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Online-Nachfrage nach Pkw mit Dieselantrieb in Deutschland bis Januar 2019
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Online-Nachfrage nach Pkw mit Dieselantrieb in Deutschland bis Januar 2019
Anteil der Pkw mit Dieselantrieb an den online nachgefragten Pkw in Deutschland im Zeitraum Januar 2016 bis Januar 2019
von Andreas Ahlswede,
zuletzt geändert am
27.05.2019
Die Statistik zeigt den Anteil der Pkw mit Dieselantrieb an den online nachgefragten Pkw in Deutschland im Zeitraum Januar 2016 bis Januar 2019. Die Angaben beziehen sich auf den Anteil nachgefragter Pkw mit Dieselantrieb auf dem Automobil-Portal meinauto.de. Der Anteil der nachgefragter Diesel-Pkw lag im Januar 2019 bei rund 29,4 Prozent.
Anteil der Pkw mit Dieselantrieb an den online nachgefragten Pkw in Deutschland im Zeitraum Januar 2016 bis Januar 2019
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von Andreas Ahlswede,
zuletzt geändert am
27.05.2019
Die Statistik zeigt den Anteil der Pkw mit Dieselantrieb an den online nachgefragten Pkw in Deutschland im Zeitraum Januar 2016 bis Januar 2019. Die Angaben beziehen sich auf den Anteil nachgefragter Pkw mit Dieselantrieb auf dem Automobil-Portal meinauto.de. Der Anteil der nachgefragter Diesel-Pkw lag im Januar 2019 bei rund 29,4 Prozent.
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- Veröffentlichungsangaben anzeigen
- Veröffentlichungsdatum
- Februar 2019
- Region
- Deutschland
- Erhebungszeitraum
- Januar 2016 bis Januar 2019
- Altersgruppe
- ab 18 Jahre
- Hinweise und Anmerkungen
- Die Angaben beziehen sich auf die Nachfrage von Pkw mit Dieselantrieb auf der Website meinauto.de.
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- Februar 2019
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Antriebstechnologien für Pkw
- 262 Seiten
- Deutsch
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Das ganze Thema "Antriebstechnologien für Pkw" in einem Dokument: Redaktionell und in übersichtlichen Kapiteln aufbereitet. Inklusive detaillierter Quellenangaben.
Ich habe noch nie schneller eine Präsentation mit aussagekräftigen Fakten unterlegt.Dr. Felix Wunderer
VP Business Communication Products, Deutsche Telekom AG
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- Förderung alternativer Antriebstechnologien für Pkw
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- Absatzzahlen von Pkw mit alternativen Antriebsarten in Österreichim Jahr 2017 (in Einheiten)
- Pkw-Verkäufe nach Antriebsarten in Polen im Jahr 2017 (in Einheiten)
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- Pkw-Verkäufe nach Antriebsarten in Schweden im Jahr 2017 (in Einheiten)
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- Anteil der Elektrofahrzeuge an den gesamten Neuzulassungen in ausgewählten Ländern im Jahr 2017
- Verteilung des Fahrzeugabsatzes in Brasilien im Jahr 2017 nach Kraftstoffarten
- Anzahl der abgesetzten Elektroautos in China in den Jahren 2014 bis 2019*
- Anzahl der neu zugelassenen Batterieelektro- und Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge in den USA in den Jahren 2010 bis 2017 (in 1.000)
- Anzahl der zugelassenen Elektroautos in Japan, China, Deutschland und den USA in den Jahren 2012 bis 2018
- Absatz von Batterieelektro- und Plug-in-Hybrid-Automobilen in ausgewählten Märkten weltweit in den Jahren 2015 bis 2019*
- Absatzentwicklung von Batterieelektro- und Plug-in-Hybrid-Automobilen in ausgewählten Märkten weltweit im Jahr 2017 (im Vorjahresvergleich)
- Anzahl der Verkäufe von Elektroautos weltweit in den Jahren 2012 und 2018*
- Absatz von Batterieelektro- und Plug-in-Hybrid-Automobilen nach Modellen weltweit im Jahr 2017*
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- Anzahl der Tankstellen in Deutschland von 1950 bis 2019
- Anzahl der Tankstellen in Deutschland in den Jahren 2004 bis 2018 nach Tankstellentyp
- Bestand an Tankstellen in europäischen Ländern im Jahr 2017
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- Anzahl der Autogastankstellen in Deutschland nach Bundesländern (Stand: Januar 2017)
- Anzahl der Autogas-Tankstellen in Deutschland in den Jahren 2012 bis 2019
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- Anzahl der Ladestationen für Elektrofahrzeuge pro 100.000 Einwohner in europäischen Ländern (Stand: Juli 2017)
- Anzahl der Wasserstofftankstellen in Deutschland (Stand: Dezember 2017)
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- Sparsamste Benziner nach Verbrauch in Liter pro 100 km (Stand: Januar 2019)
- Sparsamste Dieselautos nach Verbrauch in Liter pro 100 km (Stand: Dezember 2018)
- Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch von neu zugelassenen Personenkraftwagen in Deutschland in den Jahren 2006 bis 2017 (Literverbrauch auf 100 Kilometer)
- CO2-Emissionen von Elektroautos in ausgewählten Regionen weltweit im Jahr 2017 (in Abhängigkeit vom Strommix der jeweiligen Region; in Gramm CO2 je Kilometer)
- Benötigte Fahrdistanz für CO2-Bilanzvorteil von Elektroautos gegenüber anderen Antriebsarten im oberen Mittelklassesegment in Deutschland (Stand: 2018)
- Benötigte Fahrdistanz für CO2-Bilanzvorteil von Elektroautos gegenüber anderen Antriebsarten im Kompaktklassesegment in Deutschland (Stand: 2018)
- Benötigte Fahrdistanz für CO2-Bilanzvorteil von Elektroautos gegenüber anderen Antriebsarten im Kleinwagensegment in Deutschland (Stand: 2018)
- Klimabilanz von Kleinwagen nach Antriebsart und Zeitpunkt des CO2-Ausstoßes in Deutschland im Jahr 2018 (in Kilogramm)
- Klimabilanz von Fahrzeugen der unteren Mittelklasse nach Antriebsart und Zeitpunkt des CO2-Ausstoßes in Deutschland im Jahr 2018 (in Kilogramm)
- Klimabilanz von Fahrzeugen der oberen Mittelklasse nach Antriebsart und Phase im Lebenszyklus des Fahrzeugs in Deutschland im Jahr 2018 (in Kilogramm)
- Anzahl der beantragten Umweltboni für Elektroautos in Deutschland im Jahr 2019 nach Bauart (Stand: 30. Junii 2019)
- Top 10 der Elektroautomodelle mit den meisten beantragten Umweltboni in Deutschland im Jahr 2019 (Stand: 30. Juni 2019)
- Anzahl der beantragten Umweltboni für Elektroautos in Deutschland im Jahr 2019 nach Bundesländern (Stand: 30. Juni 2019)
- Top 10 der Automobilhersteller mit der höchsten Anzahl beantragter Umweltboni für Elektroautos in Deutschland im Jahr 2019 (Stand: 30. Juni 2019)
- Anzahl der beantragten Umweltboni für Elektroautos in Deutschland im Jahr 2019 nach Antragstellern (Stand: 30. Juni 2019)
- Welche Antriebsart würden Sie bei einer PKW-Neuanschaffung wählen?
- Welches sind für Sie die wichtigsten Aspekte bei der Wahl des Antriebs eines neuen Autos?
- Was glauben Sie, ab wann etwa werden nur noch reine Elektroautos in Deutschland gebaut werden und keine benzin- oder dieselbetriebenen Fahrzeuge mehr?
- Und ab wann sollten Ihrer Meinung nach nur noch reine Elektroautos in Deutschland fahren dürfen und keine benzin- oder diesel-betriebenen Fahrzeuge mehr?
- Werden Fahrzeuge mit Dieselmotoren mittelfristig vom Markt verschwinden?
- Wie finden Sie Diesel-Fahrverbote in bestimmten großen Städten?
- Sind Euro-5-Diesel noch zu verkaufen?
- Halten Sie Fahrzeuge mit Erdgasantrieb für gefährlicher als Fahrzeuge mit konventionellem Antrieb?
- Welche Automobilhersteller nehmen eine Vorreiterrolle bei alternativen Antriebsarten ein?
- Würden Sie ein Auto mit Hybrid-Motor nutzen?
- Welche dieser Marken halten Sie für gut für die Zukunft gerüstet, wenn es um "Hybrid-Antriebe" geht?
- Welche dieser Marken halten Sie für gut für die Zukunft gerüstet, wenn es um "elektrische Antriebe" geht?
- Welchen Automobilherstellern trauen Sie in Zukunft am ehesten zu, die Verbreitung der Elektromobilität voranzutreiben?
- Würden Sie ein Auto mit Elektroantrieb nutzen?
- Könnten Sie sich grundsätzlich vorstellen, in den nächsten Jahren ein Elektrofahrzeug zu kaufen?
- Kriterien für den Kauf eines Elektroautos in Deutschland im Jahr 2018
- Welcher Aspekt spricht für Sie momentan am meisten dagegen, ein Elektroauto zu kaufen?
- Was spricht aus Ihrer Sicht gegen die Anschaffung eines Elektroautos?
- Was sind nach Ihrer Ansicht die wichtigsten Gründe für die bislang noch schwache Nachfrage nach Elektroautos?
- Würden Sie es begrüßen, wenn ab 2030 generell nur noch Elektroautos neu zugelassen werden dürften?
- Welche Mindestreichweite müsste ein Elektroauto aus Ihrer Sicht aufweisen? (Reichweite in Kilometern)
- Akzeptierte Dauer für einen vollständigen Elektroauto-Ladevorgang in Deutschland im Jahr 2017
- Prognostizierte Mobilitätskosten für Automobile weltweit nach Antriebstechnik im Jahr 2030 (in Euro je 100 Kilometer)
- Prognose zur Produktion von Elektrofahrzeugen* in ausgewählten Ländern weltweit bis zum Jahr 2021 (1.000 Fahrzeuge)
- Prognostizierter Fahrzeugabsatz nach Antriebstechnologie in den USA, China und der Europäischen Union in den Jahren 2017 bis 2030 (in Millionen Fahrzeuge)
- Prognose der Anteile verschiedener Automobil-Antriebsarten an den Kfz-Neuzulassungen* in der Europäischen Union in den Jahren 2016 bis 2030
- Prognose der Anteile der Antriebsarten an der weltweiten Produktion von Automobilen in den Jahren 2017 bis 2030
- Prognose der Anteile der Antriebsarten an der Produktion von Automobilen in den USA in den Jahren 2020 bis 2030
- Prognose der Anteile der Antriebsarten an der Produktion von Automobilen in der Europäischen Union in den Jahren 2020 bis 2030
- Prognose der Anteile der Antriebsarten an der chinesischen Produktion von Automobilen in den Jahren 2020 bis 2030
- Prognose der Anteile der Antriebsarten an der japanischen Produktion von Automobilen in den Jahren 2020 bis 2030
- Anzahl der vorhandenen Personenkraftwagen mit Dieselantrieb in privaten Haushalten in Deutschland in den Jahren von 2005 bis 2013 (in 1.000)
- Dieselbetriebene Pkw-Modelle der Abgasnorm Euro 5 mit den höchsten Überschreitungen des in Deutschland erlaubten Stickoxidausstoßes im Jahr 2016
- Dieselbetriebene Pkw-Modelle der Abgasnorm Euro 6 mit den höchsten Überschreitungen des in Deutschland erlaubten Stickoxidausstoßes im Jahr 2016
- Anzahl der verkauften Personenkraftwagen (Pkw) in Spanien von 2005 bis 2017
- Anzahl der verkauften Personenkraftwagen (Pkw) in Portugal von 2005 bis 2017
- Anzahl der verkauften Personenkraftwagen (Pkw) in Griechenland von 2005 bis 2017
- Prognostizierter Pkw-Absatz in Südeuropa* in den Jahren 2012 bis 2015 (in 1.000 Fahrzeuge)
- Anzahl der verkauften Personenkraftwagen (Pkw) in Italien von 2005 bis 2017
- Anteile der Emerging Markets* an der globalen Pkw-Nachfrage in den Jahren 2000 bis 2020
- Welche Erlösformen nutzen Sie im Rahmen Ihres Onlineaudio-Angebots?
- Wie viele Mitarbeiter (Sie selbst eingeschlossen) waren 2016 mit der Erstellung von Inhalten oder dem sonstigen Bereich Ihres Onlineaudio-Angebots beschäftigt?
- Wo bzw. wie haben Sie nach der Online-Produktrecherche Ihren letzten Kauf getätigt?
- Wie oft ändern Sie ihres E-Mail-Kontos?
- Welche dieser Online-Quellen hatten an irgendeinem Punkt vor Ihrem letzten Kauf Einfluss auf die Kaufentscheidung?
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