Nutzfahrzeuge - China

China

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Methodology

Der Absatz von Einheiten im Nutzfahrzeuge -Markt wird voraussichtlich 4,26Mio. Fahrzeuge im Jahr 2025 erreichen.
Es wird erwartet, dass der Absatz von Einheiten eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate (CAGR 2025-2029) von 2,59% aufweist, was zu einem prognostizierten Marktvolumen von 4,72Mio. Fahrzeuge bis 2029 führt.
Die Produktion von Nutzfahrzeuge -Markt wird voraussichtlich 7,49Mio. Fahrzeuge im Jahr 2029 erreichen, was möglicherweise das Wachstumspotenzial von Nutzfahrzeuge -Markt verdeutlicht.
Aus einer internationalen Perspektive zeigt sich, dass die meisten Verkäufe auf USA (14,67Mio. Fahrzeuge) im Jahr 2025 entfallen werden.

Definition

Ein Nutzfahrzeug ist ein Kraftfahrzeug, das für geschäftliche oder kommerzielle Zwecke und nicht für den persönlichen Gebrauch genutzt wird. Diese Fahrzeuge sind für den Transport von Waren und Passagieren oder die Erbringung von Dienstleistungen gegen Entgelt konzipiert. Die spezifische Definition eines Nutzfahrzeugs kann je nach Rechtsraum variieren und umfasst eine breite Palette von Fahrzeugen, abhängig von deren Größe, Zweck und Nutzung.

Struktur

Der Markt für Nutzfahrzeuge ist in vier Segmente unterteilt:

Leichte Nutzfahrzeuge (LCVs): Dieses Marktsegment konzentriert sich auf Fahrzeuge, die für den Transport von Waren oder die Erbringung von Dienstleistungen in kleinem Umfang ausgelegt sind. Zu den leichten Nutzfahrzeugen gehören typischerweise Transporter, Kleinlastwagen und kleine Lieferfahrzeuge, die von Unternehmen und Einzelpersonen für lokale Lieferungen, Handel und verschiedene gewerbliche Anwendungen genutzt werden. Leichte Nutzfahrzeuge werden als Fahrzeuge definiert, die für den Transport von Gütern oder Passagieren mit einem zulässigen Gesamtgewicht (GVWR) von bis zu 3,5 Tonnen ausgelegt sind, wobei es je nach Modell, Design und regionalen Vorschriften Unterschiede geben kann.
Mittelschwere Nutzfahrzeuge (MCVs): Dieses Marktsegment umfasst mittelschwere Fahrzeuge, die für den Transport von Waren oder Passagieren genutzt werden, typischerweise mit einem zulässigen Gesamtgewicht (GVWR) zwischen 3,5 und 16 Tonnen. MCVs werden häufig für kommerzielle Anwendungen wie die Verteilung von Waren in städtischen Gebieten oder leichte Frachttransporte eingesetzt.
Schwere Nutzfahrzeuge (HCVs): Dieses Segment umfasst schwere Fahrzeuge, die für den Transport großer Warenmengen über lange Strecken oder unter anspruchsvollen Bedingungen ausgelegt sind. HCVs haben in der Regel ein zulässiges Gesamtgewicht von über 16 Tonnen und werden für Logistik, Frachttransport und groß angelegte Bauprojekte genutzt.
Busse: Busse sind Kraftfahrzeuge, die für den Transport von Passagieren ausgelegt sind und in Größe und Kapazität variieren – von kleinen Minibussen bis hin zu großen Reisebussen. Dieses Segment umfasst mittlere und schwere Busse sowie Reisebusse (MHBCs), deren zulässiges Gesamtgewicht (GVWR) in der Regel über 3,5 Tonnen liegt.

Zusätzliche Informationen

Der Markt umfasst die Produktion und den Verkauf von Nutzfahrzeugen innerhalb einer bestimmten Region, unabhängig von Marke oder Modell. Private Fahrzeuge, Freizeitfahrzeuge, Bau- und landwirtschaftliche Fahrzeuge sowie Spezialfahrzeuge wie Krankenwagen und Feuerwehrfahrzeuge sind nicht Teil des Nutzfahrzeugmarktes.

Zu den wichtigsten Akteuren auf dem Markt für Nutzfahrzeuge gehören Branchengrößen wie Daimler AG, Volvo Group und PACCAR Inc., sowie verschiedene regionale Hersteller und Spezialfahrzeugproduzenten. Diese Unternehmen spielen eine zentrale Rolle bei der Gestaltung des Marktes und der Förderung von Innovationen in der Branche.

Für weitere Informationen zu den angezeigten Daten klicken Sie bitte auf die Infotaste auf der rechten Seite jeder Box.

Analystenmeinung

Der Nutzfahrzeuge-Markt in China hat in den letzten Jahren eine beeindruckende Entwicklung erlebt. Kundenpräferenzen, Trends auf dem Markt, lokale Besonderheiten und grundlegende makroökonomische Faktoren haben zu diesem Wachstum beigetragen.

Kundenpräferenzen: Chinesische Kunden haben eine starke Präferenz für Nutzfahrzeuge, die sowohl zuverlässig als auch kostengünstig sind. Sie legen großen Wert auf die Langlebigkeit und Effizienz von Nutzfahrzeugen, da diese in der Regel für geschäftliche Zwecke verwendet werden. Die meisten Kunden bevorzugen auch Fahrzeuge, die sich leicht an verschiedene Straßen- und Wetterbedingungen anpassen können.

Trends auf dem Markt: Ein wichtiger Trend auf dem chinesischen Nutzfahrzeugmarkt ist die steigende Nachfrage nach Elektro- und Hybridfahrzeugen. Dies ist auf die Bemühungen der chinesischen Regierung zur Förderung sauberer und umweltfreundlicher Transportmittel zurückzuführen. Viele chinesische Städte haben strenge Emissionsvorschriften eingeführt, die den Einsatz von umweltschädlichen Fahrzeugen einschränken. Dies hat zu einem verstärkten Interesse an Elektro- und Hybridfahrzeugen geführt, die als umweltfreundlicher angesehen werden.

Lokale Besonderheiten: Der chinesische Nutzfahrzeugmarkt hat seine eigenen einzigartigen Besonderheiten. Zum einen ist China ein riesiges Land mit unterschiedlichen geografischen und klimatischen Bedingungen. Dies erfordert Nutzfahrzeuge, die sich an verschiedene Straßen- und Wetterbedingungen anpassen können. Zum anderen gibt es in China eine hohe Nachfrage nach Nutzfahrzeugen für den Transport von Waren und Gütern aufgrund des Wachstums des E-Commerce-Sektors. Dies hat zu einer erhöhten Nachfrage nach Lieferfahrzeugen geführt.

Grundlegende makroökonomische Faktoren: Der chinesische Nutzfahrzeugmarkt wird auch von grundlegenden makroökonomischen Faktoren beeinflusst. Das Wirtschaftswachstum in China hat zu einer steigenden Nachfrage nach Nutzfahrzeugen geführt, da Unternehmen ihre Flotten erweitern, um mit dem steigenden Bedarf Schritt zu halten. Darüber hinaus hat die chinesische Regierung verschiedene Anreize und Subventionen eingeführt, um den Kauf von Nutzfahrzeugen zu unterstützen, insbesondere von Elektro- und Hybridfahrzeugen. Diese Maßnahmen haben dazu beigetragen, die Nachfrage weiter anzukurbeln. Insgesamt hat der Nutzfahrzeuge-Markt in China in den letzten Jahren ein beeindruckendes Wachstum verzeichnet. Kundenpräferenzen, Trends auf dem Markt, lokale Besonderheiten und grundlegende makroökonomische Faktoren haben dazu beigetragen. Die steigende Nachfrage nach umweltfreundlichen Fahrzeugen, die Anpassungsfähigkeit an verschiedene Straßen- und Wetterbedingungen, die hohe Nachfrage nach Lieferfahrzeugen und das Wirtschaftswachstum sind einige der treibenden Kräfte hinter diesem Wachstum.

Methodik

Datenabdeckung:

Die Daten umfassen B2B-Unternehmen. Die Zahlen basieren auf dem Absatz und der Produktion von Nutzfahrzeugen.

Modellierungsansatz:

Die Marktgrößen werden durch einen kombinierten Top-Down- und Bottom-Up-Ansatz bestimmt, der auf spezifischen vordefinierten Faktoren für jeden Markt aufbaut. Als Grundlage für die Bewertung von Märkten verwenden wir jährliche Finanzberichte der marktführenden Unternehmen und Branchenverbände, Studien und Berichte Dritter, Umfrageergebnisse aus unserer Primärforschung (z. B. der Statista Consumer Insights Global Survey). Darüber hinaus verwenden wir relevante wichtige Marktindikatoren und Daten von länderspezifischen Verbänden, wie beispielsweise das Verbraucher-Ausgabeverhalten pro Kopf für Transport und Verbraucherpreisindex für den Fahrzeugkauf. Diese Daten helfen uns, die Marktgröße für jedes Land individuell zu schätzen.

Prognosen:

In unseren Prognosen wenden wir verschiedene Prognosetechniken an. Die Auswahl der Prognosetechniken basiert auf dem Verhalten des jeweiligen Marktes. Zum Beispiel werden lineare Regression, die S-Kurven-Funktion und Methoden zur exponentiellen Trendglättung angewendet.

Zusätzliche Hinweise:

Die Daten werden unter Verwendung der aktuellen Wechselkurse modelliert. Die Auswirkungen der COVID-19-Pandemie und des Russland-Ukraine-Krieges werden auf länderspezifischer Ebene berücksichtigt. Der Markt wird zweimal im Jahr aktualisiert.

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Corona-Pandemie, Lieferengpässe und Wandel zur E-Mobilität – die deutsche Automobilindustrie stand in den vergangenen Jahren vor enormen Herausforderungen und auch für die kommenden Jahre zeichnet sich für viele der Hersteller und Zulieferer kein einfacher Weg ab. Das Geschäft mit den Verbrennern in China, dem wichtigsten Absatzmarkt für die Branche, schwächelt und Hersteller wie BYD oder Tesla laufen den deutschen Autobauern beim Geschäft mit den E-Autos davon. Aber auch die deutschen Hersteller haben für die kommenden Jahre etliche neue elektrische Modelle angekündigt und im Vergleich der Innovationsstärke von Automobilherstellern in der E-Mobilität schneiden gerade Volkswagen und BMW sehr gut ab.

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