L. Graefe
Research Expert für die Branchen Tourismus & Gastronomie, Dienstleistungen & Handwerk sowie Freizeit
Kontaktieren Sie unsAuslieferungen von Kreuzfahrtschiffen weltweit nach Kosten bis 2023
Mit 1.800 Millionen US-Dollar weist das Kreuzfahrtschiff "Global Dream" von Dream Cruises die höchsten geplanten Auslieferungskosten für die Jahre 2022 und 2023 auf. Das Schiff, welches im September 2022 ausgeliefert werden soll, bietet Platz für rund 5.000 Passagiere. Mit dieser Passagierkapazität wird das neue Kreuzfahrtschiff der Dream Cruises zu den größten Kreuzfahrtschiffen der Welt zählen. Aktuell ist mit einer Passagierkapazität von 5.598 Personen die "Oasis of the Seas" von Royal Caribbean das weltweit größte Kreuzfahrtschiff.
Entwicklung der Kreuzfahrtindustrie
Die Anzahl der Passagiere auf dem weltweiten Kreuzfahrtmarkt hat in den letzten Jahren kontinuierlich zugenommen. Im Jahr 2019 wurden rund 30 Millionen Kreuzfahrtpassagieren weltweit verzeichnet. Für das Jahr 2020 wurde einer Prognose zufolge mit circa 32 Millionen Passagieren weltweit gerechnet. Allerdings erlebte der Kreuzfahrtmarkt einen erheblichen Nachfrageeinbruch aufgrund der Corona-Pandemie in den Jahren 2020 und 2021. Bei Kreuzfahrturlaubern sind vor allem Fun- und Clubkreuzfahrten beliebt. Knapp 70 Prozent der weltweiten Kreuzfahrtpassagiere haben im Jahr 2019 eine solche Kreuzfahrt unternommen.
Alternative Antriebe
In den letzten Jahren stand die Branche wegen des Einsatzes von Schweröl und der generellen schlechten Umweltbilanz der Schiffe immer öfter in der Kritik. Die AIDAnova, die im Dezember 2018 in den Dienst gestellt wurde, ist das erste Kreuzfahrtschiff, das zu 100 Prozent mit dem umweltfreundlicheren LNG-Antrieb (Liquefied Natural Gas – Flüssiggas) betrieben wird und auch die für die nächsten Jahre geplanten Costa Smeralda und die Iona von P&O Cruises, werden mit dem LNG-Antrieb versehen werden. Die geplante Roald Amundsen von Hurtigruten wird hingegen das weltweit erste Kreuzfahrtschiff mit einem Hybridantrieb aus Batterien und dem saubereren Marine Gas Oil sein.
Entwicklung der Kreuzfahrtindustrie
Die Anzahl der Passagiere auf dem weltweiten Kreuzfahrtmarkt hat in den letzten Jahren kontinuierlich zugenommen. Im Jahr 2019 wurden rund 30 Millionen Kreuzfahrtpassagieren weltweit verzeichnet. Für das Jahr 2020 wurde einer Prognose zufolge mit circa 32 Millionen Passagieren weltweit gerechnet. Allerdings erlebte der Kreuzfahrtmarkt einen erheblichen Nachfrageeinbruch aufgrund der Corona-Pandemie in den Jahren 2020 und 2021. Bei Kreuzfahrturlaubern sind vor allem Fun- und Clubkreuzfahrten beliebt. Knapp 70 Prozent der weltweiten Kreuzfahrtpassagiere haben im Jahr 2019 eine solche Kreuzfahrt unternommen.
Alternative Antriebe
In den letzten Jahren stand die Branche wegen des Einsatzes von Schweröl und der generellen schlechten Umweltbilanz der Schiffe immer öfter in der Kritik. Die AIDAnova, die im Dezember 2018 in den Dienst gestellt wurde, ist das erste Kreuzfahrtschiff, das zu 100 Prozent mit dem umweltfreundlicheren LNG-Antrieb (Liquefied Natural Gas – Flüssiggas) betrieben wird und auch die für die nächsten Jahre geplanten Costa Smeralda und die Iona von P&O Cruises, werden mit dem LNG-Antrieb versehen werden. Die geplante Roald Amundsen von Hurtigruten wird hingegen das weltweit erste Kreuzfahrtschiff mit einem Hybridantrieb aus Batterien und dem saubereren Marine Gas Oil sein.
