Simulation über die Entwicklung des Modal Split im Güterverkehr bis 2051
Laut der Prognose der Quelle erbringt der Güterverkehr auf der Straße bis zum Jahr 2051 rund 77 Prozent der Verkehrsleistung. Das sind vier Prozentpunkte mehr als noch 2019. Die Schiene verliert dagegen 1,6 Prozentpunkte und erbringt nur noch 17 Prozent der Verkehrsleistung.
Die Bundesregierung verfolgt aktuell (Stand August 2023) das Ziel, bis 2030 den Anteil der Schiene am Modal Split um fünf Prozentpunkte zu erhöhen. Das ist auch vor dem Hintergrund abnehmender Bahn-affiner Massengüter in Deutschland eine große Herausforderung, denn gleichzeitg nehmen straßenaffine Güter wie zum Beispiel Post und Pakete laut der Prognose stark zu.
Die Bundesregierung verfolgt aktuell (Stand August 2023) das Ziel, bis 2030 den Anteil der Schiene am Modal Split um fünf Prozentpunkte zu erhöhen. Das ist auch vor dem Hintergrund abnehmender Bahn-affiner Massengüter in Deutschland eine große Herausforderung, denn gleichzeitg nehmen straßenaffine Güter wie zum Beispiel Post und Pakete laut der Prognose stark zu.
