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Zahlen zum Bau des neuen Flughafens Istanbul bis 2019
Zahlen zum Bau des neuen Flughafens Istanbul bis 2019
Zahlen zum Bau des neuen Flughafens Istanbul und zum Umzug des Betriebs des vorherigen Flughafens Istanbul-Atatürk (Stand: April 2019)
von Sarah Keller,
zuletzt geändert am
05.09.2019
Diese Statistik bildet ausgewählte Zahlen zum Bau des neuen Flughafens Istanbul und zum Umzug des Betriebs vom vorherigen Flughafen Istanbul-Atatürk ab. Der im Juni 2014 begonnene Flughafenneubau wurde im Oktober 2019 mit zunächst eingeschränktem Betrieb eröffnet. Am 7. April 2019 schloss der Flughafen Istanbul-Atatürk und sein Betrieb wurde vom neuen Istanbul Airport (IST) übernommen. Der Standort des neuen Flughafens wurde von Sicherheitsexperten aufgrund von vorkommenden Winden und Zugvögeln bemängelt. Außerdem wurde das schnelle Bautempo mit einer hohen Unfallrate kritisiert. Die geplante Höhe der Investitionen in den Flughafen Istanbul lag bei rund sieben Milliarden Euro. Bisher investierten die Baufirmen rund 10,5 Milliarden Euro in den Bau- und Ausbau des Flughafens Istanbul (Stand: April 2019).
Zahlen zum Bau des neuen Flughafens Istanbul und zum Umzug des Betriebs des vorherigen Flughafens Istanbul-Atatürk (Stand: April 2019)
| Kennzahl | |
|---|---|
| Geplante Investitionen in den Bau (in Mrd. Euro) | 7 |
| Höhe der bisherigen Investitionen in den Bau (in Mrd. Euro) | 10,5 |
| Tödlich verunglückte Arbeiter* | 30 |
| Vom Flughafen Istanbul-Atatürk zum Flughafen Istanbul transportierte Fracht (in Tonnen) | 47.300 |
| Beim Umzug vom Flughafen Istanbul-Atatürkzum Flughafen Istanbul zurückgelegte Kilometer | 400.000 |
| Für den Bau abgeholzte Bäume | 657.000 |
| Kennzahl | |
|---|---|
| Geplante Investitionen in den Bau (in Mrd. Euro) | 7 |
| Höhe der bisherigen Investitionen in den Bau (in Mrd. Euro) | 10,5 |
| Tödlich verunglückte Arbeiter* | 30 |
| Vom Flughafen Istanbul-Atatürk zum Flughafen Istanbul transportierte Fracht (in Tonnen) | 47.300 |
| Beim Umzug vom Flughafen Istanbul-Atatürkzum Flughafen Istanbul zurückgelegte Kilometer | 400.000 |
| Für den Bau abgeholzte Bäume | 657.000 |
Details zur Statistik
Quellen: SZ; Turkish Airlines
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von Sarah Keller,
zuletzt geändert am
05.09.2019
Diese Statistik bildet ausgewählte Zahlen zum Bau des neuen Flughafens Istanbul und zum Umzug des Betriebs vom vorherigen Flughafen Istanbul-Atatürk ab. Der im Juni 2014 begonnene Flughafenneubau wurde im Oktober 2019 mit zunächst eingeschränktem Betrieb eröffnet. Am 7. April 2019 schloss der Flughafen Istanbul-Atatürk und sein Betrieb wurde vom neuen Istanbul Airport (IST) übernommen. Der Standort des neuen Flughafens wurde von Sicherheitsexperten aufgrund von vorkommenden Winden und Zugvögeln bemängelt. Außerdem wurde das schnelle Bautempo mit einer hohen Unfallrate kritisiert. Die geplante Höhe der Investitionen in den Flughafen Istanbul lag bei rund sieben Milliarden Euro. Bisher investierten die Baufirmen rund 10,5 Milliarden Euro in den Bau- und Ausbau des Flughafens Istanbul (Stand: April 2019).
- Quellen
- SZ; Turkish Airlines
- Weitere Quellenangaben anzeigen
- Veröffentlichungsangaben anzeigen
- Veröffentlichungsdatum
- April 2019
- Region
- Türkei
- Erhebungszeitraum
- 2019
- Besondere Eigenschaften
- Baubeginn war im Juni 2014
- Hinweise und Anmerkungen
- * Die Zahl der tödlich verunglückten Arbeiter ist umstritten. Nach einem Bericht der NZZ vom 05.04.2019 gab es laut offiziellen Angaben 52 Todesfälle.
Freier Zugriff auf Basis-Statistiken
Quelle
- Quellen
- SZ; Turkish Airlines
- Weitere Quellenangaben anzeigen
- Veröffentlichungsangaben anzeigen
- Veröffentlichungsdatum
- April 2019
Weitere Infos
- Region
- Türkei
- Erhebungszeitraum
- 2019
- Besondere Eigenschaften
- Baubeginn war im Juni 2014
- Hinweise und Anmerkungen
- * Die Zahl der tödlich verunglückten Arbeiter ist umstritten. Nach einem Bericht der NZZ vom 05.04.2019 gab es laut offiziellen Angaben 52 Todesfälle.
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- Anzahl der Mitarbeiter des Flughafen Basel-Mulhouse von 2012 bis 2017
- Personalkosten des Flughafen Basel-Mulhouse von 2012 bis 2017 (in Millionen Euro)
- Anzahl der Flugbewegungen im Linien- und Charterverkehr am Flughafen Basel-Mulhouse von 1950 bis 2018
- Anzahl der Flugpassagiere am Flughafen Basel-Mulhouse (EuroAirport) von 2000 bis 2018
- Verkehrsleistung im Linien- und Charterverkehr des Flughafens Basel-Mulhouse von 2006 bis 2017 (in Milliarden Passagierkilometer)
- Sitzplatzangebot im Linien- und Charterflugverkehr des Flughafens Basel-Mulhouse von 2006 bis 2017 (in Millionen Sitzplätzen)
- Sitzplatzbesetzung im Linien- und Charterflugverkehr des Flughafens Basel-Mulhouse von 2006 bis 2017
- Anzahl der Flugbewegungen im Linienverkehr am Schweizer Flughafen Basel-Mulhouse nach Herkunfts- bzw. Bestimmungsflughafen im Jahr 2017
- Anzahl der Flugpassagiere am Flughafen Basel-Mulhouse (EuroAirport) nach Zielland im Jahr 2017
- Anteil ausgewählter Linien-Fluggesellschaften am Flughafen Basel-Mulhouse nach Passagieren von 2009 bis 2016
- Anteil der Linien-Fluggesellschaften am Flughafen Basel-Mulhouse nach Passagieren in den Jahren 2016 und 2017
- Anteil der Charter-Fluggesellschaften am Flughafen Basel-Mulhouse nach Passagieren im Jahr 2017
- Anteil pünktlicher Flüge am Flughafen Basel-Mülhausen von Februar 2017 bis August 2019
- Durchschnittliche Verspätung der unpünktlichen Flüge am Flughafen Basel-Mülhausen von Februar 2017 bis August 2019 (in Minuten)
- Anzahl der Flugbewegungen im Linien- und Charterverkehr der Regionalflughäfen in der Schweiz von 1950 bis 2018
- Anzahl der Flugbewegungen im Linienverkehr an Schweizer Regionalflugplätzen nach Herkunfts- bzw. Bestimmungsflughafen im Jahr 2017
- Anzahl der Flugpassagiere im Linien- und Charterverkehr der Regionalflughäfen in der Schweiz von 1950 bis 2018
- Anzahl der Flugpassagiere an den Regionalflugplätzen in der Schweiz nach Zielland im Jahr 2017
- Verkehrsleistung im Linien- und Charterverkehr der Regionalflugplätze in der Schweiz von 2006 bis 2017 (in Millionen Passagierkilometer)
- Sitzplatzangebot im Linien- und Charterflugverkehr an den Regionalflugplätzen in der Schweiz von 2006 bis 2017
- Sitzplatzbesetzung im Linien- und Charterflugverkehr der Regionalflugplätze in der Schweiz von 2006 bis 2017
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