Mittelklasse - Europa

Europa

Der Umsatz im Markt Mittelklasse wird 2024 etwa 60.500Mio. € betragen.
Laut Prognose wird im Jahr 2029 ein Marktvolumen von 58.150Mio. € erreicht; dies entspricht einem erwarteten jährlichen Umsatzwachstum von -0,79% (CAGR 2024-2029).
Im Segment Markt Mittelklasse wird das mengenmäßige Marktvolumen im Jahr 2029 laut Prognose 2.597,0Tsd. Fahrzeuge betragen.
Der volumengewichteter durchschnittliche Preis pro Einheit im Segment Markt Mittelklasse wird im Jahr 2024 bei voraussichtlich 23Tsd. € liegen.
Im weltweiten Vergleich zeigt sich, dass am meisten Umsatz in China ewartet wird (81.970Mio. € im Jahr 2024).

Schlüsselregionen: Indien, USA, Deutschland, China, Europa

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Analystenmeinung

Der Mittelklasse-Markt in Europa hat in den letzten Jahren eine starke Entwicklung erlebt. Kundenpräferenzen, Trends auf dem Markt, lokale Besonderheiten und grundlegende makroökonomische Faktoren haben alle dazu beigetragen, dass sich der Markt in bestimmten Ländern unterschiedlich entwickelt hat.

Kundenpräferenzen: Die Kundenpräferenzen im Mittelklasse-Markt in Europa variieren je nach Land. In einigen Ländern bevorzugen die Kunden luxuriöse und hochwertige Produkte, während in anderen Ländern ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und eine hohe Funktionalität im Vordergrund stehen. Die Kunden legen zunehmend Wert auf Nachhaltigkeit und Umweltfreundlichkeit, wodurch sich der Markt für Elektrofahrzeuge in einigen Ländern schnell entwickelt hat.

Trends auf dem Markt: Ein großer Trend auf dem Mittelklasse-Markt in Europa ist die steigende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen. Immer mehr Kunden entscheiden sich für umweltfreundliche Autos, die sowohl hohe Leistung als auch eine gute Reichweite bieten. Dieser Trend wird durch staatliche Anreize und Subventionen für den Kauf von Elektrofahrzeugen weiter verstärkt. Ein weiterer Trend ist die zunehmende Digitalisierung im Automobilsektor. Kunden erwarten immer mehr vernetzte Fahrzeuge mit fortschrittlichen Technologien und intelligenten Funktionen.

Lokale Besonderheiten: In Deutschland, das als das Land der Autobauer bekannt ist, spielen deutsche Automarken eine dominierende Rolle auf dem Mittelklasse-Markt. Deutsche Kunden bevorzugen oft deutsche Automarken aufgrund ihrer Qualität und Zuverlässigkeit. In Frankreich hingegen bevorzugen Kunden häufig französische Automarken, die für ihren Stil und ihre Eleganz bekannt sind. In Großbritannien hingegen spielt der Brexit eine wichtige Rolle, da er Unsicherheit und Veränderungen in der Automobilindustrie mit sich bringt.

Grundlegende makroökonomische Faktoren: Der Mittelklasse-Markt in Europa wird auch von grundlegenden makroökonomischen Faktoren beeinflusst. Die wirtschaftliche Entwicklung eines Landes und die Kaufkraft der Bevölkerung spielen eine wichtige Rolle bei der Nachfrage nach Mittelklasse-Produkten. In Ländern mit einer starken Wirtschaft und einer wachsenden Mittelschicht steigt die Nachfrage nach Mittelklasse-Autos. Darüber hinaus können politische Entscheidungen wie Steuererhöhungen oder Subventionen den Markt beeinflussen. Insgesamt entwickelt sich der Mittelklasse-Markt in Europa aufgrund der vielfältigen Kundenpräferenzen, der Trends auf dem Markt, der lokalen Besonderheiten und der grundlegenden makroökonomischen Faktoren in den verschiedenen Ländern unterschiedlich. Kunden legen Wert auf Luxus, Qualität, Nachhaltigkeit und Digitalisierung. Elektrofahrzeuge und vernetzte Autos gewinnen an Bedeutung. Deutsche, französische und britische Automarken dominieren den Markt in ihren jeweiligen Ländern. Die wirtschaftliche Entwicklung und politische Entscheidungen beeinflussen ebenfalls den Markt.

Methodik

Datenabdeckung:

Die Daten umfassen B2C-Unternehmen. Die Zahlen basieren auf den Verkäufen von neuen Personenkraftwagen. Die Daten zu den Spezifikationen der verkauften Pkw basieren auf den Basismodellen der jeweiligen Automarken.

Modellierungsansatz:

Marktgrößen werden mithilfe eines Bottom-up-Ansatzes bestimmt, basierend auf einer für jedes Marktsegment spezifischen Logik. Als Basis zur Bewertung der Märkte nutzen wir unter anderem Unternehmensberichte und -Websites, Fahrzeugregister, Autohändler und Umweltbehörden. Darüber hinaus ziehen wir relevante Marktindikatoren und Daten von länderspezifischen Verbänden heran, wie das BIP und die Zahl der Fahrzeuge pro Kopf. Diese Daten helfen uns, die Marktgröße für jedes Land individuell zu schätzen.

Prognosen:

Für unsere Prognosen wenden wir verschiedene Prognosetechniken an. Die Auswahl der Prognosetechniken hängt vom Verhalten des jeweiligen Markts ab. Zum Beispiel nutzen wir das ARIMA-Modell für den Markt für Automobile. Die Haupttreiber sind das Pro-Kopf-BIP und Pro-Kopf-Konsumausgaben.

Zusätzliche Hinweise:

Die Daten werden unter Verwendung aktueller Wechselkurse modelliert. Die Auswirkungen der COVID-19-Pandemie und des Russland-Ukraine-Kriegs werden auf länderspezifischer Ebene berücksichtigt. Der Markt wird zweimal jährlich aktualisiert. In manchen Fällen werden die Daten auch ad hoc aktualisiert (z. B. wenn neue, relevante Daten veröffentlicht werden oder sich Änderungen ergeben, die sich auf die prognostizierte Marktentwicklung auswirken).