Fahrradbestand in Deutschland bis 2018
Umweltschonend und gut für die Gesundheit – die Deutschen lieben das Fahrradfahren. Im Jahr 2018 ist der Bestand an Fahrrädern in Deutschland mit rund 75,5 Millionen so hoch wie nie zuvor. Enthalten sind hierbei ebenso E-Fahrräder. Der Absatz von Elektrofahrrädern ist den vergangenen Jahren in Deutschland stetig angestiegen.
Die Deutschen bevorzugen Trekking-Fahrräder
Die beliebteste Modellgruppe bei Fahrradkäufern in Deutschland sind die sogenannten Trekking-Räder. Bei Trekking-Rädern handelt es sich um Fahrräder mit Vollausstattung, welche sowohl auf der Straße als auch im leichten Gelände genutzt werden können. Da sie in der Regel mit einem Gepäckträger ausgestattet sind, eignen sie sich daher besonders gut für längere Radtouren, bei denen auch Gepäck mitgeführt wird. Ein großer Anteil der in Deutschland verkauften Fahrräder stammt aus ausländischer Produktion, die meisten davon aus Kambodscha.
Deutsche Städte investieren vergleichsweise wenig
Das Fahrrad dient nicht nur zu Sport- und Freizeitzwecken, sondern ist beispielsweise in Großstädten auch eine Alternative, um Verkehrsstaus zu umgehen. Aufgrund teilweise mangelhaft ausgebauter Radwege kommen sich Auto- und Radfahrer dabei zunehmend in die Quere. Die getätigten Investitionen fallen im Vergleich mit anderen europäischen Metropolen geringer aus.
Die Deutschen bevorzugen Trekking-Fahrräder
Die beliebteste Modellgruppe bei Fahrradkäufern in Deutschland sind die sogenannten Trekking-Räder. Bei Trekking-Rädern handelt es sich um Fahrräder mit Vollausstattung, welche sowohl auf der Straße als auch im leichten Gelände genutzt werden können. Da sie in der Regel mit einem Gepäckträger ausgestattet sind, eignen sie sich daher besonders gut für längere Radtouren, bei denen auch Gepäck mitgeführt wird. Ein großer Anteil der in Deutschland verkauften Fahrräder stammt aus ausländischer Produktion, die meisten davon aus Kambodscha.
Deutsche Städte investieren vergleichsweise wenig
Das Fahrrad dient nicht nur zu Sport- und Freizeitzwecken, sondern ist beispielsweise in Großstädten auch eine Alternative, um Verkehrsstaus zu umgehen. Aufgrund teilweise mangelhaft ausgebauter Radwege kommen sich Auto- und Radfahrer dabei zunehmend in die Quere. Die getätigten Investitionen fallen im Vergleich mit anderen europäischen Metropolen geringer aus.
