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- Jens WeitemeyerCustomer Relations
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Das Marktsegment der oberen Mittelklasse umfasst Familienautos mit einem durchschnittlichen Fußabdruck ((vordere Spurweite + hintere Spurweite)/2 x Radstand) von ca. 4,30 m2, einem durchschnittlichen Leergewicht von rund 1.640 kg sowie einem Fahrgastraum-/Ladevolumen von 3,1-3,4 m3. Alle präsentierten Kennzahlen basieren auf dem Verkauf von Neuwagen der oberen Mittelklasse in der Basisausstattung im jeweiligen Jahr. Gebrauchtfahrzeuge werden ebenso wenig berücksichtigt wie eine angepasste Ausstattung der verkauften Neuwagen. Die gezeigten Preise und Umsätze sowie auch die Verteilung der Konnektivität, Antriebsarten, Autonomielevel und durchschnittlichen CO2-Emissionen basieren dementsprechend auf den Basismodellen.
Beispielmodelle: Audi A4, BMW 3er, Citroën C5, Ford Mondeo, Honda Accord, Mazda 6, Mercedes-Benz C-Klasse, Opel Insignia, Opel Zafira, Škoda Superb, Subaru Forester, Subaru Outback, Toyota Avensis, Volkswagen Passat.
Letzte Aktualisierung: Oct 2024
Quelle: Statista Market Insights
Anmerkungen: Die Tabelle „Vergleichbare Schätzungen“ zeigt die prognostizierte Entwicklung im ausgewählten Markt aus verschiedenen Quellen. Sehen Sie hierzu die Zusatzinformationen zu Methodik und Veröffentlichungsdatum.
Letzte Aktualisierung: Mar 2024
Der Obere Mittelklasse-Markt in Frankreich hat sich in den letzten Jahren stark entwickelt und eine Reihe interessanter Trends und Entwicklungen gezeigt.
Kundenpräferenzen: In Frankreich legen Kunden der oberen Mittelklasse großen Wert auf Qualität, Luxus und Exklusivität. Sie sind bereit, mehr Geld für Produkte und Dienstleistungen auszugeben, die ihren hohen Ansprüchen gerecht werden. Kunden in diesem Marktsegment bevorzugen hochwertige Marken und Produkte, die ein gewisses Prestige und einen hohen Status symbolisieren. Sie achten auch auf Nachhaltigkeit und Umweltfreundlichkeit und bevorzugen Produkte, die diese Kriterien erfüllen.
Trends auf dem Markt: Ein Trend, der sich im oberen Mittelklasse-Markt in Frankreich abzeichnet, ist die steigende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen. Immer mehr Kunden in diesem Segment interessieren sich für umweltfreundliche Mobilität und sind bereit, in Elektroautos zu investieren. Dieser Trend wird durch staatliche Anreize und Subventionen zur Förderung der Elektromobilität weiter verstärkt. Ein weiterer Trend ist die steigende Nachfrage nach personalisierten Produkten und maßgeschneiderter Luxusmode. Kunden in der oberen Mittelklasse suchen nach einzigartigen und individuellen Produkten, die ihren persönlichen Stil und Geschmack widerspiegeln. Luxusmarken reagieren auf diese Nachfrage, indem sie maßgeschneiderte Dienstleistungen und Produkte anbieten, die auf die Bedürfnisse und Wünsche ihrer Kunden zugeschnitten sind.
Lokale Besonderheiten: Eine lokale Besonderheit des oberen Mittelklasse-Marktes in Frankreich ist die starke Präsenz von französischen Luxusmarken. Frankreich ist bekannt für seine renommierten Modehäuser und Luxusmarken wie Louis Vuitton, Chanel und Dior. Diese Marken haben eine lange Geschichte und stehen für französischen Stil, Eleganz und Qualität. Kunden in Frankreich schätzen diese Marken und sind stolz darauf, Produkte aus ihrem Heimatland zu kaufen.
Grundlegende makroökonomische Faktoren: Ein grundlegender makroökonomischer Faktor, der den oberen Mittelklasse-Markt in Frankreich beeinflusst, ist das Wirtschaftswachstum. Wenn die Wirtschaft wächst und das Einkommen der Menschen steigt, haben Kunden mehr Geld zur Verfügung, um in hochwertige Produkte und Dienstleistungen zu investieren. Ein stabiles wirtschaftliches Umfeld und ein positives Konsumklima fördern das Wachstum des oberen Mittelklasse-Marktes. Ein weiterer Faktor ist die demografische Entwicklung. Die Bevölkerung in Frankreich altert, was zu einer steigenden Zahl wohlhabender älterer Menschen führt. Diese Zielgruppe hat oft ein höheres Einkommen und ist bereit, mehr Geld für Luxusprodukte und -dienstleistungen auszugeben. Luxusmarken richten ihre Marketingstrategien zunehmend auf diese Zielgruppe aus und bieten Produkte und Dienstleistungen an, die auf ihre Bedürfnisse und Wünsche zugeschnitten sind.
Letzte Aktualisierung: Oct 2024
Quelle: Statista Market Insights
Letzte Aktualisierung: Oct 2024
Quelle: Statista Market Insights
Anmerkungen: Level 0: Keine Automatisierung und sehr eingeschränkte Fahrerunterstützung in Form von automatischer Notbremsung oder Warnung vor toten Winkeln. Level 1: Fahrerunterstützung wie Tempomat oder Spurzentrierung. Level 2: Teilautomatisierung, einschließlich Brems- und Lenkunterstützung. Level 3: Hochautomatisiertes Fahren, wobei das Fahrzeug die meisten Fahraufgaben übernehmen kann. In bestimmten Szenarien ist noch ein menschliches Eingreifen erforderlich.
Letzte Aktualisierung: Oct 2024
Quelle: Statista Market Insights
Letzte Aktualisierung: Oct 2024
Quelle: Statista Market Insights
Anmerkungen: Daten wurden aus Lokalwährungen zu durchschnittlichen Wechselkursen des jeweiligen Jahres umgerechnet.
Letzte Aktualisierung: Oct 2024
Quelle: Statista Market Insights
Letzte Aktualisierung: Oct 2024
Quelle: Statista Market Insights
Letzte Aktualisierung: Oct 2024
Quelle: Statista Market Insights
Datenabdeckung:
Die Daten umfassen B2C-Unternehmen. Die Zahlen basieren auf den Verkäufen von neuen Personenkraftwagen. Die Daten zu den Spezifikationen der verkauften Pkw basieren auf den Basismodellen der jeweiligen Automarken.Modellierungsansatz:
Marktgrößen werden mithilfe eines Bottom-up-Ansatzes bestimmt, basierend auf einer für jedes Marktsegment spezifischen Logik. Als Basis zur Bewertung der Märkte nutzen wir unter anderem Unternehmensberichte und -Websites, Fahrzeugregister, Autohändler und Umweltbehörden. Darüber hinaus ziehen wir relevante Marktindikatoren und Daten von länderspezifischen Verbänden heran, wie das BIP und die Zahl der Fahrzeuge pro Kopf. Diese Daten helfen uns, die Marktgröße für jedes Land individuell zu schätzen.Prognosen:
Für unsere Prognosen wenden wir verschiedene Prognosetechniken an. Die Auswahl der Prognosetechniken hängt vom Verhalten des jeweiligen Markts ab. Zum Beispiel nutzen wir das ARIMA-Modell für den Markt für Automobile. Die Haupttreiber sind das Pro-Kopf-BIP und Pro-Kopf-Konsumausgaben.Zusätzliche Hinweise:
Die Daten werden unter Verwendung aktueller Wechselkurse modelliert. Die Auswirkungen der COVID-19-Pandemie und des Russland-Ukraine-Kriegs werden auf länderspezifischer Ebene berücksichtigt. Der Markt wird zweimal jährlich aktualisiert. In manchen Fällen werden die Daten auch ad hoc aktualisiert (z. B. wenn neue, relevante Daten veröffentlicht werden oder sich Änderungen ergeben, die sich auf die prognostizierte Marktentwicklung auswirken).Anmerkungen: Basierend auf Daten von IMF, World Bank, UN, und Eurostat
Letzte Aktualisierung: Sep 2024
Quelle: Statista Market Insights
Mo - Fr, 9:30 - 17:00 Uhr (CET)