Kleinstwagen - Niederlande

Niederlande

Highlights

Der Umsatz im Markt Kleinstwagen wird 2024 etwa 656Mio. € betragen.
Laut Prognose wird im Jahr 2029 ein Marktvolumen von 691Mio. € erreicht; dies entspricht einem erwarteten jährlichen Umsatzwachstum von 0,85% (CAGR 2024-2029).
Im Segment Markt Kleinstwagen wird das mengenmäßige Marktvolumen im Jahr 2029 laut Prognose 54,4Tsd. Fahrzeuge betragen.
Der volumengewichteter durchschnittliche Preis pro Einheit im Segment Markt Kleinstwagen wird im Jahr 2024 bei voraussichtlich 12Tsd. € liegen.
Im weltweiten Vergleich zeigt sich, dass am meisten Umsatz China ewartet wird (6Mrd. € im Jahr 2024).

Schlüsselregionen:

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Der Kleinstwagen-Markt in den Niederlanden hat in den letzten Jahren eine starke Entwicklung erlebt. Kundenpräferenzen, lokale Besonderheiten und grundlegende makroökonomische Faktoren haben dazu beigetragen, dass sich der Markt in eine bestimmte Richtung entwickelt hat.

Kundenpräferenzen: Die Kunden in den Niederlanden zeigen eine starke Präferenz für Kleinstwagen. Dies liegt zum Teil an den begrenzten Parkmöglichkeiten in den städtischen Gebieten des Landes. Kleinstwagen sind kompakt und leicht zu manövrieren, was sie zu einer idealen Wahl für den Stadtverkehr macht. Darüber hinaus sind die Kosten für den Betrieb von Kleinstwagen im Vergleich zu größeren Fahrzeugen oft niedriger, was sie für viele Verbraucher attraktiv macht.

Trends auf dem Markt: Ein Trend, der auf dem Kleinstwagen-Markt in den Niederlanden zu beobachten ist, ist die steigende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen. Die Niederlande haben sich das Ziel gesetzt, bis 2030 alle Neuwagen emissionsfrei zu machen, und Elektrofahrzeuge spielen eine wichtige Rolle bei der Erreichung dieses Ziels. Die Regierung hat Anreize geschaffen, wie z. B. Steuervergünstigungen und Subventionen, um den Kauf von Elektrofahrzeugen zu fördern. Dies hat zu einem Anstieg der Nachfrage nach Elektro-Kleinstwagen geführt. Ein weiterer Trend ist die steigende Beliebtheit von Carsharing-Diensten. Viele Menschen in den Niederlanden bevorzugen es, Autos zu teilen, anstatt ein eigenes Fahrzeug zu besitzen. Dies hat zu einer erhöhten Nachfrage nach Kleinstwagen geführt, die für Carsharing-Dienste gut geeignet sind. Carsharing-Unternehmen haben in den letzten Jahren stark investiert und ihr Angebot erweitert, um den steigenden Bedarf zu decken.

Lokale Besonderheiten: Ein wichtiger Faktor, der den Kleinstwagen-Markt in den Niederlanden beeinflusst, ist die hohe Dichte der städtischen Gebiete. Die Niederlande sind ein dicht besiedeltes Land mit begrenztem Platzangebot. Dies führt zu begrenzten Parkmöglichkeiten und macht Kleinstwagen zu einer praktischen Wahl für viele Verbraucher. Ein weiterer Faktor ist die fortschrittliche Infrastruktur für Elektrofahrzeuge. Die Niederlande verfügen über ein gut ausgebautes Netz von Ladestationen, was die Nutzung von Elektrofahrzeugen erleichtert. Dies hat dazu beigetragen, dass Elektro-Kleinstwagen in den Niederlanden beliebt sind.

Grundlegende makroökonomische Faktoren: Die wirtschaftliche Stabilität der Niederlande hat dazu beigetragen, dass der Kleinstwagen-Markt wächst. Ein stabiles Einkommen und eine niedrige Arbeitslosenquote ermöglichen es den Verbrauchern, sich ein eigenes Fahrzeug leisten zu können. Darüber hinaus hat die niedrige Inflationsrate dazu geführt, dass die Preise für Kleinstwagen stabil geblieben sind, was sie für viele Verbraucher erschwinglich macht. Insgesamt hat der Kleinstwagen-Markt in den Niederlanden von den Kundenpräferenzen, den lokalen Besonderheiten und den grundlegenden makroökonomischen Faktoren profitiert. Die steigende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen und Carsharing-Diensten hat dazu beigetragen, dass sich der Markt in den letzten Jahren positiv entwickelt hat. Es wird erwartet, dass dieser Trend in den kommenden Jahren anhalten wird, da die Niederlande ihre Bemühungen zur Förderung von Elektromobilität fortsetzen.

Datenabdeckung:

Die Daten umfassen B2C-Unternehmen. Die Zahlen basieren auf den Verkäufen von neuen Personenkraftwagen. Die Daten zu den Spezifikationen der verkauften Pkw basieren auf den Basismodellen der jeweiligen Automarken.

Modellierungsansatz:

Marktgrößen werden mithilfe eines Bottom-up-Ansatzes bestimmt, basierend auf einer für jedes Marktsegment spezifischen Logik. Als Basis zur Bewertung der Märkte nutzen wir unter anderem Unternehmensberichte und -Websites, Fahrzeugregister, Autohändler und Umweltbehörden. Darüber hinaus ziehen wir relevante Marktindikatoren und Daten von länderspezifischen Verbänden heran, wie das BIP und die Zahl der Fahrzeuge pro Kopf. Diese Daten helfen uns, die Marktgröße für jedes Land individuell zu schätzen.

Prognosen:

Für unsere Prognosen wenden wir verschiedene Prognosetechniken an. Die Auswahl der Prognosetechniken hängt vom Verhalten des jeweiligen Markts ab. Zum Beispiel nutzen wir das ARIMA-Modell für den Markt für Automobile. Die Haupttreiber sind das Pro-Kopf-BIP und Pro-Kopf-Konsumausgaben.

Zusätzliche Hinweise:

Die Daten werden unter Verwendung aktueller Wechselkurse modelliert. Die Auswirkungen der COVID-19-Pandemie und des Russland-Ukraine-Kriegs werden auf länderspezifischer Ebene berücksichtigt. Der Markt wird zweimal jährlich aktualisiert. In manchen Fällen werden die Daten auch ad hoc aktualisiert (z. B. wenn neue, relevante Daten veröffentlicht werden oder sich Änderungen ergeben, die sich auf die prognostizierte Marktentwicklung auswirken).