Luxusklasse - Asien

Asien

Der Umsatz im Markt Luxusklasse wird 2024 etwa 3.269Mio. € betragen.
Laut Prognose wird im Jahr 2029 ein Marktvolumen von 3.444Mio. € erreicht; dies entspricht einem erwarteten jährlichen Umsatzwachstum von 1,05% (CAGR 2024-2029).
Im Segment Markt Luxusklasse wird das mengenmäßige Marktvolumen im Jahr 2029 laut Prognose 31,3Tsd. Fahrzeuge betragen.
Der volumengewichteter durchschnittliche Preis pro Einheit im Segment Markt Luxusklasse wird im Jahr 2024 bei voraussichtlich 110Tsd. € liegen.
Im weltweiten Vergleich zeigt sich, dass am meisten Umsatz in den USA ewartet wird (6.446Mio. € im Jahr 2024).

Schlüsselregionen: USA, Weltweit, Vereinigtes Königreich, Europa, Deutschland

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Analystenmeinung

Die Luxusklasse-Markt in Asien hat in den letzten Jahren ein starkes Wachstum verzeichnet. Kundenpräferenzen, Trends auf dem Markt, lokale Besonderheiten und grundlegende makroökonomische Faktoren haben alle zur Entwicklung dieses Marktes beigetragen.

Kundenpräferenzen: In Asien haben Kunden eine starke Vorliebe für Luxusgüter gezeigt. Dies liegt zum Teil an der wachsenden Mittelschicht in Ländern wie China und Indien, die über mehr verfügbares Einkommen verfügen. Kunden in Asien schätzen auch die Qualität und das Prestige, die mit Luxusmarken verbunden sind. Sie sind bereit, mehr Geld für hochwertige Produkte auszugeben, um ihren sozialen Status zu demonstrieren.

Trends auf dem Markt: Ein Trend im Luxusklasse-Markt in Asien ist die steigende Nachfrage nach Produkten aus dem Bereich der Mode und Accessoires. Luxusmarken wie Louis Vuitton und Gucci sind besonders beliebt und verzeichnen ein starkes Wachstum in der Region. Ein weiterer Trend ist die verstärkte Nutzung des Online-Handels. Kunden in Asien kaufen zunehmend Luxusgüter über E-Commerce-Plattformen, was zu einem Anstieg des Online-Handels im Luxusklasse-Markt führt.

Lokale Besonderheiten: In Asien gibt es einige lokale Besonderheiten, die den Luxusklasse-Markt beeinflussen. Zum Beispiel haben bestimmte Länder wie China und Japan eine reiche kulturelle Geschichte, die sich auf ihre Vorlieben und ihren Geschmack bei Luxusgütern auswirkt. In China bevorzugen Kunden zum Beispiel Luxusmarken, die mit Tradition und chinesischer Kultur verbunden sind. In Japan hingegen bevorzugen Kunden minimalistisches Design und hochwertige Handwerkskunst.

Grundlegende makroökonomische Faktoren: Ein wichtiger makroökonomischer Faktor, der die Entwicklung des Luxusklasse-Marktes in Asien beeinflusst, ist das Wirtschaftswachstum in der Region. Länder wie China und Indien verzeichnen ein starkes Wachstum des Bruttoinlandsprodukts, was zu einem Anstieg des verfügbaren Einkommens und der Kaufkraft führt. Ein weiterer Faktor ist die Urbanisierung, da immer mehr Menschen in Städten leben und einen höheren Lebensstandard anstreben. Insgesamt hat der Luxusklasse-Markt in Asien von den Kundenpräferenzen, den Trends auf dem Markt, den lokalen Besonderheiten und den grundlegenden makroökonomischen Faktoren profitiert. Das starke Wachstum dieses Marktes wird voraussichtlich in den kommenden Jahren anhalten, da die Nachfrage nach Luxusgütern in der Region weiter steigt.

Methodik

Datenabdeckung:

Die Daten umfassen B2C-Unternehmen. Die Zahlen basieren auf den Verkäufen von neuen Personenkraftwagen. Die Daten zu den Spezifikationen der verkauften Pkw basieren auf den Basismodellen der jeweiligen Automarken.

Modellierungsansatz:

Marktgrößen werden mithilfe eines Bottom-up-Ansatzes bestimmt, basierend auf einer für jedes Marktsegment spezifischen Logik. Als Basis zur Bewertung der Märkte nutzen wir unter anderem Unternehmensberichte und -Websites, Fahrzeugregister, Autohändler und Umweltbehörden. Darüber hinaus ziehen wir relevante Marktindikatoren und Daten von länderspezifischen Verbänden heran, wie das BIP und die Zahl der Fahrzeuge pro Kopf. Diese Daten helfen uns, die Marktgröße für jedes Land individuell zu schätzen.

Prognosen:

Für unsere Prognosen wenden wir verschiedene Prognosetechniken an. Die Auswahl der Prognosetechniken hängt vom Verhalten des jeweiligen Markts ab. Zum Beispiel nutzen wir das ARIMA-Modell für den Markt für Automobile. Die Haupttreiber sind das Pro-Kopf-BIP und Pro-Kopf-Konsumausgaben.

Zusätzliche Hinweise:

Die Daten werden unter Verwendung aktueller Wechselkurse modelliert. Die Auswirkungen der COVID-19-Pandemie und des Russland-Ukraine-Kriegs werden auf länderspezifischer Ebene berücksichtigt. Der Markt wird zweimal jährlich aktualisiert. In manchen Fällen werden die Daten auch ad hoc aktualisiert (z. B. wenn neue, relevante Daten veröffentlicht werden oder sich Änderungen ergeben, die sich auf die prognostizierte Marktentwicklung auswirken).