Obere Mittelklasse - Portugal

Portugal

Der Umsatz im Markt Obere Mittelklasse wird 2024 etwa 1.252Mio. € betragen.
Laut Prognose wird im Jahr 2029 ein Marktvolumen von 1.342Mio. € erreicht; dies entspricht einem erwarteten jährlichen Umsatzwachstum von 1,40% (CAGR 2024-2029).
Im Segment Markt Obere Mittelklasse wird das mengenmäßige Marktvolumen im Jahr 2029 laut Prognose 34.240,0Fahrzeuge betragen.
Der volumengewichteter durchschnittliche Preis pro Einheit im Segment Markt Obere Mittelklasse wird im Jahr 2024 bei voraussichtlich 40Tsd. € liegen.
Im weltweiten Vergleich zeigt sich, dass am meisten Umsatz in China ewartet wird (97.490Mio. € im Jahr 2024).

Schlüsselregionen: Weltweit, China, Indien, Deutschland, Europa

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Analystenmeinung

Der Obere Mittelklasse-Markt in Portugal entwickelt sich in den letzten Jahren positiv und verzeichnet ein stetiges Wachstum. Kunden in Portugal haben spezifische Präferenzen und es gibt einige lokale Besonderheiten, die den Markt beeinflussen. Darüber hinaus spielen grundlegende makroökonomische Faktoren eine Rolle bei der Entwicklung des Marktes.

Kundenpräferenzen: Kunden in Portugal legen Wert auf Qualität, Komfort und Prestige. Sie bevorzugen Fahrzeuge mit einer hochwertigen Verarbeitung und einem ansprechenden Design. Zudem schätzen sie modernste Technologie und innovative Funktionen. Kunden in Portugal sind auch umweltbewusst und bevorzugen Fahrzeuge mit geringem Kraftstoffverbrauch und niedrigen Emissionen.

Trends auf dem Markt: Ein Trend auf dem Obere Mittelklasse-Markt in Portugal ist der steigende Absatz von SUVs und Crossover-Fahrzeugen. Diese Fahrzeugkategorie bietet den Kunden die gewünschte Kombination aus Komfort, Leistung und Vielseitigkeit. Zudem sind SUVs und Crossover-Fahrzeuge aufgrund ihrer erhöhten Bodenfreiheit und des robusten Designs auch für die portugiesischen Straßenverhältnisse gut geeignet. Ein weiterer Trend ist die steigende Nachfrage nach Elektro- und Hybridfahrzeugen. Kunden in Portugal sind zunehmend umweltbewusst und suchen nach umweltfreundlichen Alternativen. Elektro- und Hybridfahrzeuge bieten eine geringere Umweltbelastung und niedrigere Betriebskosten, was sie für viele Kunden attraktiv macht.

Lokale Besonderheiten: Eine lokale Besonderheit auf dem Obere Mittelklasse-Markt in Portugal ist die hohe Besteuerung von Fahrzeugen. Die portugiesische Regierung erhebt hohe Steuern auf den Kauf und den Besitz von Fahrzeugen, insbesondere auf Fahrzeuge mit hohem CO2-Ausstoß. Dies hat Auswirkungen auf die Preise und kann die Kaufentscheidungen der Kunden beeinflussen. Ein weiterer Aspekt ist die Verfügbarkeit von Ladestationen für Elektrofahrzeuge. Obwohl die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen steigt, ist die Infrastruktur für Ladestationen in Portugal noch nicht so gut entwickelt wie in einigen anderen europäischen Ländern. Dies kann potenzielle Kunden davon abhalten, sich für ein Elektrofahrzeug zu entscheiden.

Grundlegende makroökonomische Faktoren: Die wirtschaftliche Entwicklung Portugals spielt eine wichtige Rolle bei der Entwicklung des Obere Mittelklasse-Marktes. In den letzten Jahren hat sich die portugiesische Wirtschaft erholt und das Bruttoinlandsprodukt ist gestiegen. Dies hat zu einem Anstieg des verfügbaren Einkommens der Bevölkerung geführt, was wiederum die Nachfrage nach Fahrzeugen in der oberen Mittelklasse erhöht hat. Ein weiterer Faktor ist die Zinssituation in Portugal. Niedrige Zinsen erleichtern den Zugang zu Krediten und machen den Kauf eines Fahrzeugs attraktiver. Dies kann die Nachfrage nach Fahrzeugen in der oberen Mittelklasse weiter steigern. Insgesamt entwickelt sich der Obere Mittelklasse-Markt in Portugal positiv. Kundenpräferenzen, lokale Besonderheiten und grundlegende makroökonomische Faktoren beeinflussen die Entwicklung des Marktes. Der Trend zu SUVs, Crossover-Fahrzeugen und Elektro- und Hybridfahrzeugen wird voraussichtlich weiter anhalten und den Markt in den kommenden Jahren prägen.

Methodik

Datenabdeckung:

Die Daten umfassen B2C-Unternehmen. Die Zahlen basieren auf den Verkäufen von neuen Personenkraftwagen. Die Daten zu den Spezifikationen der verkauften Pkw basieren auf den Basismodellen der jeweiligen Automarken.

Modellierungsansatz:

Marktgrößen werden mithilfe eines Bottom-up-Ansatzes bestimmt, basierend auf einer für jedes Marktsegment spezifischen Logik. Als Basis zur Bewertung der Märkte nutzen wir unter anderem Unternehmensberichte und -Websites, Fahrzeugregister, Autohändler und Umweltbehörden. Darüber hinaus ziehen wir relevante Marktindikatoren und Daten von länderspezifischen Verbänden heran, wie das BIP und die Zahl der Fahrzeuge pro Kopf. Diese Daten helfen uns, die Marktgröße für jedes Land individuell zu schätzen.

Prognosen:

Für unsere Prognosen wenden wir verschiedene Prognosetechniken an. Die Auswahl der Prognosetechniken hängt vom Verhalten des jeweiligen Markts ab. Zum Beispiel nutzen wir das ARIMA-Modell für den Markt für Automobile. Die Haupttreiber sind das Pro-Kopf-BIP und Pro-Kopf-Konsumausgaben.

Zusätzliche Hinweise:

Die Daten werden unter Verwendung aktueller Wechselkurse modelliert. Die Auswirkungen der COVID-19-Pandemie und des Russland-Ukraine-Kriegs werden auf länderspezifischer Ebene berücksichtigt. Der Markt wird zweimal jährlich aktualisiert. In manchen Fällen werden die Daten auch ad hoc aktualisiert (z. B. wenn neue, relevante Daten veröffentlicht werden oder sich Änderungen ergeben, die sich auf die prognostizierte Marktentwicklung auswirken).