Öffentlicher Personennahverkehr - Slowenien

Der Umsatz im Öffentlicher Personennahverkehrs-Markt in Slowenien wird im Jahr 2024 voraussichtlich etwa 308,600Mio. € betragen.
Laut Prognose wird das Marktvolumen im Jahr 2029 etwa 308,600Mio. € erreichen.
Dies entspricht einem erwarteten jährlichen Umsatzwachstum von 1,10% (CAGR 2024-2029).
Im Jahr 2029 wird die Anzahl der Nutzer im Öffentlicher Personennahverkehrs-Markt in Slowenien laut Prognose bei etwa 1,283Mio. Nutzer liegen.
Die Penetrationsrate wird im Jahr 2024 voraussichtlich bei 0,6 % liegen und bis 2029 voraussichtlich auf 0,6 % steigen.
Der durchschnittliche Erlös pro Nutzer (ARPU, engl. Average Revenue Per User) wird bei 254,30€ erwartet.
Im Jahr 2029 wird voraussichtlich etwa 0 % des Gesamtumsatzes im Öffentlicher Personennahverkehrs-Markt in Slowenien online erwirtschaftet werden.
Im weltweiten Vergleich zeigt sich, dass der höchste Umsatz im Jahr 2024 USA erwartet wird (48Mrd. € ).
Der öffentliche Personennahverkehr in Slowenien ist geprägt von einem wachsenden Trend hin zu Shared Mobility Lösungen.

Definition:

Der Öffentliche Personennahverkehrs-Markt beinhaltet Buchungen von Transportdiensten auf den Straßen, auf Schienen, zu Wasser und manchmal in der Luft (Luftseilbahn) im öffentlichen Nah- und Regionallinienverkehr. In diesem Markt werden die aus dem Ticketverkauf entstandenen Umsätze öffentlicher Verkehrsunternehmen, wie BVG (Berliner Verkehrsbetriebe), TfL (Transport for London) oder Toei (jap. 東京都交通局 - Verkehrsamt der Präfektur Tokio) betrachtet. Es können im Regelfall Einzel- und Gruppenfahrten oder zeitbefristete Fahrtkontingente in Form eines Kurz-Abonnements für übergreifende Fahrten bis zu einem Jahr im Voraus gebucht werden. Der öffentliche Fernverkehr mit überregionalen Fahrtangeboten wird in diesem Markt nicht berücksichtigt.

Zusätzliche Informationen:

Zu den wichtigsten Kennzahlen des Öffentlichen Personennahverkrhs-Marktes gehören der Umsatz, der durchschnittliche Umsatz pro Nutzer (ARPU, Abkürzung für den englischen Begriff average revenue per user), Nutzerzahlen und die Nutzer-Penetrationsrate. Darüber hinaus geben die Anteile der Online- und Offline-Vertriebskanäle die Verteilung der Online- und Offline-Buchungen an. Der ARPU gibt den durchschnittlichen Umsatz, den ein Nutzer pro Jahr generiert, an, während der Umsatz das gesamte Buchungsvolumen darstellt. Die Umsätze werden sowohl über Online- als auch Offline-Vertriebskanäle generiert und beinhalten ausschließlich B2C-Umsätze und Nutzer für die oben genannten Märkte. Die Nutzerzahlen zeigen Fahrgäste, die eine Buchung abgeschlossen haben, unabhängig von der Anzahl der Reisenden der jeweiligen Buchung. Jeder Nutzer wird pro Jahr nur einmal gezählt.

Das Buchungsvolumen beinhaltet alle zusammenhängenden Buchungen von Nutzern aus der jeweiligen Region, unabhängig von Start und Ziel.

Weitere Informationen zu den angezeigten Daten erhalten Sie über die Info-Schaltfläche rechts neben jedem Feld.

Öffentlicher Nah- und Regionalverkehr auf Straßen, Wassern, Schienen und in der Luft
Linienverkehr mit Bus, Bahn, Straßenbahn, U-Bahn, S-Bahn, Fähren, Luftseilbahn und Oberleitungsbus
Alle Online- und Offline-Buchungen von ÖPNV-Tickets und -Abonnements unabhängig vom Verkaufskanal
Zeitlich begrenzte Fahrkarten-Abonnements und Einzelfahrkarten

Tickets für den öffentlichen Fernverkehr mit überregionalen Fahrtangeboten
Güterverkehr
Individualverkehr

Der Öffentlicher Personennahverkehr-Markt in Slowenien hat in den letzten Jahren ein stetiges Wachstum verzeichnet. Die steigende Nachfrage nach öffentlichen Verkehrsmitteln ist auf verschiedene Faktoren zurückzuführen, darunter Kundenpräferenzen, Trends auf dem Markt, lokale Besonderheiten und grundlegende makroökonomische Faktoren.

Kundenpräferenzen: Die slowenischen Verbraucher haben zunehmend das Bedürfnis nach umweltfreundlicheren Transportoptionen. Der öffentliche Personennahverkehr bietet eine nachhaltige Alternative zum Individualverkehr und wird daher von vielen Menschen bevorzugt. Darüber hinaus schätzen die Kunden die Zuverlässigkeit und Bequemlichkeit des öffentlichen Verkehrs, insbesondere in Ballungsräumen, wo Verkehrsprobleme häufig auftreten.

Trends auf dem Markt: Ein wichtiger Trend auf dem slowenischen Markt für den öffentlichen Personennahverkehr ist die Einführung neuer Technologien. Dies umfasst die Implementierung von intelligenten Verkehrssystemen, die den Fahrgästen Echtzeitinformationen über Fahrpläne und Verkehrslage bieten. Darüber hinaus werden auch mobile Ticketing-Lösungen immer beliebter, da sie den Fahrgästen ermöglichen, Tickets über ihre Smartphones zu kaufen und zu verwenden.

Lokale Besonderheiten: Eine besondere Eigenschaft des slowenischen Marktes ist die relativ kleine geografische Größe des Landes. Dies bedeutet, dass der öffentliche Personennahverkehr in der Lage sein muss, eine effiziente und gut vernetzte Transportlösung anzubieten, um die Bedürfnisse der Fahrgäste zu erfüllen. Dies hat zur Entwicklung eines gut organisierten und integrierten öffentlichen Verkehrssystems geführt, das verschiedene Verkehrsträger wie Busse, Straßenbahnen und Züge miteinander verbindet.

Grundlegende makroökonomische Faktoren: Die wirtschaftliche Entwicklung des Landes spielt ebenfalls eine Rolle bei der Entwicklung des öffentlichen Personennahverkehrs. Ein stabiles Wirtschaftswachstum und steigende Einkommen führen zu einer erhöhten Mobilität der Bevölkerung und einer größeren Nachfrage nach Transportdienstleistungen. Darüber hinaus hat die Regierung in den letzten Jahren auch verstärkt in den Ausbau des öffentlichen Verkehrs investiert, um die Infrastruktur zu verbessern und den Bedürfnissen der Fahrgäste gerecht zu werden. Insgesamt entwickelt sich der öffentliche Personennahverkehr-Markt in Slowenien positiv. Die steigende Nachfrage nach umweltfreundlichen Transportoptionen, die Einführung neuer Technologien, die gut organisierte Verkehrsinfrastruktur und das wirtschaftliche Wachstum des Landes tragen alle zu diesem Wachstum bei. Es wird erwartet, dass dieser positive Trend in den kommenden Jahren anhalten wird, da sich die Kundenpräferenzen weiterhin in Richtung nachhaltiger Transportlösungen verschieben.

Datenabdeckung:

Die Daten umfassen B2C-Unternehmen. Zahlen basieren auf Buchungen, Umsätzen und Online-Anteilen im öffentlichen Personennahverkehr.

Modellierungsansatz:

Marktgrößen werden mithilfe eines Bottom-up-Ansatzes bestimmt, basierend auf einer für jeden Markt spezifischen Logik. Als Basis zur Bewertung der Märkte nutzen wir Jahresberichte, Drittanbieterstudien und -reporte, nationale Statistikämter, Branchenverbände und Preisdaten. Für die Schätzung des Nutzeraufkommens und der Buchungen verwenden wir zusätzlich Daten der Statista Consumer Insights Global Umfrage. Darüber hinaus nutzen wir relevante Marktindikatoren und Daten von länderspezifischen Verbänden, wie demographische Daten, das BIP, die Konsumausgaben, die Internetdurchdringung und die Nutzung Internet-fähiger Geräte. Diese Daten helfen uns, die Marktgröße für jedes Land individuell zu schätzen.

Prognosen:

Für unsere Prognosen wenden wir verschiedene Prognosetechniken an. Die Auswahl der Prognosetechniken hängt vom Verhalten des jeweiligen Markts ab. Zum Beispiel können Zeitreihenprognosen mithilfe des ARIMA-Modells erstellt werden, wodurch die Stationarität der Daten und kurzfristige Schätzungen ermöglicht werden. Zusätzlich werden die einfache lineare Regression, das Holt-Winters-Verfahren und die exponentielle Trendglättung angewendet.

Zusätzliche Hinweise:

Die Daten werden unter Verwendung aktueller Wechselkurse modelliert. Um Veränderungen in den Marktdynamiken zu berücksichtigen, findet zweimal jährlich ein Update der Märkte statt.

Dieser Report enthält weitere Informationen passend zum Mobility Markt im PDF-Format.