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Bauverträge der "Neuen Seidenstraße" in Europa nach Sektoren 2018

Verteilung der zwischen China und Mitgliedsländern der Belt and Road Initiative in Europa abgeschlossenen Bauverträgen nach Sektoren im Zeitraum 2013 bis Juni 2018

von Sarah Keller, zuletzt geändert am 18.09.2019
Bauverträge der Im Zeitraum 2013 bis Juni 2018 waren 49 Prozent der zwischen China und europäischen Mitgliedsländern der Belt and Road Initiative abgeschlossenen Bauverträge im Infrastruktur-Sektor. Ein berühmtes chinesisches Infrastruktur-Bauprojekt in Europa ist beispielsweise die Erweiterung des Hafens in Piräus. Die chinesische Regierung startete im Jahr 2013 die Belt and Road Initiative (umgangssprachlich "Neue Seidenstraße"), die interkontinentale Infrastruktur- und Handelsnetze ausbauen soll. In Europa haben unter anderem Ungarn und Griechenland bereits Kooperationsvereinbarungen mit der "Neuen Seidenstraße" unterschrieben. Im März 2019 schloss sich Italien als erstes der G7-Länder dem Projekt an.
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Dr. Felix Wunderer

Dr. Felix Wunderer
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