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Tragfähigkeit der Tanker in der deutschen Binnenflotte bis 2017
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Tragfähigkeit der Tanker in der deutschen Binnenflotte bis 2017
Tragfähigkeit der Tanker in der deutschen Binnenschiffsflotte von 2005 bis 2017 (in 1.000 Tonnen)
von Sarah Keller,
zuletzt geändert am
03.04.2019
Die Statistik zeigt die Tragfähigkeit der Tanker in der deutschen Binnenschiffsflotte von 2005 bis 2017. Laut Quelle bezieht sich die Statistik auf die Binnenflotte der Bundesrepublik, Stand war jeweils der 31. Dezember. Im Jahr 2017 betrug die Tragfähigkeit der Tankmotorschiffe rund 713.000 Tonnen.
Tragfähigkeit der Tanker in der deutschen Binnenschiffsflotte von 2005 bis 2017 (in 1.000 Tonnen)
| Jahr | Tankmotorschiffe | Tankschleppkähne |
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03.04.2019
Die Statistik zeigt die Tragfähigkeit der Tanker in der deutschen Binnenschiffsflotte von 2005 bis 2017. Laut Quelle bezieht sich die Statistik auf die Binnenflotte der Bundesrepublik, Stand war jeweils der 31. Dezember. Im Jahr 2017 betrug die Tragfähigkeit der Tankmotorschiffe rund 713.000 Tonnen.
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- Veröffentlichungsdatum
- August 2018
- Region
- Deutschland
- Erhebungszeitraum
- 2005 bis 2017
- Hinweise und Anmerkungen
- Binnenflotte der Bundesrepublik: Stand 31.12.
Quelle
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Binnenschifffahrt Deutschland
- 138 Seiten
- Deutsch
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- Detaillierte Quellenangaben
Das ganze Thema "Binnenschifffahrt Deutschland" in einem Dokument: Redaktionell und in übersichtlichen Kapiteln aufbereitet. Inklusive detaillierter Quellenangaben.
Ich habe noch nie schneller eine Präsentation mit aussagekräftigen Fakten unterlegt.Dr. Felix Wunderer
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Statistiken zum Thema: "Binnenschifffahrt Deutschland"
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- Brutto-Anlageinvestitionen in der deutschen Binnenschifffahrt in den Jahren 2006 bis 2017 (in Millionen Euro)Brutto-Anlageinvestitionen in der deutschen Binnenschifffahrt bis 2017
- Brutto-Anlageinvestitionen der deutschen Binnenhäfen in den Jahren 2006 bis 2017 (in Millionen Euro)Brutto-Anlageinvestitionen der deutschen Binnenhäfen bis 2017
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- Güterbeförderung
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- Menge der transportierten Güter in der deutschen Binnenschifffahrt im Jahresvergleich 2016 bis 2017 nach Güterart (in Millionen Tonnen)Transportgüter in der deutschen Binnenschifffahrt 2017
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- Anzahl der eingesetzten Kühlschiffe weltweit in den Jahren 2010 bis 2018
- Geladene Güter im Seehandel in Asien im Zeitraum von 2006 bis 2017 (in Millionen Tonnen)
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