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Öffentlicher Personennahverkehr - Fidschi

Fidschi

Der Öffentlicher Personennahverkehrs-Markt in Fidschi wird voraussichtlich im Jahr 2024 einen Umsatz von etwa 31,440Mio. € verzeichnen.
Laut Prognosen wird das Marktvolumen bis 2028 auf 33,990Mio. € ansteigen, was einem erwarteten jährlichen Wachstum von 1,97% (CAGR 2024-2028) entspricht.
Es wird erwartet, dass die Anzahl der Nutzer im Öffentlicher Personennahverkehrs-Markt bis 2028 0,640Mio. Nutzer erreichen wird.
Die Penetrationsrate wird 2024 bei 65,6 % liegen und voraussichtlich bis 2028 auf 65,5 % steigen.
Der durchschnittliche Erlös pro Nutzer (ARPU) wird voraussichtlich bei 50,81€ liegen.
Im Jahr 2028 wird schätzungsweise 16 % des Gesamtumsatzes im Öffentlicher Personennahverkehrs-Markt online erwirtschaftet.
Im Vergleich dazu wird der größte Umsatz weltweit USA erwartet, nämlich 45.990Mio. € im Jahr 2024.
Der öffentliche Personennahverkehr in Fidschi erlebt einen zunehmenden Trend in Richtung Shared Mobility, da die Bevölkerung vermehrt auf umweltfreundliche und kostengünstige Transportmöglichkeiten setzt.

Schlüsselregionen: USA, Indonesien, China, Saudi-Arabien, Europa

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Analystenmeinung

Der Öffentlicher Personennahverkehr-Markt in Fidschi hat sich in den letzten Jahren dynamisch entwickelt. Die steigende Nachfrage nach öffentlichen Verkehrsmitteln, insbesondere in den städtischen Gebieten, hat zu einer Vielzahl von Trends und Entwicklungen geführt.

Kundenpräferenzen: Die Kunden in Fidschi bevorzugen zunehmend den öffentlichen Personennahverkehr, da er eine kostengünstige und umweltfreundliche Alternative zum Individualverkehr bietet. Insbesondere in den städtischen Gebieten, wo der Verkehr oft stark ist und Parkplätze begrenzt sind, entscheiden sich viele Menschen für den öffentlichen Verkehr. Darüber hinaus schätzen die Kunden in Fidschi die Zuverlässigkeit und Pünktlichkeit des öffentlichen Nahverkehrs, insbesondere im Vergleich zu privaten Verkehrsmitteln.

Trends auf dem Markt: Ein wichtiger Trend auf dem Markt ist die Einführung von modernen und umweltfreundlichen Verkehrsmitteln. Fidschi hat begonnen, Elektrobusse und andere emissionsarme Fahrzeuge in seine öffentlichen Verkehrssysteme zu integrieren. Diese Maßnahme zielt darauf ab, die Umweltbelastung zu reduzieren und den öffentlichen Nahverkehr nachhaltiger zu gestalten. Darüber hinaus gibt es einen Trend hin zu einer besseren Integration verschiedener Verkehrsmittel, um den Kunden ein nahtloses Reiseerlebnis zu bieten. Dies beinhaltet die Einführung von Ticketing-Systemen, die es den Kunden ermöglichen, mit einer einzigen Karte verschiedene Verkehrsmittel zu nutzen.

Lokale Besonderheiten: Eine lokale Besonderheit des öffentlichen Personennahverkehrs in Fidschi ist die Bedeutung des Schienenverkehrs. Fidschi verfügt über ein gut ausgebautes Schienennetz, das sowohl den Güter- als auch den Personenverkehr bedient. Dieser Schienenverkehr spielt eine wichtige Rolle im öffentlichen Nahverkehrssystem, insbesondere in den städtischen Gebieten. Darüber hinaus gibt es in Fidschi eine starke kulturelle Präferenz für den öffentlichen Nahverkehr, da er als soziales und gemeinschaftliches Erlebnis angesehen wird.

Grundlegende makroökonomische Faktoren: Ein grundlegender makroökonomischer Faktor, der den öffentlichen Personennahverkehrsmarkt in Fidschi beeinflusst, ist das Bevölkerungswachstum. Mit einer wachsenden Bevölkerung steigt die Nachfrage nach öffentlichen Verkehrsmitteln, insbesondere in den städtischen Gebieten. Darüber hinaus spielt die wirtschaftliche Entwicklung eine Rolle, da ein höheres Einkommensniveau es den Menschen ermöglicht, öffentliche Verkehrsmittel zu nutzen. Schließlich beeinflussen auch die politischen Entscheidungen und die Investitionen der Regierung den Markt, da sie die Infrastruktur und den Ausbau des öffentlichen Nahverkehrs fördern können.

Methodik

Datenabdeckung:

Die Daten umfassen B2C-Unternehmen. Zahlen basieren auf Buchungen, Umsätzen und Online-Anteilen im öffentlichen Personennahverkehr.

Modellierungsansatz:

Marktgrößen werden mithilfe eines Bottom-up-Ansatzes bestimmt, basierend auf einer für jeden Markt spezifischen Logik. Als Basis zur Bewertung der Märkte nutzen wir Jahresberichte, Drittanbieterstudien und -reporte, nationale Statistikämter, Branchenverbände und Preisdaten. Für die Schätzung des Nutzeraufkommens und der Buchungen verwenden wir zusätzlich Daten der Statista Consumer Insights Global Umfrage. Darüber hinaus nutzen wir relevante Marktindikatoren und Daten von länderspezifischen Verbänden, wie demographische Daten, das BIP, die Konsumausgaben, die Internetdurchdringung und die Nutzung Internet-fähiger Geräte. Diese Daten helfen uns, die Marktgröße für jedes Land individuell zu schätzen.

Prognosen:

Für unsere Prognosen wenden wir verschiedene Prognosetechniken an. Die Auswahl der Prognosetechniken hängt vom Verhalten des jeweiligen Markts ab. Zum Beispiel können Zeitreihenprognosen mithilfe des ARIMA-Modells erstellt werden, wodurch die Stationarität der Daten und kurzfristige Schätzungen ermöglicht werden. Zusätzlich werden die einfache lineare Regression, das Holt-Winters-Verfahren und die exponentielle Trendglättung angewendet.

Zusätzliche Hinweise:

Die Daten werden unter Verwendung aktueller Wechselkurse modelliert. Um Veränderungen in den Marktdynamiken zu berücksichtigen, findet zweimal jährlich ein Update der Märkte statt.