Market Insights Mobility Shared Mobility

Bikesharing - Fidschi

Fidschi

Der Umsatz im Bikesharing-Markt von in Fidschi wird im Jahr 2024 voraussichtlich etwa 1,490Mio. € betragen.
Gemäß der Prognose wird das Marktvolumen im Jahr 2028 auf 1,530Mio. € steigen; dies entspricht einem erwarteten jährlichen Umsatzwachstum von 0,66% (CAGR 2024-2028).
Im Bikesharing-Markt von in Fidschi wird die Anzahl der Nutzer im Jahr 2028 laut Prognose bei 33,390Tsd. Nutzer liegen.
Die Penetrationsrate wird 2024 bei 3,2 % liegen und voraussichtlich im Jahr 2028 auf 3,4 % ansteigen.
Der durchschnittliche Erlös pro Nutzer (ARPU, engl. Average Revenue Per User) wird auf 48,78€ geschätzt.
Im Jahr 2028 wird voraussichtlich 100 % des Gesamtumsatzes im Bikesharing-Markt von in Fidschi online erwirtschaftet.
Im weltweiten Vergleich zeigt sich, dass der höchste Umsatz China erwartet wird (5.366Mio. € im Jahr 2024).
In Fidschi gewinnt das Bikesharing im Shared Mobility Markt aufgrund des steigenden Umweltbewusstseins und der Tourismusförderung an Bedeutung.

Schlüsselregionen: Thailand, China, Deutschland, Saudi-Arabien, USA

Definition:

Der Bikesharing-Markt beinhaltet die kurzfristige Vermietung von Fahrrädern, darunter auch E-Bikes. Mehrtägiger oder Peer-to-Peer-Verleih ist ausgeschlossen. Beim Bikesharing sind die Fahrzeuge in der Regel im Besitz der Bikesharing-Anbieter und können von den Kunden selbstständig rund um die Uhr gebucht werden. Die Kunden müssen einen Vertrag mit dem Bikesharing-Dienstleister abschließen und können dann die Zweiräder, meistens über eine Smartphone-App, reservieren und nutzen. Es gibt aber auch Dienstleistungen, die man über die Website des Anbieters, telefonisch oder an einem Terminal buchen kann.

Die zwei häufigsten Varianten von Bikesharing sind folgende: stationsbasiertes (z. B. StadtRAD oder Citi Bike New York) und Free-Floating-Bikesharing (z. B. nextbike oder ofo). Beim stationsbasierten Bikesharing wird das Fahrrad an der Bikesharing-Station abgeholt und entweder zur gleichen Station zurückgefahren oder an einer anderen Station abgestellt. Beim Free-Floating-Bikesharing kann man die Fahrräder überall in der Geschäftszone des Anbieters finden und nach der Nutzung entsprechend der Verkehrsordnung frei in der entsprechenden Geschäftszone wieder abstellen. Bikesharing-Dienste sind nicht in allen Ländern oder Regionen verfügbar, daher kann nur eine begrenzte Anzahl von Gebieten ausgewählt werden.

Zusätzliche Informationen:

Zu den wichtigsten Kennzahlen des Bikesharing-Marktes gehören der Umsatz, der durchschnittliche Umsatz pro Nutzer (ARPU, Abkürzung für den englischen Begriff average revenue per user), Nutzerzahlen und die Nutzer-Penetrationsrate. Darüber hinaus geben die Anteile der Online- und Offline-Vertriebskanäle die Verteilung der Online- und Offline-Buchungen an. Der ARPU gibt den durchschnittlichen Umsatz, den ein Nutzer pro Jahr generiert, an, während der Umsatz das gesamte Buchungsvolumen darstellt. Die Umsätze werden sowohl über Online- als auch Offline-Vertriebskanäle generiert und beinhalten ausschließlich B2C-Umsätze und Nutzer für die oben genannten Märkte. Die Nutzerzahlen zeigen jene, die eine Buchung abgeschlossen haben, unabhängig von der Anzahl der Reisenden der jeweiligen Buchung. Jeder Nutzer wird pro Jahr nur einmal gezählt.

Das Buchungsvolumen beinhaltet alle zusammenhängenden Buchungen von Nutzern aus der jeweiligen Region, unabhängig von Start und Ziel.

Weitere Informationen zu den angezeigten Daten erhalten Sie über die Info-Schaltfläche rechts neben jedem Feld.

Markt

Region

Regionenvergleich

Währung

Analystenmeinung

Der Bikesharing-Markt in Fidschi hat in den letzten Jahren eine langsame, aber stetige Entwicklung erlebt.

Kundenpräferenzen: Die Kunden in Fidschi zeigen ein wachsendes Interesse an umweltfreundlichen Transportmöglichkeiten, was das Bikesharing zu einer attraktiven Option macht. Insbesondere in städtischen Gebieten, in denen Verkehrsstaus und begrenzte Parkmöglichkeiten herrschen, erfreut sich das Bikesharing wachsender Beliebtheit.

Trends auf dem Markt: Ein deutlicher Trend im Bikesharing-Markt in Fidschi ist die verstärkte Integration von Technologie. Unternehmen bieten nun Apps an, die es den Nutzern ermöglichen, Fahrräder leicht zu finden, zu entsperren und zu bezahlen. Diese technologischen Fortschritte tragen dazu bei, die Nutzung von Bikesharing-Diensten zu vereinfachen und zu steigern.

Lokale Besonderheiten: Die geografische Verteilung der Bevölkerung in Fidschi spielt eine wichtige Rolle für den Bikesharing-Markt. Da viele Einwohner in städtischen Zentren leben, konzentrieren sich die Bikesharing-Anbieter hauptsächlich auf diese Gebiete. Zudem sind die topografischen Bedingungen, wie hügeliges Gelände, ein Faktor, der die Nutzung von Fahrrädern beeinflusst.

Grundlegende makroökonomische Faktoren: Die wirtschaftliche Stabilität und das Einkommensniveau der Bevölkerung in Fidschi sind entscheidend für das Wachstum des Bikesharing-Marktes. Da das Land ein aufstrebendes Tourismusziel ist, profitiert der Markt auch von Touristen, die an umweltfreundlichen Transportmöglichkeiten interessiert sind. Darüber hinaus spielen staatliche Regulierungen und Investitionen in die Infrastruktur eine wichtige Rolle für die Entwicklung des Bikesharing-Sektors in Fidschi.

Methodik

Datenabdeckung:

Die Daten umfassen B2C-Unternehmen. Zahlen basieren auf Buchungen, Umsätzen und Online-Anteilen von Bikesharing.

Modellierungsansatz:

Marktgrößen werden mithilfe eines Bottom-up-Ansatzes bestimmt, basierend auf einer für jeden Markt spezifischen Logik. Als Basis zur Bewertung der Märkte nutzen wir Jahresberichte, Drittanbieterstudien und -reporte, nationale Statistikämter, Branchenverbände und Preisdaten. Darüber hinaus nutzen wir relevante Marktindikatoren und Daten von länderspezifischen Verbänden, wie demographische Daten, das BIP, die Konsumausgaben, die Internetdurchdringung und die Nutzung Internet-fähiger Geräte. Diese Daten helfen uns, die Marktgröße für jedes Land individuell zu schätzen.

Prognosen:

Für unsere Prognosen wenden wir verschiedene Prognosetechniken an. Die Auswahl der Prognosetechniken hängt vom Verhalten des jeweiligen Markts ab. Zum Beispiel können Zeitreihenprognosen mithilfe des ARIMA-Modells erstellt werden, wodurch die Stationarität der Daten und kurzfristige Schätzungen ermöglicht werden. Zusätzlich werden die einfache lineare Regression, das Holt-Winters-Verfahren und die exponentielle Trendglättung angewendet.

Zusätzliche Hinweise:

Die Daten werden unter Verwendung aktueller Wechselkurse modelliert. Um Veränderungen in den Marktdynamiken zu berücksichtigen, findet zweimal jährlich ein Update der Märkte statt.