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- Jens WeitemeyerCustomer Relations
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Dieses Marktsegment beinhaltet an leichte Nutzfahrzeuge angelehnte Fahrzeuge, die zumeist als Familienautos genutzt werden. Sie haben einen durchschnittlichen Fußabdruck ((vordere Spurweite + hintere Spurweite)/2 x Radstand) von ca. 4,45 m2 und ein durchschnittliches Leergewicht von rund 1.890 kg. Alle präsentierten Kennzahlen basieren auf dem Verkauf von Neuwagen der Klasse SUVs in der Basisausstattung im jeweiligen Jahr. Gebrauchtfahrzeuge werden ebenso wenig berücksichtigt wie eine angepasste Ausstattung der verkauften Neuwagen. Die gezeigten Preise und Umsätze sowie auch die Verteilung der Konnektivität, Antriebsarten, Autonomielevel und durchschnittlichen CO2-Emissionen basieren dementsprechend auf den Basismodellen.
Beispielmodelle: BMW X5, Land Rover Discovery, Land Rover Range Rover, Land Rover Freelander, Mitsubishi Outlander, Peugeot 5008, Suzuki Vitara.
Letzte Aktualisierung: Oct 2024
Quelle: Statista Market Insights
Anmerkungen: Die Tabelle „Vergleichbare Schätzungen“ zeigt die prognostizierte Entwicklung im ausgewählten Markt aus verschiedenen Quellen. Sehen Sie hierzu die Zusatzinformationen zu Methodik und Veröffentlichungsdatum.
Letzte Aktualisierung: Mar 2024
Der SUV-Markt in den Niederlanden hat in den letzten Jahren ein starkes Wachstum verzeichnet. Kundenpräferenzen, Trends auf dem Markt, lokale Besonderheiten und grundlegende makroökonomische Faktoren haben alle zu dieser Entwicklung beigetragen.
Kundenpräferenzen: Die steigende Beliebtheit von SUVs in den Niederlanden ist auf die sich ändernden Kundenpräferenzen zurückzuführen. Viele Verbraucher bevorzugen mittlerweile größere Fahrzeuge mit einer höheren Sitzposition, die ein Gefühl von Sicherheit und Komfort bieten. SUVs erfüllen diese Anforderungen und werden daher immer beliebter.
Trends auf dem Markt: Ein wichtiger Trend auf dem niederländischen SUV-Markt ist die steigende Nachfrage nach elektrischen SUVs. Die Niederlande haben sich zu einem Vorreiter in der Elektromobilität entwickelt und die Regierung hat Anreize geschaffen, um den Kauf von Elektrofahrzeugen zu fördern. Dies hat dazu geführt, dass immer mehr Verbraucher sich für elektrische SUVs entscheiden, um von den staatlichen Subventionen und Steuervorteilen zu profitieren. Ein weiterer Trend ist die steigende Nachfrage nach SUVs mit Hybridantrieb. Hybridfahrzeuge bieten den Verbrauchern die Möglichkeit, sowohl von den Vorteilen eines Elektroantriebs als auch von der Reichweite eines Verbrennungsmotors zu profitieren. Dieser Trend wird durch die steigende Anzahl von Hybridmodellen auf dem Markt und die verbesserte Technologie unterstützt.
Lokale Besonderheiten: Eine lokale Besonderheit, die den SUV-Markt in den Niederlanden beeinflusst, ist die hohe Dichte des Straßennetzes und die begrenzte Verfügbarkeit von Parkplätzen. Viele Verbraucher bevorzugen daher kompakte SUV-Modelle, die leichter zu manövrieren und zu parken sind. Dies hat dazu geführt, dass kompakte SUVs in den Niederlanden besonders beliebt sind.
Grundlegende makroökonomische Faktoren: Die starke Wirtschaftslage und das steigende Einkommen der Verbraucher haben ebenfalls zu einem Wachstum des SUV-Marktes in den Niederlanden beigetragen. Die niedrigen Zinsen und die Verfügbarkeit von günstigen Finanzierungsmöglichkeiten haben es den Verbrauchern erleichtert, sich ein SUV zu leisten. Darüber hinaus haben die steigende Anzahl von Unternehmen und die damit verbundene Nachfrage nach Firmenwagen den Markt ebenfalls angekurbelt. Insgesamt hat der SUV-Markt in den Niederlanden aufgrund der Kundenpräferenzen, Trends auf dem Markt, lokalen Besonderheiten und grundlegenden makroökonomischen Faktoren ein starkes Wachstum verzeichnet. Es wird erwartet, dass dieser Trend in den kommenden Jahren anhalten wird, da sich die Kundenpräferenzen weiterhin ändern und die Nachfrage nach umweltfreundlichen Fahrzeugen steigt.
Letzte Aktualisierung: Oct 2024
Quelle: Statista Market Insights
Letzte Aktualisierung: Oct 2024
Quelle: Statista Market Insights
Anmerkungen: Level 0: Keine Automatisierung und sehr eingeschränkte Fahrerunterstützung in Form von automatischer Notbremsung oder Warnung vor toten Winkeln. Level 1: Fahrerunterstützung wie Tempomat oder Spurzentrierung. Level 2: Teilautomatisierung, einschließlich Brems- und Lenkunterstützung. Level 3: Hochautomatisiertes Fahren, wobei das Fahrzeug die meisten Fahraufgaben übernehmen kann. In bestimmten Szenarien ist noch ein menschliches Eingreifen erforderlich.
Letzte Aktualisierung: Oct 2024
Quelle: Statista Market Insights
Letzte Aktualisierung: Oct 2024
Quelle: Statista Market Insights
Anmerkungen: Daten wurden aus Lokalwährungen zu durchschnittlichen Wechselkursen des jeweiligen Jahres umgerechnet.
Letzte Aktualisierung: Oct 2024
Quelle: Statista Market Insights
Letzte Aktualisierung: Oct 2024
Quelle: Statista Market Insights
Letzte Aktualisierung: Oct 2024
Quelle: Statista Market Insights
Datenabdeckung:
Die Daten umfassen B2C-Unternehmen. Die Zahlen basieren auf den Verkäufen von neuen Personenkraftwagen. Die Daten zu den Spezifikationen der verkauften Pkw basieren auf den Basismodellen der jeweiligen Automarken.Modellierungsansatz:
Marktgrößen werden mithilfe eines Bottom-up-Ansatzes bestimmt, basierend auf einer für jedes Marktsegment spezifischen Logik. Als Basis zur Bewertung der Märkte nutzen wir unter anderem Unternehmensberichte und -Websites, Fahrzeugregister, Autohändler und Umweltbehörden. Darüber hinaus ziehen wir relevante Marktindikatoren und Daten von länderspezifischen Verbänden heran, wie das BIP und die Zahl der Fahrzeuge pro Kopf. Diese Daten helfen uns, die Marktgröße für jedes Land individuell zu schätzen.Prognosen:
Für unsere Prognosen wenden wir verschiedene Prognosetechniken an. Die Auswahl der Prognosetechniken hängt vom Verhalten des jeweiligen Markts ab. Zum Beispiel nutzen wir das ARIMA-Modell für den Markt für Automobile. Die Haupttreiber sind das Pro-Kopf-BIP und Pro-Kopf-Konsumausgaben.Zusätzliche Hinweise:
Die Daten werden unter Verwendung aktueller Wechselkurse modelliert. Die Auswirkungen der COVID-19-Pandemie und des Russland-Ukraine-Kriegs werden auf länderspezifischer Ebene berücksichtigt. Der Markt wird zweimal jährlich aktualisiert. In manchen Fällen werden die Daten auch ad hoc aktualisiert (z. B. wenn neue, relevante Daten veröffentlicht werden oder sich Änderungen ergeben, die sich auf die prognostizierte Marktentwicklung auswirken).Anmerkungen: Basierend auf Daten von IMF, World Bank, UN, und Eurostat
Letzte Aktualisierung: Sep 2024
Quelle: Statista Market Insights
Mo - Fr, 9:30 - 17:00 Uhr (CET)