Tankstellen in Deutschland bis 2019
- Anzahl der Tankstellen in Deutschland in den Jahren 2004 bis 2018 nach TankstellentypTankstellen in Deutschland nach Tankstellentyp bis 2018
- Bestand an Tankstellen in europäischen Ländern im Jahr 2017Anzahl der Tankstellen in Ländern Europas 2017
- Anzahl der Erdgastankstellen in Deutschland nach Bundesländern (Stand: 1. Januar 2017)Anzahl der Erdgastankstellen nach Bundesländern 2017
- Bestand an Erdgastankstellen in Deutschland von 2001 bis 2019Erdgastankstellen in Deutschland bis 2019
- Bestand an Erdgas-Tankstellen in europäischen Ländern im Jahr 2016Anzahl der Erdgas-Tankstellen in Ländern Europas 2016
- Anzahl der Autogastankstellen in Deutschland nach Bundesländern (Stand: Januar 2017)Anzahl der Autogastankstellen in den Bundesländern 2017
- Anzahl der Autogas-Tankstellen in Deutschland in den Jahren 2012 bis 2019Autogas-Tankstellen in Deutschland bis 2019
- Verbrauch und Emissionen
Die wichtigsten Statistiken
- Sparsamste Benziner nach Verbrauch in Liter pro 100 km (Stand: Januar 2019)Sparsamste Benziner im Januar 2019
- Sparsamste Dieselautos nach Verbrauch in Liter pro 100 km (Stand: Dezember 2018)Sparsamste Dieselautos nach Verbrauch im Dezember 2018
- Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch von neu zugelassenen Personenkraftwagen in Deutschland in den Jahren 2006 bis 2017 (Literverbrauch auf 100 Kilometer)Kraftstoffverbrauch von neuzugelassenen Pkw in Deutschland bis 2017
- CO2-Emissionen von Elektroautos in ausgewählten Regionen weltweit im Jahr 2017 (in Abhängigkeit vom Strommix der jeweiligen Region; in Gramm CO2 je Kilometer)CO2-Emissionen von Elektroautos in ausgewählten Regionen weltweit in 2017
- Benötigte Fahrdistanz für CO2-Bilanzvorteil von Elektroautos gegenüber anderen Antriebsarten im oberen Mittelklassesegment in Deutschland (Stand: 2018)Fahrdistanz mittlerer E-Autos für CO2-Bilanzvorteil gegenüber anderen Antrieben 2018
- Benötigte Fahrdistanz für CO2-Bilanzvorteil von Elektroautos gegenüber anderen Antriebsarten im Kompaktklassesegment in Deutschland (Stand: 2018)Fahrdistanz kompakter E-Autos für CO2-Bilanzvorteil gegenüber anderen Antrieben 2018
- Benötigte Fahrdistanz für CO2-Bilanzvorteil von Elektroautos gegenüber anderen Antriebsarten im Kleinwagensegment in Deutschland (Stand: 2018)Fahrdistanz kleiner E-Autos für CO2-Bilanzvorteil gegenüber anderen Antrieben 2018
- Klimabilanz von Kleinwagen nach Antriebsart und Zeitpunkt des CO2-Ausstoßes in Deutschland im Jahr 2018 (in Kilogramm)CO2-Ausstoß von Kleinwagen nach Antriebsart in Deutschland in 2018
- Förderung alternativer Antriebstechnologien für Pkw
Die wichtigsten Statistiken
- Anzahl der beantragten Umweltboni für Elektroautos in Deutschland im Jahr 2019 nach Bauart (Stand: 30. Junii 2019)Anzahl der beantragten Umweltboni für Elektroautos nach Bauart in Deutschland 2019
- Top 10 der Elektroautomodelle mit den meisten beantragten Umweltboni in Deutschland im Jahr 2019 (Stand: 30. Juni 2019)Anzahl der beantragten Umweltboni für Elektroautos in Deutschland nach Modell 2019
- Anzahl der beantragten Umweltboni für Elektroautos in Deutschland im Jahr 2019 nach Bundesländern (Stand: 30. Juni 2019)Anzahl der beantragten Umweltboni für Elektroautos nach Bundesländern 2019
- Top 10 der Automobilhersteller mit der höchsten Anzahl beantragter Umweltboni für Elektroautos in Deutschland im Jahr 2019 (Stand: 30. Juni 2019)Beantragte Umweltboni für Elektroautos in Deutschland nach Herstellern 2019
- Anzahl der beantragten Umweltboni für Elektroautos in Deutschland im Jahr 2019 nach Antragstellern (Stand: 30. Juni 2019)Beantragte Umweltboni für Elektroautos in Deutschland nach Antragstellern 2019
- Umfragen zu Antriebstechnologien für Pkw
Die wichtigsten Statistiken
- Welche Antriebsart würden Sie bei einer PKW-Neuanschaffung wählen?Umfrage in Deutschland zur bevorzugten Antriebsart bei einer PKW-Neuanschaffung 2017
- Welches sind für Sie die wichtigsten Aspekte bei der Wahl des Antriebs eines neuen Autos?Wichtigste Aspekte bei der Wahl des Antriebs beim Autokauf in Deutschland 2018
- Was glauben Sie, ab wann etwa werden nur noch reine Elektroautos in Deutschland gebaut werden und keine benzin- oder dieselbetriebenen Fahrzeuge mehr?Zeitpunkt ab dem in Deutschland nur noch Elektroautos produziert werden 2017
- Und ab wann sollten Ihrer Meinung nach nur noch reine Elektroautos in Deutschland fahren dürfen und keine benzin- oder diesel-betriebenen Fahrzeuge mehr?Zeitpunkt ab dem in Deutschland nur noch Elektroautos fahren dürfen 2017
- Werden Fahrzeuge mit Dieselmotoren mittelfristig vom Markt verschwinden?Mögliches Verschwinden von Dieselfahrzeugen vom Markt in Deutschland 2017
- Wie finden Sie Diesel-Fahrverbote in bestimmten großen Städten?Fahrverbote für Diesel-Pkw in Städten in Deutschland 2018
- Sind Euro-5-Diesel noch zu verkaufen?Möglichkeit des Verkaufs von Diesel-Pkw der Euro-5-Norm in Deutschland in 2018
- Halten Sie Fahrzeuge mit Erdgasantrieb für gefährlicher als Fahrzeuge mit konventionellem Antrieb?Umfrage zu Sicherheitsbedenken bei Fahrzeugen mit Erdgasantrieb in Deutschland 2018
- Zukunftstrends
Die wichtigsten Statistiken
- Prognostizierte Mobilitätskosten für Automobile weltweit nach Antriebstechnik im Jahr 2030 (in Euro je 100 Kilometer)Mobilitätskosten für Automobile weltweit nach Antriebstechnik im Jahr 2030
- Prognose zur Produktion von Elektrofahrzeugen* in ausgewählten Ländern weltweit bis zum Jahr 2021 (1.000 Fahrzeuge)Prognose zur Produktion von Elektrofahrzeugen in Ländern weltweit bis 2021
- Prognostizierter Fahrzeugabsatz nach Antriebstechnologie in den USA, China und der Europäischen Union in den Jahren 2017 bis 2030 (in Millionen Fahrzeuge)Fahrzeugabsatz nach Antriebstechnologie in Regionen weltweit bis 2030
- Prognose der Anteile verschiedener Automobil-Antriebsarten an den Kfz-Neuzulassungen* in der Europäischen Union in den Jahren 2016 bis 2030Prognose der Anteile verschiedener Automobil-Antriebsarten in der EU bis 2030
- Prognose der Anteile der Antriebsarten an der weltweiten Produktion von Automobilen in den Jahren 2017 bis 2030Prognose der Antriebsverteilung in der weltweiten Automobilproduktion bis 2030
- Prognose der Anteile der Antriebsarten an der Produktion von Automobilen in den USA in den Jahren 2020 bis 2030Prognose der Antriebsverteilung in der US-amerikanischen Automobilproduktion bis 2030
- Prognose der Anteile der Antriebsarten an der Produktion von Automobilen in der Europäischen Union in den Jahren 2020 bis 2030Prognose der Antriebsverteilung in Automobilproduktion in der EU bis 2030
- Prognose der Anteile der Antriebsarten an der chinesischen Produktion von Automobilen in den Jahren 2020 bis 2030Prognose der Antriebsverteilung in der chinesischen Automobilproduktion bis 2030
Statista entdecken
Brauchen Sie Hilfe bei der Recherche mit Statista?
Tutorials und erste Schritte
Weitere Inhalte: Statistiken, Studien & Themen
Statistiken
- Prognose zu Pkw-Neuzulassungen in Österreich nach Antriebsart bis 2030
- Verteilung der Antriebsarten bei den Neuzulassungen von Pkw in China bis 2025
- Klimabilanz von Elektroautos im Vergleich mit konventionellen Verbrennerfahrzeugen
- Antriebsarten bei Neuwagen in Europa - Prognose bis 2025
- Pkw-Antriebsarten - Prognose 2020
- Anschaffungspreise für Pkw in Österreich nach Antriebsart 2017
- Durchschnittlicher CO2-Ausstoß von Pkw nach Antriebsarten in Europa bis 2018
- Umfrage zu den Nachteilen alternativer Antriebe bei Pkw in Deutschland 2016
- Bewertung der Kosten von Elektro- und Verbrennerfahrzeugen in Deutschland 2015
- Verteilung der Antriebsarten bei den Neuzulassungen von Pkw in Europa bis 2025
- Verteilung der Antriebsarten bei den Neuzulassungen von Pkw in der NAFTA bis 2025
- Umfrage in Deutschland zu In Frage kommenden Pkw-Antriebsarten 2019
- Umfrage in Deutschland zur wahrscheinlichsten Antriebsart bei einem Autoneukauf 2018
- Umweltfreundlichste Pkw-Modelle 2015/2016
- Klimaverträgliche Produkte - Zahlungsbereitschaft
- Umfrage in Österreich zu In Frage kommenden Pkw-Antriebsarten 2019
Studien
- Antriebstechnologien für Pkw
- Elektromobilität in der Schweiz
- Elektromobilität in Österreich
- BMW-Fahrer
- Alternative Antriebssysteme im Aufwind - Mobilitätsmonitor 2018
- Porsche-Kunden
- Audi-Fahrer
- VW-Fahrer
- Energieverbrauch und Energieeffizienz der neuen Personenwagen und leichten Nutzfahrzeuge 2...
- Roadmap Elektromobilität 2022
- Barometer Auto und Mobilität von morgen 2017
- Elektromobilität 2016 Monitoringbericht
- Automobilabsatz in China
- Pkw-Neuzulassungen in der Schweiz
- Pkw-Neuzulassungen in Österreich
Statistiken zum Thema: "Antriebstechnologien für Pkw"
- Anteil ausgewählter Kraftstoffarten an den Neuzulassungen von Personenkraftwagen in Deutschland im Zeitraum der Jahre 2010 bis 2018
- Anzahl der Neuzulassungen von Pkw mit alternativen Antrieben in Deutschland im Jahr 2018
- Durchschnittliche Listenpreise für Neuwagen in Deutschland nach Art des Antriebs im Jahr 2017
- Welchen Antrieb/ Kraftstoff bevorzugen Sie persönlich, unabhängig davon mit welchem Sie fahren?
- Weltweite Bestandsentwicklung von Elektroautos in den Jahren 2012 bis 2018
- Verteilung der Suchanfragen an Google nach Herstellermarken von Elektroautos im Jahr 2017 in Deutschland
- Anzahl neu zugelassener Pkw mit Benzinmotor in Deutschland in den Jahren 2007 bis 2018
- Anzahl der Neuzulassungen von Personenkraftwagen in Deutschland von Juni 2017 bis Juni 2019 nach Kraftstoffarten
- Anteil der Fahrzeuge mit Dieselmotor an den Neuzulassungen ausgewählter Automarken in Deutschland im Jahr 2018
- Anzahl der Neuzulassungen von Personenkraftwagen mit Dieselmotor in Deutschland von Juni 2017 bis Juni 2019
- Anteil der Pkw mit Dieselantrieb an den online nachgefragten Pkw in Deutschland im Zeitraum Januar 2016 bis Januar 2019
- Verteilung der Neuzulassungen von Personenkraftwagen mit alternativem Antrieb nach Fahrzeughaltern im Jahr 2017
- Anzahl der Neuzulassungen von Elektroautos in Deutschland von 2003 bis 2019*
- Anzahl der Neuzulassungen von ausgewählten Pkw mit Elektroantrieb in den Jahren 2013 bis 2018 in Deutschland nach Marke/Modellreihe
- Anzahl der Neuzulassungen von Hybridfahrzeugen in Deutschland von 2005 bis 2019*
- Anzahl der Neuzulassungen von Hybridautos im Jahr 2018 in Deutschland nach Marke/Modellreihe
- Anteil der Pkw mit Elektro- oder Hybridantrieb an den online nachgefragten Pkw in Deutschland im Zeitraum Januar 2016 bis Januar 2019
- Anzahl der Neuzulassungen von Pkw mit Elektro- oder Hybridantrieb in Deutschland nach Modellen im Jahr 2018
- Anzahl der Neuzulassungen von Pkw mit Erdgas-Antrieb in Deutschland in den Jahren 2005 bis 2018
- Anzahl der Neuzulassungen von Pkw mit Flüssiggas-Antrieb in Deutschland in den Jahren 2005 bis 2018
- Anteil der Dieselautos an den Pkw-Neuzulassungen in Ländern Westeuropas in den Jahren 2012 bis 2017
- Anzahl der Neuzulassungen von Autos mit alternativem Antrieb in ausgewählten Ländern in Europa im Zeitraum 1. Quartal 2018 bis 1. Quartal 2019
- Anzahl der Neuzulassungen von Elektroautos in ausgewählten Ländern in Europa im Zeitraum 1. Quartal 2018 bis 1. Quartal 2019
- Anzahl der Neuzulassungen von Hybridautos in ausgewählten Ländern in Europa in den 1. Quartalen der Jahre 2018 und 2019
- Pkw-Verkäufe nach Antriebsarten in Dänemark im Jahr 2017 (in Einheiten)
- Absatzzahlen von Pkw mit alternativen Antriebsarten in Dänemarkim Jahr 2017 (in Einheiten)
- Pkw-Verkäufe nach Antriebsarten in Frankreich im Jahr 2017 (in Einheiten)
- Absatzzahlen von Pkw mit alternativen Antriebsarten in Frankreichim Jahr 2017 (in Einheiten)
- Pkw-Verkäufe nach Antriebsarten in Großbritannien im Jahr 2017 (in Einheiten)
- Absatzzahlen von Pkw mit alternativen Antriebsarten in Großbritannienim Jahr 2017 (in Einheiten)
- Pkw-Verkäufe nach Antriebsarten in Italien im Jahr 2017 (in Einheiten)
- Absatzzahlen von Pkw mit alternativen Antriebsarten in Italienim Jahr 2017 (in Einheiten)
- Pkw-Verkäufe nach Antriebsarten in den Niederlanden im Jahr 2017 (in Einheiten)
- Absatzzahlen von Pkw mit alternativen Antriebsarten in den Niederlandenim Jahr 2017 (in Einheiten)
- Pkw-Verkäufe nach Antriebsarten in Österreich im Jahr 2017 (in Einheiten)
- Absatzzahlen von Pkw mit alternativen Antriebsarten in Österreichim Jahr 2017 (in Einheiten)
- Pkw-Verkäufe nach Antriebsarten in Polen im Jahr 2017 (in Einheiten)
- Absatzzahlen von Pkw mit alternativen Antriebsarten in Polenim Jahr 2017 (in Einheiten)
- Pkw-Verkäufe nach Antriebsarten in Spanien im Jahr 2017 (in Einheiten)
- Absatzzahlen von Pkw mit alternativen Antriebsarten in Spanienim Jahr 2017 (in Einheiten)
- Pkw-Verkäufe nach Antriebsarten in Schweden im Jahr 2017 (in Einheiten)
- Absatzzahlen von Pkw mit alternativen Antriebsarten in Schwedenim Jahr 2017 (in Einheiten)
- Absatz von Pkw und leichten Nutzfahrzeugen in den USA im Jahr 2017 nach Kraftstoffarten (in 1.000 Fahrzeuge)
- Bestand an Diesel-Pkw in Japan in den Jahren 2007 bis 2016 (in Millionen)
- Neuzulassungen von Brennstoffzellenfahrzeugen in Japan in den Jahren 2014 bis 2017
- Anteil der Elektrofahrzeuge an den gesamten Neuzulassungen in ausgewählten Ländern im Jahr 2017
- Verteilung des Fahrzeugabsatzes in Brasilien im Jahr 2017 nach Kraftstoffarten
- Anzahl der abgesetzten Elektroautos in China in den Jahren 2014 bis 2019*
- Anzahl der neu zugelassenen Batterieelektro- und Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge in den USA in den Jahren 2010 bis 2017 (in 1.000)
- Anzahl der zugelassenen Elektroautos in Japan, China, Deutschland und den USA in den Jahren 2012 bis 2018
- Absatz von Batterieelektro- und Plug-in-Hybrid-Automobilen in ausgewählten Märkten weltweit in den Jahren 2015 bis 2019*
- Absatzentwicklung von Batterieelektro- und Plug-in-Hybrid-Automobilen in ausgewählten Märkten weltweit im Jahr 2017 (im Vorjahresvergleich)
- Anzahl der Verkäufe von Elektroautos weltweit in den Jahren 2012 und 2018*
- Absatz von Batterieelektro- und Plug-in-Hybrid-Automobilen nach Modellen weltweit im Jahr 2017*
- Größten Hersteller von Elektroautos nach der Anzahl der ausgelieferter Fahrzeuge weltweit im Jahr 2019
- Verteilung der Patentanmeldungen für Elektrofahrzeuge im Zeitraum der Jahre 2010 bis 2015 nach Ländern weltweit
- Verteilung der Patentanmeldungen für Brennstoffzellenfahrzeuge im Zeitraum der Jahre 2010 bis 2015 nach Ländern weltweit
- Verteilung der Patentanmeldungen für Hybridfahrzeuge im Zeitraum der Jahre 2010 bis 2015 nach Ländern weltweit
- Verteilung der Patentanmeldungen für Verbrennungsmotoren im Zeitraum der Jahre 2010 bis 2015 nach Ländern weltweit
- Anzahl der Tankstellen in Deutschland von 1950 bis 2019
- Anzahl der Tankstellen in Deutschland in den Jahren 2004 bis 2018 nach Tankstellentyp
- Bestand an Tankstellen in europäischen Ländern im Jahr 2017
- Anzahl der Erdgastankstellen in Deutschland nach Bundesländern (Stand: 1. Januar 2017)
- Bestand an Erdgastankstellen in Deutschland von 2001 bis 2019
- Bestand an Erdgas-Tankstellen in europäischen Ländern im Jahr 2016
- Anzahl der Autogastankstellen in Deutschland nach Bundesländern (Stand: Januar 2017)
- Anzahl der Autogas-Tankstellen in Deutschland in den Jahren 2012 bis 2019
- Anzahl der öffentlich zugänglichen Ladepunkte für Elektrofahrzeuge in den deutschen Bundesländern (Stand: 31. Dezember 2018)
- Städte in Deutschland mit der höchsten Anzahl an öffentlichen Ladepunkten für Elektrofahrzeuge (Stand: 31. Dezember 2018)
- Verteilung der Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Deutschland nach Stationstyp (Stand: 16. Juli 2019)
- Anzahl der Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Deutschland im Zeitraum 1. Quartal 2018 bis 3. Quartal 2019 (Stand: 16. Juli 2019)
- Verteilung der Anschlüsse an Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Deutschland nach Ladegeschwindigkeit (Stand: 16. Juli 2019)
- Anzahl der Ladestationen für Elektrofahrzeuge pro 100.000 Einwohner in europäischen Ländern (Stand: Juli 2017)
- Anzahl der Wasserstofftankstellen in Deutschland (Stand: Dezember 2017)
- Länder mit den meisten öffentlich zugänglichen Wasserstofftankstellen weltweit (Stand: Dezember 2017)
- Sparsamste Benziner nach Verbrauch in Liter pro 100 km (Stand: Januar 2019)
- Sparsamste Dieselautos nach Verbrauch in Liter pro 100 km (Stand: Dezember 2018)
- Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch von neu zugelassenen Personenkraftwagen in Deutschland in den Jahren 2006 bis 2017 (Literverbrauch auf 100 Kilometer)
- CO2-Emissionen von Elektroautos in ausgewählten Regionen weltweit im Jahr 2017 (in Abhängigkeit vom Strommix der jeweiligen Region; in Gramm CO2 je Kilometer)
- Benötigte Fahrdistanz für CO2-Bilanzvorteil von Elektroautos gegenüber anderen Antriebsarten im oberen Mittelklassesegment in Deutschland (Stand: 2018)
- Benötigte Fahrdistanz für CO2-Bilanzvorteil von Elektroautos gegenüber anderen Antriebsarten im Kompaktklassesegment in Deutschland (Stand: 2018)
- Benötigte Fahrdistanz für CO2-Bilanzvorteil von Elektroautos gegenüber anderen Antriebsarten im Kleinwagensegment in Deutschland (Stand: 2018)
- Klimabilanz von Kleinwagen nach Antriebsart und Zeitpunkt des CO2-Ausstoßes in Deutschland im Jahr 2018 (in Kilogramm)
- Klimabilanz von Fahrzeugen der unteren Mittelklasse nach Antriebsart und Zeitpunkt des CO2-Ausstoßes in Deutschland im Jahr 2018 (in Kilogramm)
- Klimabilanz von Fahrzeugen der oberen Mittelklasse nach Antriebsart und Phase im Lebenszyklus des Fahrzeugs in Deutschland im Jahr 2018 (in Kilogramm)
- Anzahl der beantragten Umweltboni für Elektroautos in Deutschland im Jahr 2019 nach Bauart (Stand: 30. Junii 2019)
- Top 10 der Elektroautomodelle mit den meisten beantragten Umweltboni in Deutschland im Jahr 2019 (Stand: 30. Juni 2019)
- Anzahl der beantragten Umweltboni für Elektroautos in Deutschland im Jahr 2019 nach Bundesländern (Stand: 30. Juni 2019)
- Top 10 der Automobilhersteller mit der höchsten Anzahl beantragter Umweltboni für Elektroautos in Deutschland im Jahr 2019 (Stand: 30. Juni 2019)
- Anzahl der beantragten Umweltboni für Elektroautos in Deutschland im Jahr 2019 nach Antragstellern (Stand: 30. Juni 2019)
- Welche Antriebsart würden Sie bei einer PKW-Neuanschaffung wählen?
- Welches sind für Sie die wichtigsten Aspekte bei der Wahl des Antriebs eines neuen Autos?
- Was glauben Sie, ab wann etwa werden nur noch reine Elektroautos in Deutschland gebaut werden und keine benzin- oder dieselbetriebenen Fahrzeuge mehr?
- Und ab wann sollten Ihrer Meinung nach nur noch reine Elektroautos in Deutschland fahren dürfen und keine benzin- oder diesel-betriebenen Fahrzeuge mehr?
- Werden Fahrzeuge mit Dieselmotoren mittelfristig vom Markt verschwinden?
- Wie finden Sie Diesel-Fahrverbote in bestimmten großen Städten?
- Sind Euro-5-Diesel noch zu verkaufen?
- Halten Sie Fahrzeuge mit Erdgasantrieb für gefährlicher als Fahrzeuge mit konventionellem Antrieb?
- Welche Automobilhersteller nehmen eine Vorreiterrolle bei alternativen Antriebsarten ein?
- Würden Sie ein Auto mit Hybrid-Motor nutzen?
- Welche dieser Marken halten Sie für gut für die Zukunft gerüstet, wenn es um "Hybrid-Antriebe" geht?
- Welche dieser Marken halten Sie für gut für die Zukunft gerüstet, wenn es um "elektrische Antriebe" geht?
- Welchen Automobilherstellern trauen Sie in Zukunft am ehesten zu, die Verbreitung der Elektromobilität voranzutreiben?
- Würden Sie ein Auto mit Elektroantrieb nutzen?
- Könnten Sie sich grundsätzlich vorstellen, in den nächsten Jahren ein Elektrofahrzeug zu kaufen?
- Kriterien für den Kauf eines Elektroautos in Deutschland im Jahr 2018
- Welcher Aspekt spricht für Sie momentan am meisten dagegen, ein Elektroauto zu kaufen?
- Was spricht aus Ihrer Sicht gegen die Anschaffung eines Elektroautos?
- Was sind nach Ihrer Ansicht die wichtigsten Gründe für die bislang noch schwache Nachfrage nach Elektroautos?
- Würden Sie es begrüßen, wenn ab 2030 generell nur noch Elektroautos neu zugelassen werden dürften?
- Welche Mindestreichweite müsste ein Elektroauto aus Ihrer Sicht aufweisen? (Reichweite in Kilometern)
- Akzeptierte Dauer für einen vollständigen Elektroauto-Ladevorgang in Deutschland im Jahr 2017
- Prognostizierte Mobilitätskosten für Automobile weltweit nach Antriebstechnik im Jahr 2030 (in Euro je 100 Kilometer)
- Prognose zur Produktion von Elektrofahrzeugen* in ausgewählten Ländern weltweit bis zum Jahr 2021 (1.000 Fahrzeuge)
- Prognostizierter Fahrzeugabsatz nach Antriebstechnologie in den USA, China und der Europäischen Union in den Jahren 2017 bis 2030 (in Millionen Fahrzeuge)
- Prognose der Anteile verschiedener Automobil-Antriebsarten an den Kfz-Neuzulassungen* in der Europäischen Union in den Jahren 2016 bis 2030
- Prognose der Anteile der Antriebsarten an der weltweiten Produktion von Automobilen in den Jahren 2017 bis 2030
- Prognose der Anteile der Antriebsarten an der Produktion von Automobilen in den USA in den Jahren 2020 bis 2030
- Prognose der Anteile der Antriebsarten an der Produktion von Automobilen in der Europäischen Union in den Jahren 2020 bis 2030
- Prognose der Anteile der Antriebsarten an der chinesischen Produktion von Automobilen in den Jahren 2020 bis 2030
- Prognose der Anteile der Antriebsarten an der japanischen Produktion von Automobilen in den Jahren 2020 bis 2030
- Prognose zur Anzahl der Pkw-Neuzulassungen in Österreich nach Antriebsart von 2017 bis 2030
- Prognose der Anteile einzelner Antriebsarten an den Neuzulassungen von Pkw in China von dem Jahr 2011 bis zum Jahr 2025
- CO2-Emission von Elektroautos im Vergleich mit konventionellen Verbrennerfahrzeugen in Gramm pro Kilometer (Stand: 2015)
- Anteile verschiedener Antriebsarten bei Neuwagenkäufen in Europa in dem Jahren von 2011 bis 2025
- Anteile verschiedener Pkw-Antriebsarten am gesamten Autoabsatz in Europa im Jahr 2020 (nach Ölpreis)
- Durchschnittliche Anschaffungspreise für Pkw in Österreich nach Antriebsart im Jahr 2017 (in Euro)
- Durchschnittlicher CO2-Ausstoß der in Europa neu zugelassenen Pkw nach Antriebsarten in den Jahren 2017 bis 2018 (in Gramm pro Kilometer)
- Warum spielen Fahrzeuge mit alternativen Antrieben in ihrer konkreten Kaufentscheidung keine Rolle?
- Wie schätzen Sie die Gesamtkosten eines Elektroautos gegenüber einem konventionellen Auto ein?
- Prognose der Anteile einzelner Antriebsarten an den Neuzulassungen von Pkw in Europa von dem Jahr 2011 bis zum Jahr 2025
- Prognose der Anteile einzelner Antriebsarten an den Neuzulassungen von Pkw in der NAFTA-Region* von dem Jahr 2011 bis zum Jahr 2025
- Welche dieser Antriebsarten kommen beim Autokauf für Sie in Frage?
- Für welche Antriebsart werden Sie sich vermutlich bei einem Neukauf entscheiden?
- Umweltfreundlichste Pkw-Modelle im Zeitraum der Jahre 2015/2016 (Punkte auf der VCD-Umweltskala)
- Wären Sie bereit, für Produkte des täglichen Bedarfs, die bei vergleichbarer Leistung nachweislich klimaverträglicher sind als Konkurrenzprodukte, einen Aufpreis zu bezahlen?
- Welche dieser Antriebsarten kommen beim Autokauf für Sie in Frage?
Statista-Accounts:
Zugriff auf alle Statistiken. 588 € / Jahr
Verwandte Themen
Über Statista
Statista bietet Dossiers und exklusive Reports zu über 600 Branchen. Treffen Sie jederzeit fundierte Entscheidungen und arbeite Sie effizienter - mit Statista.
Wirtschaft & Politik
- Konjunktur & Wirtschaft
- Arbeit & Beruf
- Politik
- Steuern & Staatsfinanzen
Internet
- Social Media
- Online-Video & Online-Entertainment
- Mobiles Internet & Apps
- Werbung & Marketing
Konsum & FMCG
- Bier
- Lebensmittel & Ernährung
- Kleidung, Schuhe & Textilien
- Erfrischungsgetränke
Verkehr & Logistik
- PKW
- Fahrzeuge & Straßenverkehr
- Luftfahrt & Raumfahrt
- Logistik & Transport
Pharma & Gesundheit
- Gesundheitszustand
- Krankheiten
- Gesundheitssystem
- Krankenhäuser
Gesellschaft
- Demographie
- Kennzahlen
- Recht & Justiz
- Geographie & Infrastruktur
Statistik als .XLS speichern
Diese Statistik können Sie nur als Premium-Nutzer downloaden.
Statistik als .PNG speichern
Diese Statistik können Sie nur als Premium-Nutzer downloaden.
Statistik als .PDF speichern
Diese Statistik können Sie nur als Premium-Nutzer downloaden.
Quellenangaben anzeigen
Als Premium-Nutzer erhalten Sie detaillierte Quellenangaben zu dieser Statistik.
Details zur Statistik anzeigen
Als Premium Nutzer erhalten Sie Hintergrundinformationen und Angaben zur Veröffentlichung zu dieser Statistik.
Statistik bookmarken
Sobald diese Statistik aktualisiert wird, werden wir Sie umgehend per Email benachrichtigen.
Statistik-Optionen ändern
Diese Funktion können Sie erst ab einem Premium-Account nutzen.
Exklusive Corporate-Funktion
Diese Funktion ist Teil unserer leistungsfähigen Unternehmenslösungen.
Kontaktieren Sie uns und genießen Sie Vollzugriff auf Dossiers, Forecasts, Studien und internationale Daten.
Corporate Account
Wir verwenden Cookies um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren, Funktionen für soziale Medien anbieten zu können und die Zugriffe auf unsere Website zu analysieren. In den Einstellungen ihres Browsers können Sie dies anpassen bzw. unterbinden und bereits gesetzte Cookies löschen. Details dazu finden Sie über die "Hilfe" Ihres Browsers (erreichbar über die F1 Taste). Details zu unserer Datennutzung finden Sie in unserer Datenschutzerklärung.