Baukosten der geplanten deutschen LNG-Terminals 2021
Deutschland plant in den kommenden Jahren, drei LNG-Terminals zu bauen. Das teuerste und größte dieser Bauvorhaben ist das LNG-Terminal in Stade. Es soll den jährlichen Import von 12 Milliarden Kubikmeter LNG ermöglichen und rund eine Milliarde Euro kosten. Im Jahr 2026 soll das Terminal in den Betrieb gehen.
In Wilhelmshaven soll ab Ende 2022 ein schwimmendes Terminal eingesetzt werden, die geplanten Kosten betragen 636 Millionen Euro. Es soll darüber hinaus eine jährliche Importkapazität von zehn Milliarden Kubikmeter LNG bieten, wodurch sich die deutsche Bundesregierung verspricht, schnellstmöglich die Unabhängigkeit von russischen Gasimporten vorantreiben zu können.
In Wilhelmshaven soll ab Ende 2022 ein schwimmendes Terminal eingesetzt werden, die geplanten Kosten betragen 636 Millionen Euro. Es soll darüber hinaus eine jährliche Importkapazität von zehn Milliarden Kubikmeter LNG bieten, wodurch sich die deutsche Bundesregierung verspricht, schnellstmöglich die Unabhängigkeit von russischen Gasimporten vorantreiben zu können.
