Automobile - Mexiko | Statista Marktprognose

Der Umsatz im Markt Automobile wird 2024 etwa 27,1Mrd. € betragen.
Laut Prognose wird im Jahr 2029 ein Marktvolumen von 23,0Mrd. € erreicht; dies entspricht einem erwarteten jährlichen Umsatzwachstum von -3,40% (CAGR 2024-2029).
Das größte Marktsegment ist das Segment "Mittelklasse" mit einem erwarteten Volumen von 8,9Mrd. € im Jahr 2024.
Im Segment Markt Automobile wird das mengenmäßige Marktvolumen im Jahr 2029 laut Prognose 1,03Mio. Fahrzeuge betragen.
Der volumengewichteter durchschnittliche Preis pro Einheit im Segment Markt Automobile wird im Jahr 2024 bei voraussichtlich 22Tsd. € liegen.
Mit einem mengenmäßigen Marktanteil von rund 0,2 % im Jahr 2024 ist die Herstellermarke Nissan laut Prognose einer der Marktführer in der ausgewählten Region.
Der Umsatzanteil der Herstellermarke Nissan wird rund 0,2 % im Jahr 2024 betragen.
Im weltweiten Vergleich zeigt sich, dass am meisten Umsatz USA ewartet wird (561Mrd. € im Jahr 2024).

Der Mobilitätsmarkt bezieht sich speziell auf neu verkaufte Personenkraftwagen, einschließlich Klein-, Mittel-, Oberklasse- und Luxuswagen sowie SUVs, Minivans und Sportwagen. Motorräder, Busse, Lastkraftwagen, große Transporter und leichte Nutzfahrzeuge sind jedoch nicht enthalten. Die Segmentierung des Marktes basiert auf mehreren Faktoren, darunter physische Eigenschaften (Gewicht, Volumen, Radstand) und wirtschaftliche Faktoren (Preis, Status usw.). Alle angegebenen Kennzahlen beziehen sich auf den Absatz von Neuwagen in der Grundausstattung im jeweiligen Jahr. Gebrauchte Fahrzeuge werden nicht berücksichtigt, ebenso wenig wie eine angepasste Ausstattung der verkauften Neuwagen. Die dargestellten Preise und Umsätze sowie die Verteilung von Konnektivität, Antriebsarten, Autonomiestufen und durchschnittlichen CO2-Emissionen basieren dementsprechend auf den Basismodellen. Wichtig ist, dass wir uns ausschließlich auf den Markt für neu verkaufte Autos konzentrieren und nicht auf die breitere Kategorie der zugelassenen Autos.

Der Pkw-Markt ist in weitere Märkte für Kleinwagen, Mittelklasse, Oberklasse, Luxusklasse, SUVs, Minivans und Sportwagen unterteilt. Zusätzlich wird auf verschiedene Automarken eingegangen, um einen umfassenden Überblick über den Markt zu geben.

Die Einblicke konzentrieren sich auf neu verkaufte Autos in Standardkonfigurationen, ohne Gebrauchtwagen und Anpassungen. Die Angaben stimmen mit den grundlegenden Fahrzeugkonfigurationen überein und gewährleisten ein gezieltes Verständnis des dynamischen Pkw-Marktes.

Personenwagen
Sportwagen
SUVs
Großraumlimousinen

Motorräder, Busse, Lkws
Kleintransporter (nur im US-Markt enthalten)
Pickups (nur im US-Markt enthalten)

Mexiko hat in den letzten Jahren einen beeindruckenden Wachstumstrend im Automobilmarkt verzeichnet. Der Markt hat sich zu einem der größten in Lateinamerika entwickelt und wird voraussichtlich weiterhin stark wachsen.

Kundenpräferenzen: Die mexikanischen Verbraucher zeigen eine starke Vorliebe für kompakte und sparsame Fahrzeuge. Dies liegt zum Teil an den hohen Benzinpreisen und den begrenzten finanziellen Möglichkeiten vieler Verbraucher. Kleinere Autos sind in der Regel günstiger im Unterhalt und bieten eine bessere Kraftstoffeffizienz. Darüber hinaus legen die mexikanischen Verbraucher Wert auf Sicherheitsfunktionen und moderne Technologien wie Infotainment-Systeme und Konnektivität.

Trends auf dem Markt: Ein wichtiger Trend auf dem mexikanischen Automobilmarkt ist die steigende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen und Hybridautos. Dies ist auf die wachsende Umweltbewusstsein der Verbraucher und die Bemühungen der Regierung zur Förderung sauberer Energien zurückzuführen. Automobilhersteller reagieren auf diese Nachfrage, indem sie ihre Produktionskapazitäten für Elektrofahrzeuge erweitern und neue Modelle auf den Markt bringen. Ein weiterer Trend ist der Anstieg des Online-Autohandels. Immer mehr Verbraucher nutzen das Internet, um nach Autos zu suchen, Preise zu vergleichen und sogar Fahrzeuge online zu kaufen. Dies hat zu einem verstärkten Wettbewerb zwischen Autohändlern geführt und die Notwendigkeit für traditionelle Händler, ihre Online-Präsenz zu verbessern.

Lokale Besonderheiten: Eine besondere Eigenschaft des mexikanischen Automobilmarktes ist die starke Präsenz ausländischer Automobilhersteller. Mexiko hat sich zu einem wichtigen Produktionsstandort für internationale Unternehmen entwickelt, die von den niedrigeren Produktionskosten und den Handelsabkommen profitieren. Dies hat zu einem starken Wettbewerb zwischen den Herstellern geführt und zu einer breiten Auswahl an Fahrzeugen für die mexikanischen Verbraucher. Ein weiterer wichtiger Aspekt ist die hohe Abhängigkeit des Automobilmarktes von den Vereinigten Staaten. Mexiko exportiert einen Großteil seiner Fahrzeuge in die USA, und Änderungen in den Handelsabkommen oder Handelspolitik können sich erheblich auf den mexikanischen Automobilmarkt auswirken.

Grundlegende makroökonomische Faktoren: Der mexikanische Automobilmarkt wird von mehreren makroökonomischen Faktoren beeinflusst. Ein wichtiger Faktor ist die wirtschaftliche Entwicklung des Landes. Wenn die Wirtschaft wächst und die Einkommen steigen, steigt auch die Nachfrage nach Autos. Darüber hinaus spielt die Inflation eine Rolle, da höhere Preise die Kaufkraft der Verbraucher beeinflussen können. Ein weiterer wichtiger Faktor ist die Regulierung und Politik der Regierung. Änderungen in den Umweltvorschriften, Steuern und Handelsabkommen können sich erheblich auf den Automobilmarkt auswirken. Die Regierung kann auch Anreize für den Kauf von Elektrofahrzeugen oder Hybridautos bieten, um die Nachfrage nach sauberen Energien zu fördern. Insgesamt wird der mexikanische Automobilmarkt voraussichtlich weiterhin stark wachsen, angetrieben von der Nachfrage nach kompakten und sparsamen Fahrzeugen, dem Trend zu Elektrofahrzeugen und Hybridautos sowie der Präsenz ausländischer Automobilhersteller. Die Entwicklung der Wirtschaft und die politischen Entscheidungen der Regierung werden jedoch weiterhin wichtige Faktoren für die Entwicklung des Marktes sein.

Datenabdeckung:

Die Daten umfassen B2C-Unternehmen. Die Zahlen basieren auf den Verkäufen von neuen Personenkraftwagen. Die Daten zu den Spezifikationen der verkauften Pkw basieren auf den Basismodellen der jeweiligen Automarken.

Modellierungsansatz:

Marktgrößen werden mithilfe eines Bottom-up-Ansatzes bestimmt, basierend auf einer für jedes Marktsegment spezifischen Logik. Als Basis zur Bewertung der Märkte nutzen wir unter anderem Unternehmensberichte und -Websites, Fahrzeugregister, Autohändler und Umweltbehörden. Darüber hinaus ziehen wir relevante Marktindikatoren und Daten von länderspezifischen Verbänden heran, wie das BIP und die Zahl der Fahrzeuge pro Kopf. Diese Daten helfen uns, die Marktgröße für jedes Land individuell zu schätzen.

Prognosen:

Für unsere Prognosen wenden wir verschiedene Prognosetechniken an. Die Auswahl der Prognosetechniken hängt vom Verhalten des jeweiligen Markts ab. Zum Beispiel nutzen wir das ARIMA-Modell für den Markt für Automobile. Die Haupttreiber sind das Pro-Kopf-BIP und Pro-Kopf-Konsumausgaben.

Zusätzliche Hinweise:

Die Daten werden unter Verwendung aktueller Wechselkurse modelliert. Die Auswirkungen der COVID-19-Pandemie und des Russland-Ukraine-Kriegs werden auf länderspezifischer Ebene berücksichtigt. Der Markt wird zweimal jährlich aktualisiert. In manchen Fällen werden die Daten auch ad hoc aktualisiert (z. B. wenn neue, relevante Daten veröffentlicht werden oder sich Änderungen ergeben, die sich auf die prognostizierte Marktentwicklung auswirken).

Dieser Report enthält weitere Informationen passend zum Mobility Markt im PDF-Format.

Corona-Pandemie, Lieferengpässe und Wandel zur E-Mobilität – die deutsche Automobilindustrie stand in den vergangenen Jahren vor enormen Herausforderungen und auch für die kommenden Jahre zeichnet sich für viele der Hersteller und Zulieferer kein einfacher Weg ab. Das Geschäft mit den Verbrennern in China, dem wichtigsten Absatzmarkt für die Branche, schwächelt und Hersteller wie BYD oder Tesla laufen den deutschen Autobauern beim Geschäft mit den E-Autos davon. Aber auch die deutschen Hersteller haben für die kommenden Jahre etliche neue elektrische Modelle angekündigt und im Vergleich der Innovationsstärke von Automobilherstellern in der E-Mobilität schneiden gerade Volkswagen und BMW sehr gut ab.