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- Jens WeitemeyerCustomer Relations
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Das Kleinstwagen-Segment umfasst Pkw mit einem durchschnittlichen Fußabdruck ((vordere Spurweite + hintere Spurweite)/2 x Radstand) von ca. 3,35 m2, einem durchschnittlichen Leergewicht von rund 1.000 kg sowie einem Fahrgastraum-/Ladevolumen von unter 2,4 m3. Obwohl er als Markt mit den preisgünstigsten Modellen gilt, sind die Preise im Kleinstwagen-Segment dennoch vergleichbar mit denen von Kleinwagen. Alle präsentierten Kennzahlen basieren auf dem Verkauf von Neuwagen der Klasse Kleinstwagen in der Basisausstattung im jeweiligen Jahr. Gebrauchtfahrzeuge werden ebenso wenig berücksichtigt wie eine angepasste Ausstattung der verkauften Neuwagen. Die gezeigten Preise und Umsätze sowie auch die Verteilung der Konnektivität, Antriebsarten, Autonomielevel und durchschnittlichen CO2-Emissionen basieren dementsprechend auf den Basismodellen.
Beispielmodelle: Daihatsu Sirion, Fiat 500, Fiat Panda, Hyundai i10, Kia Picanto, Mini Cooper, Nissan Micra, Renault Twingo, Smart EQ fortwo.
Letzte Aktualisierung: Oct 2024
Quelle: Statista Market Insights
Anmerkungen: Die Tabelle „Vergleichbare Schätzungen“ zeigt die prognostizierte Entwicklung im ausgewählten Markt aus verschiedenen Quellen. Sehen Sie hierzu die Zusatzinformationen zu Methodik und Veröffentlichungsdatum.
Letzte Aktualisierung: Mar 2024
Der Kleinstwagen-Markt in Portugal verzeichnet in den letzten Jahren einen stetigen Anstieg der Verkaufszahlen. Dieser Trend ist auf verschiedene Faktoren zurückzuführen, darunter Kundenpräferenzen, lokale Besonderheiten und grundlegende makroökonomische Faktoren.
Kundenpräferenzen: Die portugiesischen Verbraucher bevorzugen zunehmend kleinere Fahrzeuge aufgrund ihrer wirtschaftlichen Vorteile. Kleinstwagen sind in der Regel kostengünstiger in der Anschaffung und im Unterhalt, was sie besonders attraktiv für preisbewusste Käufer macht. Darüber hinaus sind sie aufgrund ihrer kompakten Größe und Wendigkeit ideal für den Stadtverkehr geeignet. In Portugal, wo viele Städte enge Straßen und begrenzte Parkmöglichkeiten haben, sind Kleinstwagen eine praktische Wahl.
Trends auf dem Markt: Ein weiterer Trend auf dem portugiesischen Kleinstwagen-Markt ist die steigende Nachfrage nach umweltfreundlichen Fahrzeugen. Im Zuge des Klimawandels und der steigenden Umweltbewusstheit suchen immer mehr Verbraucher nach Autos mit geringem Kraftstoffverbrauch und niedrigen Emissionen. Kleinstwagen sind oft mit effizienten Motoren ausgestattet und bieten damit eine umweltfreundliche Alternative zu größeren Fahrzeugen.
Lokale Besonderheiten: Portugal hat ein gut ausgebautes öffentliches Verkehrssystem, insbesondere in den größeren Städten wie Lissabon und Porto. Dies ermöglicht es den Einwohnern, ihre täglichen Wege mit öffentlichen Verkehrsmitteln zurückzulegen und das Auto nur für spezifische Anlässe zu nutzen. Kleinstwagen sind in diesem Kontext attraktiv, da sie als Zweitwagen oder für gelegentliche Fahrten genutzt werden können, während die meisten Pendler den öffentlichen Nahverkehr nutzen.
Grundlegende makroökonomische Faktoren: Die wirtschaftliche Situation in Portugal hat sich in den letzten Jahren verbessert, was zu einem Anstieg der Kaufkraft der Verbraucher geführt hat. Dies hat dazu beigetragen, dass sich immer mehr Menschen den Kauf eines Autos leisten können, insbesondere eines kostengünstigen Kleinstwagens. Darüber hinaus haben staatliche Anreize wie niedrigere Steuern und Zuschüsse für den Kauf umweltfreundlicher Fahrzeuge die Nachfrage weiter angekurbelt. Insgesamt lässt sich feststellen, dass der Kleinstwagen-Markt in Portugal von Kundenpräferenzen für kostengünstige und umweltfreundliche Fahrzeuge, lokalen Besonderheiten wie einem gut ausgebauten öffentlichen Verkehrssystem und grundlegenden makroökonomischen Faktoren wie einer verbesserten wirtschaftlichen Situation profitiert. Diese Trends werden voraussichtlich auch in Zukunft anhalten und den Markt für Kleinstwagen in Portugal weiter wachsen lassen.
Letzte Aktualisierung: Oct 2024
Quelle: Statista Market Insights
Letzte Aktualisierung: Oct 2024
Quelle: Statista Market Insights
Anmerkungen: Level 0: Keine Automatisierung und sehr eingeschränkte Fahrerunterstützung in Form von automatischer Notbremsung oder Warnung vor toten Winkeln. Level 1: Fahrerunterstützung wie Tempomat oder Spurzentrierung. Level 2: Teilautomatisierung, einschließlich Brems- und Lenkunterstützung. Level 3: Hochautomatisiertes Fahren, wobei das Fahrzeug die meisten Fahraufgaben übernehmen kann. In bestimmten Szenarien ist noch ein menschliches Eingreifen erforderlich.
Letzte Aktualisierung: Oct 2024
Quelle: Statista Market Insights
Letzte Aktualisierung: Oct 2024
Quelle: Statista Market Insights
Anmerkungen: Daten wurden aus Lokalwährungen zu durchschnittlichen Wechselkursen des jeweiligen Jahres umgerechnet.
Letzte Aktualisierung: Oct 2024
Quelle: Statista Market Insights
Letzte Aktualisierung: Oct 2024
Quelle: Statista Market Insights
Letzte Aktualisierung: Oct 2024
Quelle: Statista Market Insights
Datenabdeckung:
Die Daten umfassen B2C-Unternehmen. Die Zahlen basieren auf den Verkäufen von neuen Personenkraftwagen. Die Daten zu den Spezifikationen der verkauften Pkw basieren auf den Basismodellen der jeweiligen Automarken.Modellierungsansatz:
Marktgrößen werden mithilfe eines Bottom-up-Ansatzes bestimmt, basierend auf einer für jedes Marktsegment spezifischen Logik. Als Basis zur Bewertung der Märkte nutzen wir unter anderem Unternehmensberichte und -Websites, Fahrzeugregister, Autohändler und Umweltbehörden. Darüber hinaus ziehen wir relevante Marktindikatoren und Daten von länderspezifischen Verbänden heran, wie das BIP und die Zahl der Fahrzeuge pro Kopf. Diese Daten helfen uns, die Marktgröße für jedes Land individuell zu schätzen.Prognosen:
Für unsere Prognosen wenden wir verschiedene Prognosetechniken an. Die Auswahl der Prognosetechniken hängt vom Verhalten des jeweiligen Markts ab. Zum Beispiel nutzen wir das ARIMA-Modell für den Markt für Automobile. Die Haupttreiber sind das Pro-Kopf-BIP und Pro-Kopf-Konsumausgaben.Zusätzliche Hinweise:
Die Daten werden unter Verwendung aktueller Wechselkurse modelliert. Die Auswirkungen der COVID-19-Pandemie und des Russland-Ukraine-Kriegs werden auf länderspezifischer Ebene berücksichtigt. Der Markt wird zweimal jährlich aktualisiert. In manchen Fällen werden die Daten auch ad hoc aktualisiert (z. B. wenn neue, relevante Daten veröffentlicht werden oder sich Änderungen ergeben, die sich auf die prognostizierte Marktentwicklung auswirken).Anmerkungen: Basierend auf Daten von IMF, World Bank, UN, und Eurostat
Letzte Aktualisierung: Sep 2024
Quelle: Statista Market Insights
Mo - Fr, 9:30 - 17:00 Uhr (CET)