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Behinderungen auf Start- und Landebahnen in Deutschland nach Ursachen 2018
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Behinderungen auf Start- und Landebahnen in Deutschland nach Ursachen 2018
Anzahl der Ursachen von Behinderungen auf Start- und Landebahnen (Runway Incursions*) auf internationalen Flughäfen in Deutschland im Jahr 2018
von Sarah Keller,
zuletzt geändert am
12.08.2019
Die Statistik zeigt die Ursachen von Behinderungen auf Start- und Landebahnen internationaler Flughäfen in Deutschland im Jahr 2018. Die Anzahl der Fälle in denen Fußgänger oder Fahrzeuge Behinderungen verursachten belief sich 2018 auf 18.
Anzahl der Ursachen von Behinderungen auf Start- und Landebahnen (Runway Incursions*) auf internationalen Flughäfen in Deutschland im Jahr 2018
| Ursache der Behinderung | Anzahl der Ursachen |
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von Sarah Keller,
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12.08.2019
Die Statistik zeigt die Ursachen von Behinderungen auf Start- und Landebahnen internationaler Flughäfen in Deutschland im Jahr 2018. Die Anzahl der Fälle in denen Fußgänger oder Fahrzeuge Behinderungen verursachten belief sich 2018 auf 18.
- Quellenangaben anzeigen
- Veröffentlichungsangaben anzeigen
- Veröffentlichungsdatum
- August 2019
- Region
- Deutschland
- Erhebungszeitraum
- 2018
- Hinweise und Anmerkungen
- * Befindet sich ein Flugzeug, ein Fahrzeug oder eine Person fälschlicherweise im Schutzbereich einer für Start oder Landung von Flugzeugen bestimmten Fläche, spricht man von einer "Runway Incursion". Die Grafik zeigt alle Runway Incursions, die sich auf den internationalen Flughäfen in Deutschland ereignet haben – unabhängig davon, ob tatsächlich eine Gefährdung vorlag.
Quelle
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- Veröffentlichungsdatum
- August 2019
Weitere Infos
- Region
- Deutschland
- Erhebungszeitraum
- 2018
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- * Befindet sich ein Flugzeug, ein Fahrzeug oder eine Person fälschlicherweise im Schutzbereich einer für Start oder Landung von Flugzeugen bestimmten Fläche, spricht man von einer "Runway Incursion". Die Grafik zeigt alle Runway Incursions, die sich auf den internationalen Flughäfen in Deutschland ereignet haben – unabhängig davon, ob tatsächlich eine Gefährdung vorlag.
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Sicherheit in der Luftfahrt
- 70 Seiten
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