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Öffentlicher Personennahverkehr - Griechenland

Griechenland

Der Öffentlicher Personennahverkehrs-Markt in Griechenland wird voraussichtlich im Jahr 2024 einen Umsatz von etwa 1,020Mrd. € verzeichnen.
Laut Prognose wird das Marktvolumen im Jahr 2028 auf 1,040Mrd. € steigen, was einem erwarteten jährlichen Umsatzwachstum von 0,49% (CAGR 2024-2028) entspricht.
Die Prognose geht davon aus, dass im Jahr 2028 etwa 6,790Mio. Nutzer Nutzer den Öffentlichen Personennahverkehr in Griechenland nutzen werden.
Die Penetrationsrate wird voraussichtlich von 66,3 % im Jahr 2024 auf 66,9 % im Jahr 2028 steigen.
Der durchschnittliche Erlös pro Nutzer (ARPU) wird auf 149,60€ geschätzt.
Im Jahr 2028 wird voraussichtlich ein Anteil von 23 % des Gesamtumsatzes im Öffentlicher Personennahverkehrs-Markt online erwirtschaftet werden.
Im weltweiten Vergleich wird der höchste Umsatz USA erwartet, nämlich 45.990Mio. € im Jahr 2024.
Der öffentliche Personennahverkehr in Griechenland erlebt einen starken Anstieg der Nutzung von Shared Mobility-Diensten, da immer mehr Menschen nach umweltfreundlichen und kostengünstigen Transportmöglichkeiten suchen.

Schlüsselregionen: USA, Indonesien, China, Saudi-Arabien, Europa

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Währung

Analystenmeinung

Der öffentliche Personennahverkehr-Markt in Griechenland hat sich in den letzten Jahren in eine bestimmte Richtung entwickelt, aufgrund einer Kombination aus Kundenpräferenzen, Trends auf dem Markt, lokalen Besonderheiten und grundlegenden makroökonomischen Faktoren.

Kundenpräferenzen: In Griechenland bevorzugen die meisten Menschen den öffentlichen Personennahverkehr als Hauptverkehrsmittel. Dies liegt zum Teil daran, dass die Kosten für den Besitz und die Wartung eines eigenen Autos hoch sind und viele Menschen sich dies nicht leisten können. Darüber hinaus ist der öffentliche Personennahverkehr in den meisten Städten gut ausgebaut und bietet eine zuverlässige und bequeme Möglichkeit, sich fortzubewegen.

Trends auf dem Markt: Ein wichtiger Trend auf dem Markt ist die zunehmende Nutzung von Technologie und digitalen Lösungen im öffentlichen Personennahverkehr. Dies beinhaltet die Einführung von mobilen Ticketing-Apps, die es den Fahrgästen ermöglichen, Fahrkarten zu kaufen und Fahrpläne abzurufen, sowie die Integration von Echtzeitinformationen in die Haltestellen und Fahrzeuge. Diese technologischen Fortschritte verbessern die Benutzererfahrung und machen den öffentlichen Personennahverkehr attraktiver für die Menschen.

Lokale Besonderheiten: In Griechenland gibt es eine hohe Abhängigkeit vom öffentlichen Personennahverkehr in ländlichen Gebieten, da viele Menschen dort kein eigenes Auto besitzen. Dies führt zu einer hohen Nachfrage nach öffentlichen Verkehrsmitteln und einem breiten Angebot an Bus- und Bahnverbindungen. Darüber hinaus gibt es in einigen Städten wie Athen und Thessaloniki ein dichtes Netz von U-Bahn- und Straßenbahnlinien, das den Menschen eine effiziente und bequeme Möglichkeit bietet, sich innerhalb der Stadt zu bewegen.

Grundlegende makroökonomische Faktoren: Die wirtschaftliche Situation in Griechenland hat sich in den letzten Jahren verbessert, was zu einer steigenden Nachfrage nach öffentlichen Verkehrsmitteln geführt hat. Viele Menschen haben aufgrund der wirtschaftlichen Unsicherheit ihre Ausgaben reduziert und sich für den öffentlichen Personennahverkehr als kostengünstige Alternative zum Autofahren entschieden. Darüber hinaus hat die Regierung Maßnahmen ergriffen, um den öffentlichen Personennahverkehr zu fördern, wie zum Beispiel die Einführung von ermäßigten Tarifen für bestimmte Bevölkerungsgruppen und Investitionen in die Infrastruktur. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der öffentliche Personennahverkehr-Markt in Griechenland aufgrund von Kundenpräferenzen, Trends auf dem Markt, lokalen Besonderheiten und grundlegenden makroökonomischen Faktoren eine bestimmte Entwicklung genommen hat. Die hohe Abhängigkeit vom öffentlichen Personennahverkehr in ländlichen Gebieten, die zunehmende Nutzung von Technologie und die verbesserte wirtschaftliche Situation sind Faktoren, die zu dieser Entwicklung beitragen.

Methodik

Datenabdeckung:

Die Daten umfassen B2C-Unternehmen. Zahlen basieren auf Buchungen, Umsätzen und Online-Anteilen im öffentlichen Personennahverkehr.

Modellierungsansatz:

Marktgrößen werden mithilfe eines Bottom-up-Ansatzes bestimmt, basierend auf einer für jeden Markt spezifischen Logik. Als Basis zur Bewertung der Märkte nutzen wir Jahresberichte, Drittanbieterstudien und -reporte, nationale Statistikämter, Branchenverbände und Preisdaten. Für die Schätzung des Nutzeraufkommens und der Buchungen verwenden wir zusätzlich Daten der Statista Consumer Insights Global Umfrage. Darüber hinaus nutzen wir relevante Marktindikatoren und Daten von länderspezifischen Verbänden, wie demographische Daten, das BIP, die Konsumausgaben, die Internetdurchdringung und die Nutzung Internet-fähiger Geräte. Diese Daten helfen uns, die Marktgröße für jedes Land individuell zu schätzen.

Prognosen:

Für unsere Prognosen wenden wir verschiedene Prognosetechniken an. Die Auswahl der Prognosetechniken hängt vom Verhalten des jeweiligen Markts ab. Zum Beispiel können Zeitreihenprognosen mithilfe des ARIMA-Modells erstellt werden, wodurch die Stationarität der Daten und kurzfristige Schätzungen ermöglicht werden. Zusätzlich werden die einfache lineare Regression, das Holt-Winters-Verfahren und die exponentielle Trendglättung angewendet.

Zusätzliche Hinweise:

Die Daten werden unter Verwendung aktueller Wechselkurse modelliert. Um Veränderungen in den Marktdynamiken zu berücksichtigen, findet zweimal jährlich ein Update der Märkte statt.