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Öffentlicher Personennahverkehr - Island

Island

Der Öffentlicher Personennahverkehrs-Markt in Island wird voraussichtlich im Jahr 2024 einen Umsatz von etwa 83,460Mio. € erreichen.
Laut Prognose wird das Marktvolumen im Jahr 2028 auf 93,110Mio. € steigen, was einem erwarteten jährlichen Umsatzwachstum von 2,77% (CAGR 2024-2028) entspricht.
Für das Jahr 2028 wird prognostiziert, dass die Anzahl der Nutzer im Öffentlicher Personennahverkehrs-Markt in Island 246,700Tsd. Nutzer betragen wird.
Die Penetrationsrate, also der Anteil der Nutzer an der Gesamtbevölkerung, wird voraussichtlich im Jahr 2024 bei 63,1 % liegen und bis 2028 auf 63,8 % steigen.
Der durchschnittliche Erlös pro Nutzer (ARPU) wird auf etwa 0,35Tsd. € geschätzt.
Im Jahr 2028 wird erwartet, dass etwa 26 % des Gesamtumsatzes im Öffentlicher Personennahverkehrs-Markt in Island online generiert wird.
Im weltweiten Vergleich zeigt sich, dass die USA den höchsten Umsatz im Jahr 2024 mit 45.990Mio. € erwarten.
Der öffentliche Personennahverkehr in Island zeichnet sich durch eine starke Ausrichtung auf Nachhaltigkeit und den Einsatz umweltfreundlicher Technologien aus.

Schlüsselregionen: USA, Indonesien, China, Saudi-Arabien, Europa

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Analystenmeinung

Die Entwicklung des öffentlichen Personennahverkehrs in Island wird von verschiedenen Faktoren beeinflusst. Kundenpräferenzen, lokale Besonderheiten und grundlegende makroökonomische Faktoren spielen dabei eine wichtige Rolle.

Kundenpräferenzen: Island ist ein dünn besiedeltes Land mit einer kleinen Bevölkerung. Die meisten Menschen leben in der Hauptstadt Reykjavík und den umliegenden Gebieten. Aufgrund der geringen Bevölkerungsdichte und der relativ kurzen Entfernungen bevorzugen die meisten Menschen den Individualverkehr. Autos sind in Island weit verbreitet und werden oft als bequemste und flexibelste Transportmöglichkeit angesehen. Dies führt dazu, dass der öffentliche Personennahverkehr in Island weniger genutzt wird als in dichter besiedelten Ländern.

Trends auf dem Markt: Trotz der geringen Nutzung des öffentlichen Personennahverkehrs in Island gibt es einige positive Trends zu beobachten. In den letzten Jahren wurden Investitionen in den Ausbau des öffentlichen Verkehrsnetzes getätigt. Es wurden neue Buslinien eingeführt und bestehende Linien wurden verbessert. Dies hat zu einer Erhöhung der Verfügbarkeit und Zuverlässigkeit des öffentlichen Verkehrs geführt. Darüber hinaus wurden moderne und umweltfreundliche Busse in die Flotte aufgenommen, um den Komfort und die Attraktivität des öffentlichen Personennahverkehrs zu verbessern.

Lokale Besonderheiten: Die geografischen Gegebenheiten Islands stellen eine Herausforderung für den öffentlichen Personennahverkehr dar. Das Land ist durch Berge, Gletscher und Flüsse geprägt, was den Bau von Verkehrsinfrastruktur erschwert. Es gibt nur begrenzte Möglichkeiten für den Bau von Straßen und Schienen, was den Einsatz von Bussen als wichtigstem Verkehrsmittel begünstigt. Darüber hinaus sind die Wintermonate in Island von starken Schneefällen und schwierigen Straßenbedingungen geprägt, was den Betrieb des öffentlichen Verkehrs erschwert.

Grundlegende makroökonomische Faktoren: Die wirtschaftliche Entwicklung Islands hat auch Auswirkungen auf den öffentlichen Personennahverkehr. In den letzten Jahren ist die Tourismusbranche in Island stark gewachsen, was zu einem Anstieg der Besucherzahlen geführt hat. Dies hat zu einem erhöhten Bedarf an Transportmöglichkeiten für Touristen geführt, was wiederum die Nachfrage nach öffentlichen Verkehrsmitteln erhöht hat. Die Regierung hat darauf reagiert, indem sie Investitionen in den Ausbau des öffentlichen Verkehrs getätigt hat, um den steigenden Bedarf zu decken. Insgesamt ist der öffentliche Personennahverkehr in Island trotz einiger positiver Entwicklungen immer noch weniger beliebt als der Individualverkehr. Die geringe Bevölkerungsdichte, die geografischen Gegebenheiten und die Präferenz der Menschen für den Individualverkehr sind die Hauptgründe dafür. Trotzdem gibt es Bestrebungen, den öffentlichen Personennahverkehr weiter auszubauen und attraktiver zu machen, insbesondere um den steigenden Bedarf durch den Tourismus zu decken.

Methodik

Datenabdeckung:

Die Daten umfassen B2C-Unternehmen. Zahlen basieren auf Buchungen, Umsätzen und Online-Anteilen im öffentlichen Personennahverkehr.

Modellierungsansatz:

Marktgrößen werden mithilfe eines Bottom-up-Ansatzes bestimmt, basierend auf einer für jeden Markt spezifischen Logik. Als Basis zur Bewertung der Märkte nutzen wir Jahresberichte, Drittanbieterstudien und -reporte, nationale Statistikämter, Branchenverbände und Preisdaten. Für die Schätzung des Nutzeraufkommens und der Buchungen verwenden wir zusätzlich Daten der Statista Consumer Insights Global Umfrage. Darüber hinaus nutzen wir relevante Marktindikatoren und Daten von länderspezifischen Verbänden, wie demographische Daten, das BIP, die Konsumausgaben, die Internetdurchdringung und die Nutzung Internet-fähiger Geräte. Diese Daten helfen uns, die Marktgröße für jedes Land individuell zu schätzen.

Prognosen:

Für unsere Prognosen wenden wir verschiedene Prognosetechniken an. Die Auswahl der Prognosetechniken hängt vom Verhalten des jeweiligen Markts ab. Zum Beispiel können Zeitreihenprognosen mithilfe des ARIMA-Modells erstellt werden, wodurch die Stationarität der Daten und kurzfristige Schätzungen ermöglicht werden. Zusätzlich werden die einfache lineare Regression, das Holt-Winters-Verfahren und die exponentielle Trendglättung angewendet.

Zusätzliche Hinweise:

Die Daten werden unter Verwendung aktueller Wechselkurse modelliert. Um Veränderungen in den Marktdynamiken zu berücksichtigen, findet zweimal jährlich ein Update der Märkte statt.