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Jens WeitemeyerCustomer RelationsMo - Fr, 9:30 - 17:00 Uhr (CET)
Bikesharing - Singapur
Singapur- Laut Prognose wird der Umsatz im Bikesharing-Markt in Singapur im Jahr 2024 etwa 4,634Mio. € betragen.
- Bis zum Jahr 2029 wird ein Marktvolumen von 5,722Mio. € erwartet, was einem jährlichen Umsatzwachstum von 4,09% (CAGR 2024-2029) entspricht.
- Die Prognose geht davon aus, dass im Jahr 2029 etwa 167,100Tsd. Nutzer Nutzer den Bikesharing-Markt-Service in Singapur nutzen werden.
- Die Penetrationsrate, also der Anteil der Bevölkerung, der den Service nutzt, wird 2024 voraussichtlich bei 0,0 % liegen und bis 2029 auf 0,0 % steigen.
- Der durchschnittliche Erlös pro Nutzer (ARPU) wird voraussichtlich bei 32,47€ liegen.
- Im Jahr 2029 wird voraussichtlich 1 % des Gesamtumsatzes im Bikesharing-Markt in Singapur online generiert.
- Im weltweiten Vergleich wird der größte Umsatz im Bikesharing-Markt China erwartet, nämlich 5Mrd. € im Jahr 2024.
- Singapur ist ein Vorreiter im Bikesharing-Markt und bietet den Bewohnern eine umweltfreundliche und bequeme Möglichkeit, sich in der Stadt fortzubewegen.
- Schlüsselregionen:
- Südamerika,
- Malaysia,
- Indien,
- Indonesien,
- Saudi-Arabien
Definition:
Der Bikesharing-Markt beinhaltet die kurzfristige Vermietung von Fahrrädern, darunter auch E-Bikes. Mehrtägiger oder Peer-to-Peer-Verleih ist ausgeschlossen. Beim Bikesharing sind die Fahrzeuge in der Regel im Besitz der Bikesharing-Anbieter und können von den Kunden selbstständig rund um die Uhr gebucht werden. Die Kunden müssen einen Vertrag mit dem Bikesharing-Dienstleister abschließen und können dann die Zweiräder, meistens über eine Smartphone-App, reservieren und nutzen. Es gibt aber auch Dienstleistungen, die man über die Website des Anbieters, telefonisch oder an einem Terminal buchen kann.
Die zwei häufigsten Varianten von Bikesharing sind folgende: stationsbasiertes (z. B. StadtRAD oder Citi Bike New York) und Free-Floating-Bikesharing (z. B. nextbike oder ofo). Beim stationsbasierten Bikesharing wird das Fahrrad an der Bikesharing-Station abgeholt und entweder zur gleichen Station zurückgefahren oder an einer anderen Station abgestellt. Beim Free-Floating-Bikesharing kann man die Fahrräder überall in der Geschäftszone des Anbieters finden und nach der Nutzung entsprechend der Verkehrsordnung frei in der entsprechenden Geschäftszone wieder abstellen. Bikesharing-Dienste sind nicht in allen Ländern oder Regionen verfügbar, daher kann nur eine begrenzte Anzahl von Gebieten ausgewählt werden.
Zusätzliche Informationen:
Zu den wichtigsten Kennzahlen des Bikesharing-Marktes gehören der Umsatz, der durchschnittliche Umsatz pro Nutzer (ARPU, Abkürzung für den englischen Begriff average revenue per user), Nutzerzahlen und die Nutzer-Penetrationsrate. Darüber hinaus geben die Anteile der Online- und Offline-Vertriebskanäle die Verteilung der Online- und Offline-Buchungen an. Der ARPU gibt den durchschnittlichen Umsatz, den ein Nutzer pro Jahr generiert, an, während der Umsatz das gesamte Buchungsvolumen darstellt. Die Umsätze werden sowohl über Online- als auch Offline-Vertriebskanäle generiert und beinhalten ausschließlich B2C-Umsätze und Nutzer für die oben genannten Märkte. Die Nutzerzahlen zeigen jene, die eine Buchung abgeschlossen haben, unabhängig von der Anzahl der Reisenden der jeweiligen Buchung. Jeder Nutzer wird pro Jahr nur einmal gezählt.
Das Buchungsvolumen beinhaltet alle zusammenhängenden Buchungen von Nutzern aus der jeweiligen Region, unabhängig von Start und Ziel.
Weitere Informationen zu den angezeigten Daten erhalten Sie über die Info-Schaltfläche rechts neben jedem Feld.
In-Scope
- Free-Floating-Bikesharing-Buchungen
- Buchungen von stationsbasiertem Bikesharing
- Dienste wie nextbike, ofo, Mobike und LimeBike
Out-Of-Scope
- Peer-to-Peer-Bikesharing-Buchungen
- Kostenfreie Bikesharing-Dienste wie Aarhus City Bikes
- Mehrtägige Fahrradverleihangebote
- Rabatte für Kunden mit langfristigen Abonnements und alle anderen Arten von Rabatten
- E-Scooter-Fahrten
