Automobile - Singapur | Statista Marktprognose

Der Umsatz im Markt Automobile wird 2024 etwa 2,0Mrd. € betragen.
Laut Prognose wird im Jahr 2029 ein Marktvolumen von 2,0Mrd. € erreicht; dies entspricht einem erwarteten jährlichen Umsatzwachstum von -0,22% (CAGR 2024-2029).
Das größte Marktsegment ist das Segment "SUVs" mit einem erwarteten Volumen von 809,3Mio. € im Jahr 2024.
Im Segment Markt Automobile wird das mengenmäßige Marktvolumen im Jahr 2029 laut Prognose 54,01Tsd. Fahrzeuge betragen.
Der volumengewichteter durchschnittliche Preis pro Einheit im Segment Markt Automobile wird im Jahr 2024 bei voraussichtlich 37Tsd. € liegen.
Mit einem mengenmäßigen Marktanteil von rund 0,2 % im Jahr 2024 ist die Herstellermarke Toyota laut Prognose einer der Marktführer in der ausgewählten Region.
Der Umsatzanteil der Herstellermarke BMW wird rund 0,2 % im Jahr 2024 betragen.
Im weltweiten Vergleich zeigt sich, dass am meisten Umsatz USA ewartet wird (561Mrd. € im Jahr 2024).

Der Mobilitätsmarkt bezieht sich speziell auf neu verkaufte Personenkraftwagen, einschließlich Klein-, Mittel-, Oberklasse- und Luxuswagen sowie SUVs, Minivans und Sportwagen. Motorräder, Busse, Lastkraftwagen, große Transporter und leichte Nutzfahrzeuge sind jedoch nicht enthalten. Die Segmentierung des Marktes basiert auf mehreren Faktoren, darunter physische Eigenschaften (Gewicht, Volumen, Radstand) und wirtschaftliche Faktoren (Preis, Status usw.). Alle angegebenen Kennzahlen beziehen sich auf den Absatz von Neuwagen in der Grundausstattung im jeweiligen Jahr. Gebrauchte Fahrzeuge werden nicht berücksichtigt, ebenso wenig wie eine angepasste Ausstattung der verkauften Neuwagen. Die dargestellten Preise und Umsätze sowie die Verteilung von Konnektivität, Antriebsarten, Autonomiestufen und durchschnittlichen CO2-Emissionen basieren dementsprechend auf den Basismodellen. Wichtig ist, dass wir uns ausschließlich auf den Markt für neu verkaufte Autos konzentrieren und nicht auf die breitere Kategorie der zugelassenen Autos.

Der Pkw-Markt ist in weitere Märkte für Kleinwagen, Mittelklasse, Oberklasse, Luxusklasse, SUVs, Minivans und Sportwagen unterteilt. Zusätzlich wird auf verschiedene Automarken eingegangen, um einen umfassenden Überblick über den Markt zu geben.

Die Einblicke konzentrieren sich auf neu verkaufte Autos in Standardkonfigurationen, ohne Gebrauchtwagen und Anpassungen. Die Angaben stimmen mit den grundlegenden Fahrzeugkonfigurationen überein und gewährleisten ein gezieltes Verständnis des dynamischen Pkw-Marktes.

Personenwagen
Sportwagen
SUVs
Großraumlimousinen

Motorräder, Busse, Lkws
Kleintransporter (nur im US-Markt enthalten)
Pickups (nur im US-Markt enthalten)

Der Automobile-Markt in Singapur hat sich in den letzten Jahren stark entwickelt und weist einige interessante Trends und Entwicklungen auf. Kundenpräferenzen, lokale Besonderheiten und grundlegende makroökonomische Faktoren spielen dabei eine wichtige Rolle.

Kundenpräferenzen: Singapurische Kunden legen großen Wert auf umweltfreundliche und energieeffiziente Fahrzeuge. Elektroautos und Hybridfahrzeuge sind daher sehr beliebt. Dies liegt zum Teil an den hohen Kraftstoffpreisen in Singapur und den Bemühungen der Regierung, den CO2-Ausstoß zu reduzieren. Darüber hinaus bevorzugen viele Kunden kleinere Fahrzeuge, die besser in die engen Straßen und Parkplätze der Stadt passen.

Trends auf dem Markt: Ein wichtiger Trend auf dem Automobilmarkt in Singapur ist der Anstieg des Car-Sharing und Ride-Sharing. Immer mehr Menschen entscheiden sich dafür, ein Auto nur dann zu nutzen, wenn sie es wirklich brauchen, anstatt ein eigenes Fahrzeug zu besitzen. Dies liegt zum Teil an den hohen Kosten für den Besitz und die Instandhaltung eines Autos in Singapur. Car-Sharing und Ride-Sharing bieten eine kostengünstigere und bequemere Alternative zum traditionellen Autobesitz.

Lokale Besonderheiten: Eine Besonderheit des Automobilmarktes in Singapur ist das sogenannte "Certificate of Entitlement" (COE). Dieses Zertifikat ist erforderlich, um ein neues Auto in Singapur zu kaufen und hat einen erheblichen Einfluss auf den Preis. Die Regierung vergibt eine begrenzte Anzahl von COEs in Form einer Auktion, wodurch die Preise für Autos in Singapur hoch gehalten werden. Dies hat dazu geführt, dass viele Menschen sich für den Kauf von gebrauchten Autos entscheiden, da diese nicht mit einem COE verbunden sind.

Grundlegende makroökonomische Faktoren: Singapur ist eine wohlhabende Nation mit einer hohen Kaufkraft. Dies hat dazu geführt, dass viele Menschen in der Lage sind, sich teure Autos zu leisten. Darüber hinaus hat die Regierung Anreize geschaffen, um den Kauf von umweltfreundlichen Fahrzeugen zu fördern, wie zum Beispiel Steuervergünstigungen für Elektroautos. Diese makroökonomischen Faktoren haben dazu beigetragen, dass der Automobilmarkt in Singapur florierend ist. Insgesamt zeigt der Automobile-Markt in Singapur eine starke Nachfrage nach umweltfreundlichen Fahrzeugen und alternativen Mobilitätslösungen wie Car-Sharing und Ride-Sharing. Die lokale Besonderheit des COE-Systems und die grundlegenden makroökonomischen Faktoren spielen eine wichtige Rolle bei der Gestaltung des Marktes. Es wird erwartet, dass sich diese Trends in Zukunft fortsetzen und weiterentwickeln werden.

Datenabdeckung:

Die Daten umfassen B2C-Unternehmen. Die Zahlen basieren auf den Verkäufen von neuen Personenkraftwagen. Die Daten zu den Spezifikationen der verkauften Pkw basieren auf den Basismodellen der jeweiligen Automarken.

Modellierungsansatz:

Marktgrößen werden mithilfe eines Bottom-up-Ansatzes bestimmt, basierend auf einer für jedes Marktsegment spezifischen Logik. Als Basis zur Bewertung der Märkte nutzen wir unter anderem Unternehmensberichte und -Websites, Fahrzeugregister, Autohändler und Umweltbehörden. Darüber hinaus ziehen wir relevante Marktindikatoren und Daten von länderspezifischen Verbänden heran, wie das BIP und die Zahl der Fahrzeuge pro Kopf. Diese Daten helfen uns, die Marktgröße für jedes Land individuell zu schätzen.

Prognosen:

Für unsere Prognosen wenden wir verschiedene Prognosetechniken an. Die Auswahl der Prognosetechniken hängt vom Verhalten des jeweiligen Markts ab. Zum Beispiel nutzen wir das ARIMA-Modell für den Markt für Automobile. Die Haupttreiber sind das Pro-Kopf-BIP und Pro-Kopf-Konsumausgaben.

Zusätzliche Hinweise:

Die Daten werden unter Verwendung aktueller Wechselkurse modelliert. Die Auswirkungen der COVID-19-Pandemie und des Russland-Ukraine-Kriegs werden auf länderspezifischer Ebene berücksichtigt. Der Markt wird zweimal jährlich aktualisiert. In manchen Fällen werden die Daten auch ad hoc aktualisiert (z. B. wenn neue, relevante Daten veröffentlicht werden oder sich Änderungen ergeben, die sich auf die prognostizierte Marktentwicklung auswirken).

Dieser Report enthält weitere Informationen passend zum Mobility Markt im PDF-Format.

Corona-Pandemie, Lieferengpässe und Wandel zur E-Mobilität – die deutsche Automobilindustrie stand in den vergangenen Jahren vor enormen Herausforderungen und auch für die kommenden Jahre zeichnet sich für viele der Hersteller und Zulieferer kein einfacher Weg ab. Das Geschäft mit den Verbrennern in China, dem wichtigsten Absatzmarkt für die Branche, schwächelt und Hersteller wie BYD oder Tesla laufen den deutschen Autobauern beim Geschäft mit den E-Autos davon. Aber auch die deutschen Hersteller haben für die kommenden Jahre etliche neue elektrische Modelle angekündigt und im Vergleich der Innovationsstärke von Automobilherstellern in der E-Mobilität schneiden gerade Volkswagen und BMW sehr gut ab.