Energieverbrauch im öffentlichen Straßenverkehr in der Schweiz bis 2020

Energieverbrauch im öffentlichen Straßenverkehr in der Schweiz nach Transportmittel von 1990 bis 2020

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Veröffentlichungsdatum

Juli 2022

Region

Schweiz

Erhebungszeitraum

1990 bis 2020

Hinweise und Anmerkungen

* Linien m1/m2 (Lausanne) und Linie G RBS neu unter Tram, Linie Neuchâtel - Areuse – Boudry neu unter Eisenbahnen enthalten.
** Zürich: erstmals inklusive Transportbeauftragte.
*** Zürich: Änderung der Verbrauchsanteile für Trams und Trolleybusse (auf Grund neuer Messungen). Zürich: Änderung der Verbrauchsanteile für Trams und Trolleybusse (auf Grund neuer Messungen).

Die Quelle zählt zum öffentlichen Straßenverkehr Trolleybusse, Trams und Autobusse und definiert diese folgendermaßen:

  • Trolleybusse: Elektrisch betriebene Straßenfahrzeuge des öffentlichen Personenverkehrs, die ihre Fahrenergie aus einer Fahrleitung entnehmen.
  • Trams: Schienengebundene Fahrzeuge auf Normal- oder Schmalspurbahnanlagen des öffentlichen Personenverkehrs, auf denen ausschließlich Agglomerations- und/oder Ortsverkehr betrieben wird (abgeltungsberechtigte Linien des Regionalverkehrs, Quelle: BAV), sowie die Tramnetze der Städte Basel, Bern, Genf Zürich und die Linien m1 und m2 in Lausanne.
  • Autobusse: Mit Verbrennungsmotor betriebene Straßenfahrzeuge des öffentlichen Personenverkehrs.

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