SUVs - Portugal

Portugal

Der Umsatz im Markt SUVs wird 2024 etwa 1.354Mio. € betragen.
Laut Prognose wird im Jahr 2028 ein Marktvolumen von 1.359Mio. € erreicht; dies entspricht einem erwarteten jährlichen Umsatzwachstum von 0,09% (CAGR 2024-2028).
Im Segment Markt SUVs wird das mengenmäßige Marktvolumen im Jahr 2028 laut Prognose 46,8Tsd. Fahrzeuge betragen.
Der volumengewichteter durchschnittliche Preis pro Einheit im Segment Markt SUVs wird im Jahr 2024 bei voraussichtlich 29Tsd. € liegen.
Im weltweiten Vergleich zeigt sich, dass am meisten Umsatz in den USA ewartet wird (252Mrd. € im Jahr 2024).

Schlüsselregionen: Vereinigtes Königreich, China, Weltweit, Deutschland, USA

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Analystenmeinung

Der SUVs-Markt in Portugal hat in den letzten Jahren ein starkes Wachstum verzeichnet. Kundenpräferenzen, lokale Besonderheiten und grundlegende makroökonomische Faktoren tragen zu diesem Trend bei.

Kundenpräferenzen: Portugiesische Verbraucher zeigen eine wachsende Vorliebe für SUVs. Diese Fahrzeuge bieten eine höhere Sitzposition, mehr Platz und eine robustere Optik, was sie für viele Kunden attraktiv macht. Darüber hinaus bieten SUVs eine gute Geländegängigkeit, was in Portugal, einem Land mit vielen ländlichen Gebieten und Bergregionen, besonders geschätzt wird. Die steigende Nachfrage nach SUVs spiegelt auch den allgemeinen Trend zu größeren Fahrzeugen wider, der in vielen Ländern zu beobachten ist.

Trends auf dem Markt: Ein Trend auf dem SUVs-Markt in Portugal ist die steigende Nachfrage nach Elektro-SUVs. Immer mehr Hersteller bieten elektrische oder hybrid-elektrische Varianten ihrer SUV-Modelle an, um den wachsenden Bedarf an umweltfreundlichen Fahrzeugen zu decken. Dieser Trend wird durch die steigende Anzahl von Ladestationen im ganzen Land unterstützt, was die Attraktivität von Elektrofahrzeugen erhöht. Darüber hinaus werden SUVs mit fortschrittlichen Sicherheits- und Konnektivitätsfunktionen immer beliebter, da die Verbraucher nach Fahrzeugen suchen, die ihren modernen Lebensstil unterstützen.

Lokale Besonderheiten: Portugal hat eine hohe Kfz-Steuer, die auf den Hubraum und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs basiert. Da SUVs in der Regel größere Motoren und höhere CO2-Emissionen haben, sind sie in der Regel teurer als kleinere Fahrzeuge. Dies könnte dazu beitragen, dass Kunden eher zu kleineren Fahrzeugen tendieren. Allerdings bieten viele Hersteller mittlerweile auch SUV-Modelle mit effizienteren Motoren an, um den Anforderungen des portugiesischen Marktes gerecht zu werden.

Grundlegende makroökonomische Faktoren: Die portugiesische Wirtschaft hat in den letzten Jahren eine positive Entwicklung verzeichnet. Das Wirtschaftswachstum und die steigende Beschäftigung haben zu einem Anstieg der Kaufkraft der Verbraucher geführt. Dies hat dazu beigetragen, dass sich mehr Menschen den Kauf von SUVs leisten können. Darüber hinaus haben niedrige Zinsen und attraktive Finanzierungsoptionen den Autokauf insgesamt erleichtert, was auch den SUVs-Markt begünstigt hat. Insgesamt lässt sich feststellen, dass der SUVs-Markt in Portugal von Kundenpräferenzen, lokalen Besonderheiten und grundlegenden makroökonomischen Faktoren beeinflusst wird. Die steigende Nachfrage nach SUVs, insbesondere nach Elektro-SUVs, spiegelt die Bedürfnisse der Verbraucher nach praktischen und umweltfreundlichen Fahrzeugen wider. Die lokalen Besonderheiten, wie die Kfz-Steuer, können jedoch die Preise von SUVs beeinflussen und die Kaufentscheidungen der Verbraucher beeinflussen. Schließlich tragen das positive Wirtschaftswachstum und attraktive Finanzierungsoptionen dazu bei, dass sich mehr Menschen den Kauf von SUVs leisten können.

Methodik

Datenabdeckung:

Die Daten umfassen B2C-Unternehmen. Die Zahlen basieren auf den Verkäufen von neuen Personenkraftwagen. Die Daten zu den Spezifikationen der verkauften Pkw basieren auf den Basismodellen der jeweiligen Automarken.

Modellierungsansatz:

Marktgrößen werden mithilfe eines Bottom-up-Ansatzes bestimmt, basierend auf einer für jedes Marktsegment spezifischen Logik. Als Basis zur Bewertung der Märkte nutzen wir unter anderem Unternehmensberichte und -Websites, Fahrzeugregister, Autohändler und Umweltbehörden. Darüber hinaus ziehen wir relevante Marktindikatoren und Daten von länderspezifischen Verbänden heran, wie das BIP und die Zahl der Fahrzeuge pro Kopf. Diese Daten helfen uns, die Marktgröße für jedes Land individuell zu schätzen.

Prognosen:

Für unsere Prognosen wenden wir verschiedene Prognosetechniken an. Die Auswahl der Prognosetechniken hängt vom Verhalten des jeweiligen Markts ab. Zum Beispiel nutzen wir das ARIMA-Modell für den Markt für Automobile. Die Haupttreiber sind das Pro-Kopf-BIP und Pro-Kopf-Konsumausgaben.

Zusätzliche Hinweise:

Die Daten werden unter Verwendung aktueller Wechselkurse modelliert. Die Auswirkungen der COVID-19-Pandemie und des Russland-Ukraine-Kriegs werden auf länderspezifischer Ebene berücksichtigt. Der Markt wird zweimal jährlich aktualisiert. In manchen Fällen werden die Daten auch ad hoc aktualisiert (z. B. wenn neue, relevante Daten veröffentlicht werden oder sich Änderungen ergeben, die sich auf die prognostizierte Marktentwicklung auswirken).