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Statistiken zum Thema Airport 4.0

Die Digitalisierung von Flughäfen – der Wandel vom Airport 1.0 zum Airport 4.0 – begann zu Beginn der 1990er Jahre. Beim Airport 1.0 geschehen die meisten Abläufe manuell und IT-Techniken werden nur beschränkt eingesetzt. Als Airport 4.0 wird in der Luftfahrt hingegen ein Flughafen bezeichnet, bei dem alle Prozesse der am Flugprozess beteiligten Stakeholder weitgehend digitalisiert sind. Ein Airport 4.0 nutzt unter anderem Künstliche Intelligenz (beispielsweise Serviceroboter), Business Intelligence zur Steigerung der Effizienz und die Blockchain-Technologie (zum Beispiel bei der Identifikation der Passagiere).

Flugprozess wird digitaler und automatisierter

Immer mehr Flughäfen realisieren Self-Service Angebote. Bis zum Jahr 2021 hatten etwa 36 Prozent der Flughäfen automatische Grenzkontrollen realisiert - 59 Prozent planen die Technologie bis Ende 2021 umzusetzen. 56 Prozent der Flugpassagiere nutzten jedoch bei ihrer letzten Flugreise eine Passkontrolle durch einen Flughafenmitarbeiter. Die Automatisierung von Flugprozessen kommt nicht bei allen Flugpassagieren gut an: Die Mehrheit bevorzugt, außer beim Ticketservice und Check-in, einen realen Kundenservice gegenüber einem automatischen Dienst. Andererseits sind gemäß einer anderen Umfrage Passagiere, die für die verschiedenen Prozesse eine Technologie benutzten, meist zufriedener als diejenigen, die keine nutzten.

Investitionsschwerpunkte von Flughäfen

Die Digitalisierung von Flughäfen reduziert durch Automatisierungen Kosten, fordert jedoch auch neue Investitionen. So wird die Höhe der gesamten IT-Ausgaben der weltweiten Flughäfen für das Jahr 2021 auf 5,1 Milliarden US-Dollar prognostiziert. Cybersecurity wird ein immer größeres Thema und gemäß Experten sind noch größere Anstrengungen nötig, damit Flughäfen und Fluggesellschaften genug gegen Cyberangriffe gewappnet sind. 94 Prozent der Flughäfen bezeichnen Cybersecurity als einen ihrer wichtigsten Investitionsschwerpunkte.

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