Öffentlicher Personennahverkehr - China

Der Öffentlicher Personennahverkehrs-Markt in China wird voraussichtlich im Jahr 2024 einen Umsatz von etwa 33,180Mrd. € erreichen.
Laut Prognose wird das Marktvolumen im Jahr 2029 auf 39,330Mrd. € steigen, was einem erwarteten jährlichen Umsatzwachstum von 3,24% (CAGR 2024-2029) entspricht.
Die Anzahl der Nutzer im Öffentlicher Personennahverkehrs-Markt wird voraussichtlich im Jahr 2029 915,600Mio. Nutzer betragen.
Die Penetrationsrate wird von 0,6 % im Jahr 2024 voraussichtlich auf 0,6 % im Jahr 2029 steigen.
Der durchschnittliche Erlös pro Nutzer (ARPU) wird voraussichtlich bei 39,08€ liegen.
Im Jahr 2029 wird voraussichtlich 0 % des Gesamtumsatzes im Öffentlicher Personennahverkehrs-Markt online erwirtschaftet.
Im weltweiten Vergleich zeigt sich, dass die USA den höchsten Umsatz erwarten (48Mrd. € im Jahr 2024).
Der Öffentliche Personennahverkehr in China erlebt einen raschen Aufschwung im Bereich der Shared Mobility, da immer mehr Menschen auf alternative Verkehrsmittel wie Fahrradverleihsysteme und E-Scooter umsteigen.

Definition:

Der Öffentliche Personennahverkehrs-Markt beinhaltet Buchungen von Transportdiensten auf den Straßen, auf Schienen, zu Wasser und manchmal in der Luft (Luftseilbahn) im öffentlichen Nah- und Regionallinienverkehr. In diesem Markt werden die aus dem Ticketverkauf entstandenen Umsätze öffentlicher Verkehrsunternehmen, wie BVG (Berliner Verkehrsbetriebe), TfL (Transport for London) oder Toei (jap. 東京都交通局 - Verkehrsamt der Präfektur Tokio) betrachtet. Es können im Regelfall Einzel- und Gruppenfahrten oder zeitbefristete Fahrtkontingente in Form eines Kurz-Abonnements für übergreifende Fahrten bis zu einem Jahr im Voraus gebucht werden. Der öffentliche Fernverkehr mit überregionalen Fahrtangeboten wird in diesem Markt nicht berücksichtigt.

Zusätzliche Informationen:

Zu den wichtigsten Kennzahlen des Öffentlichen Personennahverkrhs-Marktes gehören der Umsatz, der durchschnittliche Umsatz pro Nutzer (ARPU, Abkürzung für den englischen Begriff average revenue per user), Nutzerzahlen und die Nutzer-Penetrationsrate. Darüber hinaus geben die Anteile der Online- und Offline-Vertriebskanäle die Verteilung der Online- und Offline-Buchungen an. Der ARPU gibt den durchschnittlichen Umsatz, den ein Nutzer pro Jahr generiert, an, während der Umsatz das gesamte Buchungsvolumen darstellt. Die Umsätze werden sowohl über Online- als auch Offline-Vertriebskanäle generiert und beinhalten ausschließlich B2C-Umsätze und Nutzer für die oben genannten Märkte. Die Nutzerzahlen zeigen Fahrgäste, die eine Buchung abgeschlossen haben, unabhängig von der Anzahl der Reisenden der jeweiligen Buchung. Jeder Nutzer wird pro Jahr nur einmal gezählt.

Das Buchungsvolumen beinhaltet alle zusammenhängenden Buchungen von Nutzern aus der jeweiligen Region, unabhängig von Start und Ziel.

Weitere Informationen zu den angezeigten Daten erhalten Sie über die Info-Schaltfläche rechts neben jedem Feld.

Öffentlicher Nah- und Regionalverkehr auf Straßen, Wassern, Schienen und in der Luft
Linienverkehr mit Bus, Bahn, Straßenbahn, U-Bahn, S-Bahn, Fähren, Luftseilbahn und Oberleitungsbus
Alle Online- und Offline-Buchungen von ÖPNV-Tickets und -Abonnements unabhängig vom Verkaufskanal
Zeitlich begrenzte Fahrkarten-Abonnements und Einzelfahrkarten

Tickets für den öffentlichen Fernverkehr mit überregionalen Fahrtangeboten
Güterverkehr
Individualverkehr

Der öffentliche Personennahverkehr-Markt in China hat sich in den letzten Jahren stark entwickelt und verzeichnet ein kontinuierliches Wachstum.

Kundenpräferenzen: Die chinesischen Verbraucher bevorzugen zunehmend den öffentlichen Personennahverkehr gegenüber dem individuellen Autoverkehr. Dies liegt zum einen an den immer stärker werdenden Verkehrsproblemen in den Großstädten Chinas, die zu langen Staus und hohen Umweltbelastungen führen. Zum anderen bietet der öffentliche Personennahverkehr in China eine kostengünstige und bequeme Möglichkeit, sich in den Städten fortzubewegen. Insbesondere die jüngere Generation bevorzugt den öffentlichen Personennahverkehr, da er ihnen die Möglichkeit bietet, ihre Zeit effizient zu nutzen, indem sie während der Fahrt arbeiten oder sich entspannen können.

Trends auf dem Markt: Ein großer Trend auf dem Markt für öffentlichen Personennahverkehr in China ist die Einführung von umweltfreundlichen Verkehrsmitteln wie Elektrobussen und U-Bahnen. Die chinesische Regierung hat sich das Ziel gesetzt, die Luftverschmutzung in den Städten zu reduzieren und den Einsatz von Elektrofahrzeugen zu fördern. Daher werden immer mehr konventionelle Busse durch Elektrobusse ersetzt. Darüber hinaus wird der Ausbau des U-Bahn-Netzes in den chinesischen Städten vorangetrieben, um die Kapazität des öffentlichen Personennahverkehrs zu erhöhen und die Verkehrsstaus zu reduzieren.

Lokale Besonderheiten: Einige lokale Besonderheiten prägen den Markt für öffentlichen Personennahverkehr in China. Zum einen ist die Bevölkerungsdichte in den chinesischen Städten sehr hoch, was zu einer hohen Nachfrage nach öffentlichen Verkehrsmitteln führt. Zum anderen sind die Städte in China oft sehr groß und weitläufig, was den Bedarf an einem gut ausgebauten öffentlichen Personennahverkehrssystem erhöht. Darüber hinaus sind die chinesischen Verbraucher sehr preisbewusst und suchen nach kostengünstigen Transportmöglichkeiten.

Grundlegende makroökonomische Faktoren: Die rasche Urbanisierung in China und das damit verbundene Bevölkerungswachstum in den Städten sind grundlegende makroökonomische Faktoren, die das Wachstum des Marktes für öffentlichen Personennahverkehr antreiben. Die steigende Anzahl von Menschen, die in die Städte ziehen, erhöht die Nachfrage nach öffentlichen Verkehrsmitteln. Darüber hinaus hat die chinesische Regierung in den letzten Jahren erhebliche Investitionen in den Ausbau des öffentlichen Personennahverkehrs getätigt, um die Verkehrsprobleme in den Städten zu bewältigen und die Lebensqualität der Bevölkerung zu verbessern. Diese Investitionen haben den Markt für öffentlichen Personennahverkehr in China weiter gestärkt.

Datenabdeckung:

Die Daten umfassen B2C-Unternehmen. Zahlen basieren auf Buchungen, Umsätzen und Online-Anteilen im öffentlichen Personennahverkehr.

Modellierungsansatz:

Marktgrößen werden mithilfe eines Bottom-up-Ansatzes bestimmt, basierend auf einer für jeden Markt spezifischen Logik. Als Basis zur Bewertung der Märkte nutzen wir Jahresberichte, Drittanbieterstudien und -reporte, nationale Statistikämter, Branchenverbände und Preisdaten. Für die Schätzung des Nutzeraufkommens und der Buchungen verwenden wir zusätzlich Daten der Statista Consumer Insights Global Umfrage. Darüber hinaus nutzen wir relevante Marktindikatoren und Daten von länderspezifischen Verbänden, wie demographische Daten, das BIP, die Konsumausgaben, die Internetdurchdringung und die Nutzung Internet-fähiger Geräte. Diese Daten helfen uns, die Marktgröße für jedes Land individuell zu schätzen.

Prognosen:

Für unsere Prognosen wenden wir verschiedene Prognosetechniken an. Die Auswahl der Prognosetechniken hängt vom Verhalten des jeweiligen Markts ab. Zum Beispiel können Zeitreihenprognosen mithilfe des ARIMA-Modells erstellt werden, wodurch die Stationarität der Daten und kurzfristige Schätzungen ermöglicht werden. Zusätzlich werden die einfache lineare Regression, das Holt-Winters-Verfahren und die exponentielle Trendglättung angewendet.

Zusätzliche Hinweise:

Die Daten werden unter Verwendung aktueller Wechselkurse modelliert. Um Veränderungen in den Marktdynamiken zu berücksichtigen, findet zweimal jährlich ein Update der Märkte statt.

Dieser Report enthält weitere Informationen passend zum Mobility Markt im PDF-Format.