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Neuwagen der oberen Mittelklasse mit dem geringsten Wertverlust in Deutschland 2022
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Neuwagen der oberen Mittelklasse mit dem geringsten Wertverlust in Deutschland 2022
Neuwagen in der oberen Mittelklasse mit dem geringsten Wertverlust (Top 3) in Deutschland in den Jahren 2018 bis 2022 (in Euro)
von Andreas Ahlswede,
zuletzt geändert am
13.06.2019
Die Statistik zeigt die Pkw-Modelle im oberen Mittelklasse-Segment mit dem geringsten Wertverlust im Zeitraum der Jahre 2018 bis 2022. Laut der Quelle wird das Modell Audi A6 1.8 TFSI, von seinem Neuwagenpreis im April 2018 in Höhe von 42.700 Euro, 22.204 Euro an Wert verlieren. Damit war der Audi A6 1.8 TFSI in dem angegeben Zeitraum das Modell mit dem zweitgeringsten Wertverlust unter den oberen Mittelklassewagen.
Neuwagen in der oberen Mittelklasse mit dem geringsten Wertverlust (Top 3) in Deutschland in den Jahren 2018 bis 2022 (in Euro)
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von Andreas Ahlswede,
zuletzt geändert am
13.06.2019
Die Statistik zeigt die Pkw-Modelle im oberen Mittelklasse-Segment mit dem geringsten Wertverlust im Zeitraum der Jahre 2018 bis 2022. Laut der Quelle wird das Modell Audi A6 1.8 TFSI, von seinem Neuwagenpreis im April 2018 in Höhe von 42.700 Euro, 22.204 Euro an Wert verlieren. Damit war der Audi A6 1.8 TFSI in dem angegeben Zeitraum das Modell mit dem zweitgeringsten Wertverlust unter den oberen Mittelklassewagen.
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- Veröffentlichungsangaben anzeigen
- Veröffentlichungsdatum
- Mai 2018
- Region
- Deutschland
- Erhebungszeitraum
- 2018
- Hinweise und Anmerkungen
-
Unter Wertverlust ist die Differenz vom Neuwagen-Listenpreis im November 2017 zum Händlerverkaufspreis im November 2021 zu verstehen.
Neupreise:
Mercedes Benz E 200: 43.019 Euro
Audi A6 1.8 TFSI: 42.700 Euro
Volvo S90 D3: 41.500 Euro
Quelle
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- Mai 2018
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- Deutschland
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- 2018
- Hinweise und Anmerkungen
-
Unter Wertverlust ist die Differenz vom Neuwagen-Listenpreis im November 2017 zum Händlerverkaufspreis im November 2021 zu verstehen.
Neupreise:
Mercedes Benz E 200: 43.019 Euro
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Statistiken zum Thema: "Pkw-Segmente"
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- Pkw-Segmente in Deutschland (Zeitreihen)
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- Wertverlust der Segmente
Die wichtigsten Statistiken
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- Pkw-Segmente international
Die wichtigsten Statistiken
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- Anteil der Farben an dem Pkw-Bestand in Europa im Kleinwagen-Segment im Jahr 2018Anteil der Farben an dem Kleinwagen-Bestand in Europa 2018
- Anteil der Farben an dem Pkw-Bestand in Europa im Mittelklasse-Segment im Jahr 2018Anteil der Farben an dem Bestand an Mittelklassewagen in Europa 2018
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- Anteil der Farben an dem Pkw-Bestand in Europa im Sportwagen- und Cabriolet-Segment im Jahr 2017Anteil der Farben an dem Bestand an Sportwagen und Cabrios in Europa 2017
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- Anzahl der in Japan produzierten Kraftfahrzeuge im Jahr 2017 nach SegmentenKraftfahrzeugproduktion in Japan nach Segmenten in 2017
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Statistiken zum Thema: "Pkw-Segmente"
- Anzahl der Pkw-Neuzulassungen in Deutschland im Jahr 2018 nach Segmenten
- Verteilung der Pkw-Neuzulassungen in Deutschland im Jahr 2018 nach Segmenten
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- Verteilung der Pkw-Neuzulassungen in Deutschland im Mai 2019 nach Segmenten
- Pkw-Bestand in Deutschland am 1. Januar der Jahre 2012 bis 2019 nach Segmenten
- Anteil der einzelnen Segmente am Pkw-Bestand in Deutschland am 1. Januar der Jahre 2012 bis 2018
- Bevorzugte PKW-Art beim nächsten Auto-Kauf in Deutschland in den Jahren 2014 bis 2018
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- Neuwagen in der Mini-SUV-Klasse mit dem geringsten Wertverlust (Top 3) in Deutschland in den Jahren 2018 bis 2022 (in Euro)
- Neuwagen in der kompakte SUV-Klasse mit dem geringsten Wertverlust (Top 3) in Deutschland in den Jahren 2018 bis 2022 (in Euro)
- Neuwagen in der SUV-Klasse mit dem geringsten Wertverlust (Top 3) in Deutschland in den Jahren 2018 bis 2022 (in Euro)
- Neuwagen im Van-Segment mit dem geringsten Wertverlust (Top 3) in Deutschland in den Jahren 2018 bis 2022 (in Euro)
- Anzahl der Fahrzeugpannen bei Kleinstwagen in Deutschland im Jahr 2018 (mit Erstzulassung von 2009 bis 2016; Pannen pro 1.000 zugelassene Fahrzeuge)
- Anzahl der Fahrzeugpannen bei Kleinwagen in Deutschland im Jahr 2018 (mit Erstzulassung von 2009 bis 2016; Pannen pro 1.000 zugelassene Fahrzeuge)
- Anzahl der Fahrzeugpannen bei Mittelklassewagen in Deutschland im Jahr 2018 (mit Erstzulassung von 2009 bis 2016; Pannen pro 1.000 zugelassene Fahrzeuge)
- Anzahl der Fahrzeugpannen bei Untere-Mittelklasse-Wagen in Deutschland im Jahr 2018 (mit Erstzulassung von 2009 bis 2016; Pannen pro 1.000 zugelassene Fahrzeuge)
- Anzahl der Fahrzeugpannen bei Obere-Mittelklasse-Wagen in Deutschland im Jahr 2018 (mit Erstzulassung von 2009 bis 2016; Pannen pro 1.000 zugelassene Fahrzeuge)
- Anzahl der Fahrzeugpannen bei Bussen/Transportern Deutschland im Jahr 2018 (mit Erstzulassung von 2009 bis 2016; Pannen pro 1.000 zugelassene Fahrzeuge)
- Verteilung der Neuzulassungen von Personenkraftwagen (Pkw) in Ländern Europas im Jahr 2017 nach Segmenten
- Verteilung der Pkw-Neuzulassungen in Westeuropa in den Jahren 2010 bis 2017 nach Segmenten
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- Anteil der Farben an dem Pkw-Bestand in Europa im Oberklasse-Segment im Jahr 2018
- Anteil der Farben an dem Pkw-Bestand in Europa im Sportwagen- und Cabriolet-Segment im Jahr 2017
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- Umsatz der Branche Sonstige freiberufliche, wissenschaftl., techn. Tätigkeiten in Dänemark von 2011 bis 2017 und Prognose bis zum Jahr 2023 (in Millionen Euro)
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