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Auf Arbeitsweg, Schulweg genutzte Verkehrsmittel 2010
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Auf Arbeitsweg, Schulweg genutzte Verkehrsmittel 2010
Bevölkerung nach beliebtesten Verkehrsmitteln für den Arbeitsweg bzw. Schulweg, von 2007 bis 2010 (Personen in Millionen)
von Statista Research Department,
zuletzt geändert am
16.11.2011
Diese Statistik zeigt die Bevölkerung nach den beliebtesten Verkehrsmitteln für den Arbeitsweg bzw. Schulweg, in den Jahren 2007 bis 2010. Im Jahr 2010 nutzten in Deutschland rund 29,83 Millionen Personen hierfür ein Auto.
Bevölkerung nach beliebtesten Verkehrsmitteln für den Arbeitsweg bzw. Schulweg, von 2007 bis 2010 (Personen in Millionen)
| Nutzen Bahn | Nutzen Bus | Nutzen ein Auto | Nutzen ein Fahrrad | Gehen zu Fuß | Sonstiges/trifft nicht zu | Keine Angabe | |
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16.11.2011
Diese Statistik zeigt die Bevölkerung nach den beliebtesten Verkehrsmitteln für den Arbeitsweg bzw. Schulweg, in den Jahren 2007 bis 2010. Im Jahr 2010 nutzten in Deutschland rund 29,83 Millionen Personen hierfür ein Auto.
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- Veröffentlichungsdatum
- November 2011
- Region
- Deutschland
- Erhebungszeitraum
- 2007 bis 2010
- Altersgruppe
- ab 14 Jahre
- Art der Befragung
- Face-to-Face-Interviews
- Hinweise und Anmerkungen
-
Informationen zur Grundgesamtheit:
2007: Deutschsprachige Bevölkerung in Privathaushalten am Ort der Hauptwohnung in Deutschland ab 14 Jahre
2008/2009: Deutsche und EU-Ausländer ab 14 Jahre
2010: Deutschsprachige Bevölkerung ab 14 Jahre
Informationen zur gesamten Stichprobe:
2007: 23.532 Befragte, Hochrechnung auf 64,82 Mio. Personen
2008: 23.362 Befragte, Hochrechnung auf 67,03 Mio. Personen
2009: 23.165 Befragte, Hochrechnung auf 67,04 Mio. Personen
2010: 23.147 Befragte, Hochrechnung auf 70,51 Mio. Personen
Weitere Informationen zur Methodik finden Sie hier.
Die abgebildeten Werte beziehen sich auf die folgenden Studien: 2007: VuMa 2008; 2008: VuMa 2009; 2009: VuMa 2010; 2010: VuMa 2011
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Informationen zur gesamten Stichprobe:
2007: 23.532 Befragte, Hochrechnung auf 64,82 Mio. Personen
2008: 23.362 Befragte, Hochrechnung auf 67,03 Mio. Personen
2009: 23.165 Befragte, Hochrechnung auf 67,04 Mio. Personen
2010: 23.147 Befragte, Hochrechnung auf 70,51 Mio. Personen
Weitere Informationen zur Methodik finden Sie hier.
Die abgebildeten Werte beziehen sich auf die folgenden Studien: 2007: VuMa 2008; 2008: VuMa 2009; 2009: VuMa 2010; 2010: VuMa 2011
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- Fahrleistung im Schienenpersonenverkehr in der Schweiz von 2005 bis 2017 (in Millionen Zugs-Kilometer)
- Personenverkehrsaufkommen bei den Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) von 2012 bis 2018 (in Millionen Personenfahrten)
- Personenverkehrsleistung der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) von 2010 bis 2018 (in Millionen Personenkilometer)
- Verkehrsaufkommen bei den Zahnradbahnen im Personenverkehr in der Schweiz von 2006 bis 2016 (in Millionen Personenfahrten)
- Verkehrsleistung der Zahnradbahnen im Personenverkehr in der Schweiz von 2006 bis 2016 (in Millionen Personenkilometern)
- Fahrleistung der Zahnradbahnen im Personenverkehr in der Schweiz von 2006 bis 2016 (in Millionen Zugs-Kilometer)
- Fahrleistung der Standseilbahnen in der Schweiz nach Verkehrsfunktion von 2008 bis 2017 (in 1.000 Fahrzeugkilometern)
- Verkehrsleistung der Trambahnen in der Schweiz nach Verkehrsfunktion von 2008 bis 2017 (in Millionen Personenkilometern)
- Reisendenverspätungsminuten der Schweizer Bundesbahnen (SBB) von 2013 bis 2016 (in Millionen)
- Verkehrsleistung im Linien- und Charterflugverkehr der Schweiz von 2006 bis 2017 (in Milliarden Passagierkilometer)
- Verkehrsleistung im Linien- und Charterverkehr der Regionalflugplätze in der Schweiz von 2006 bis 2017 (in Millionen Passagierkilometer)
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- Treibstoffverbrauch in der Zivilluftfahrt der Schweiz von 2000 bis 2017 (in Tonnen)
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- Wie oft fliegen Sie pro Jahr im Durchschnitt (Hin-und Rückflug gelten als eine Flugreise)?
- Verkehrsleistung der Personenschiffe in der Schweiz nach Verkehrsfunktion von 2008 bis 2017 (in Millionen Personenkilometern)
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- Inwiefern sind folgende Möglichkeiten geeignet, das Verkehrsaufkommen zu reduzieren?
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- Sind Sie für oder gegen das Mobility Pricing?
- Befürworten Sie, dass der Staat interveniert um den Übergang von Benzin-/ Dieselfahrzeugen zu Fahrzeugen, welche mit erneuerbaren Energien funktionieren, zu begünstigen?
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- Welche technische Entwicklungen halten Sie beim automatisierten und voll-autonomen Fahren für sinnvoll?
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- Wären Sie selbst prinzipiell bereit ein selbstlenkendes Auto zu kaufen, sobald alle technischen Probleme gelöst sind?
- Würden Sie es befürworten, wenn der Staat Maßnahmen ergreifen würde, um die Benutzung von Flugzeugen zu Freizeitzwecken zu begrenzen?
- Welche Verkehrsmittel benutzen Sie hauptsächlich für Ihren Arbeits-/Ausbildungsweg?
- Welche der folgenden Gründe führen dazu, dass Sie nicht mit dem Fahrrad zur Arbeit bzw. zur Ausbildungsstätte fahren?
- Anzahl der Arbeitspendler in der Schweiz von 1990 bis 2017
- Wie legen Sie die Wegstrecke zur Arbeit in der Regel zurück?
- Welches Verkehrsmittel nutzen Sie normalerweise, um zur Arbeit zu gelangen?
- Aus welchen Gründen nutzen Sie die öffentlichen Verkehrsmittel am häufigsten für den Weg zur Arbeit?
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- Inwieweit stresst Sie der Weg zur Arbeit? [nach Verkehrsmittel]
- Aus welchen Gründen gehen Sie zu Fuß bzw. fahren Sie mit dem Fahrrad zur Arbeit?
- Verteilung der Berufspendler in Deutschland nach genutzten Verkehrsmitteln zur Arbeitsstätte im Jahr 2012 nach Wohnort
- Verteilung der Berufspendler in Deutschland nach genutzten Verkehrsmitteln zur Arbeitsstätte im Jahr 2016
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- Wie oft haben Sie in den vergangenen 12 Monaten folgende Verkehrsmittel genutzt?
- Welche der folgenden Verkehrsmittel haben Sie in den letzten zwölf Monaten zumindest hin und wieder genutzt?
- Wie lange brauchen Sie für Ihren täglichen Weg zur Arbeitsstätte?Wenn Sie von zu Hause/im Homeoffice arbeiten, tragen Sie hier bitte 0 ein.
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