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Pkw mit niedriger CO2-Emission in der EU - Nachfrage bis 2013
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Pkw mit niedriger CO2-Emission in der EU - Nachfrage bis 2013
Entwicklung der Nachfrage nach Pkw mit niedriger CO2-Emission* in der EU in den Jahren 1997 bis 2013
von Statista Research Department,
zuletzt geändert am
03.10.2014
Die Statistik zeigt die Entwicklung der Nachfrage nach Pkw mit niedriger CO2-Emission in der EU von 1997 bis 2013. Die Werte beziehen sich auf den Absatz von Pkw, die maximal 120 Gramm C02 pro Kilometer ausstoßen. Die Werte von 1995 bis 2009 betrafen die EU15, die Werte 2010 bis 2012 die EU ohne Bulgarien, Rumänien, Zypern, Malta. Im Jahr 1997 wurden 813 Pkw mit einer CO2-Emission von maximal 120 Gramm CO2 pro Kilometer nachgefragt.
Entwicklung der Nachfrage nach Pkw mit niedriger CO2-Emission* in der EU in den Jahren 1997 bis 2013
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von Statista Research Department,
zuletzt geändert am
03.10.2014
Die Statistik zeigt die Entwicklung der Nachfrage nach Pkw mit niedriger CO2-Emission in der EU von 1997 bis 2013. Die Werte beziehen sich auf den Absatz von Pkw, die maximal 120 Gramm C02 pro Kilometer ausstoßen. Die Werte von 1995 bis 2009 betrafen die EU15, die Werte 2010 bis 2012 die EU ohne Bulgarien, Rumänien, Zypern, Malta. Im Jahr 1997 wurden 813 Pkw mit einer CO2-Emission von maximal 120 Gramm CO2 pro Kilometer nachgefragt.
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- Veröffentlichungsdatum
- Oktober 2014
- Region
- EU
- Erhebungszeitraum
- 1997 bis 2013
- Hinweise und Anmerkungen
-
Die Werte beziehen sich auf den Absatz von Pkw, die maximal 120 Gramm C02 pro Kilometer ausstoßen.
Werte 1995 bis 2009: EU15, Werte 2010 bis 2011 EU ohne Bulgarien, Rumänien, Zypern, Malta.
Quelle
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- Veröffentlichungsdatum
- Oktober 2014
Weitere Infos
- Region
- EU
- Erhebungszeitraum
- 1997 bis 2013
- Hinweise und Anmerkungen
-
Die Werte beziehen sich auf den Absatz von Pkw, die maximal 120 Gramm C02 pro Kilometer ausstoßen.
Werte 1995 bis 2009: EU15, Werte 2010 bis 2011 EU ohne Bulgarien, Rumänien, Zypern, Malta.
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- Dieselbetriebene Pkw-Modelle der Abgasnorm Euro 5 mit den höchsten Überschreitungen des in Deutschland erlaubten Stickoxidausstoßes im Jahr 2016
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- Vermuten Sie, dass der tatsächliche CO2-Ausstoß beim eigenen Auto im Vergleich zu den Werksangaben höher oder niedriger ist?
- Vermuten Sie, dass der tatsächliche CO2-Ausstoß beim eigenen Auto im Vergleich zu den Werksangaben höher oder niedriger ist?
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- Entwicklung des CO2-Flottenausstoßes der deutschen Automobilhersteller im Zeitraum der Jahre 2010 bis 2014
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