Statistiken zum Thema nachhaltige Logistik- und Gütertransportbranche

Treibhausgas - Struktur der Emissionen nach Quellgruppe in Deutschland 2022

Verteilung der energiebedingten Treibhausgasemissionen in Deutschland nach Quellgruppe im Jahr 2022

Verkehr - Treibhausgasemissionen in Deutschland bis 2022

Energiebedingte Treibhausgasemissionen durch den Verkehr in Deutschland in den Jahren 1990 bis 2022 (in Millionen Tonnen CO2-Äquivalent)

Anteil am CO2-Ausstoß weltweit nach Verkehrsträger 2019

Anteil der Verkehrsträger an den weltweiten CO2-Emissionen aus der Verbrennung fossiler Brennstoffe in den Jahren 2018 und 2019

CO2-Emissionen im deutschen Güterverkehr nach Verkehrsmitteln 2019

Höhe der Treibhausgas-Emissionen im deutschen Güterverkehr nach Verkehrsträgern im Jahr 2019 (in Gramm pro Tonnenkilometer)

Stickoxid-Emissionen im deutschen Güterverkehr nach Verkehrsmitteln 2019

Höhe der Stickoxid-Emissionen im deutschen Güterverkehr nach Verkehrsträgern im Jahr 2019 (in Gramm pro Tonnenkilometer)

Geschätzter Anteil der maritimen CO2-Emissionen nach Flaggenstaat 2019

Geschätzter Anteil der globalen maritimen Kohlendioxidemissionen (CO2) nach Flaggenstaat im Jahr 2019

Verteilung der Lkw-Klassen nach Flottengröße, Verkehrsleistung und Emissionen 2019

Verteilung der Lkw-Gewichtsklassen in Bezug auf Flottengröße, Verkehrsleistung und Emissionen in Deutschland im Jahr 2019

Marktvolumen der weltweiten Grünen Logistik 2021 und 2028

Marktvolumen der weltweiten Grünen Logistik im Jahr 2021 und Prognose für das Jahr 2028 (Stand: 6. September 2022; in Milliarden US-Dollar)

Größe des "Next-Gen Supply Chain"-Marktes 2019 bis 2030

Volumen des globalen "Next-Gen Supply Chain"-Marktes im Jahr 2019 und Prognose für das Jahr 2030 (in Milliarden US-Dollar)

Anteile von Green Startups in Deutschland nach Branche 2021

Anteile grüner Startup-Unternehmen in Deutschland nach Branchen nach dem GSM 2022¹ (Top-10 Branchen)

Bewertung von Klimaschutz durch Logistikunternehmen in Deutschland 2022

Inwieweit treffen die folgenden Aussagen zu Klimaschutz und Nachhaltigkeit auf Ihr Logistikunternehmen zu? [Anteil der Befragten, die "trifft voll und ganz zu" und "trifft eher zu" antworteten]

Bedeutung des Klimaschutzes für Logistikunternehmen 2022

Wie beurteilen Sie die Bedeutung des Klimaschutzes für Ihr Logistikunternehmen?

Pläne von Logistikunternehmen zur CO2-Reduktion 2021

Welche Maßnahmen plant Ihr Logistikunternehmen in den nächsten sechs bis 12 Monaten, um die CO2-Emissionen zu reduzieren?

Wichtigstes Nachhaltigkeitsziel von Logistikunternehmen 2021

Was ist das wichtigste Nachhaltigkeitsziel Ihres Logistik- oder Transportunternehmens in den nächsten drei bis fünf Jahren?

Logistik-Herausforderungen bei der Umsetzung von Nachhaltigkeit in Schwellenmärkten

In welchen der folgenden Bereiche erlebt ihr Logistikunternehmen Herausforderungen bei der Umsetzung von nachhaltigen Maßnahmen in Schwellenmärkten?

Umweltrichtlinien in Schwellenmärkten in der CSR-Strategie von Logistikunternehmen

Hat Ihr Logistikunternehmen Umweltrichtlinien, die sich speziell an Tätigkeiten in Schwellenmärkten richten, als Teil seiner Corporate Social Responsibility-Strategie?

Umfrage mit Reedereien zu ökologischen Maßnahmen 2019

Welche Aktivitäten im Bereich Green Ships führen Sie aktuell durch?*

Anteil der Schiffe mit Scrubber nach Nationalität der Eigner 2019

Anteil der mit Scrubber ausgestatteten Schiffe nach ausgewählten Nationalitäten der Eigner

Mit einer Ballastwasser-Behandlungsanlage ausgestattete Schiffe 2019

Anteil der Schiffe, die mit einer Ballastwasser-Behandlungsanlage ausgestattet sind nach ausgewählten Nationalitäten der Eigner 2019

Biokraftstoffe - Anteil am Energieverbrauch des Verkehrs in Deutschland bis 2022

Anteil Erneuerbarer Energien am Endenergieverbrauch des Verkehrs in Deutschland in den Jahren 2000 bis 2022

Verkehr - Energieverbrauch aus Erneuerbaren in Deutschland nach Energieträger 2022

Endenergieverbrauch aus Erneuerbaren Energien im Verkehrssektor in Deutschland im Jahr 2022 nach Energieträger (in Gigawattstunden)

Einsatz alternativer Antriebsarten bei Nutzfahrzeugen in Logistikunternehmen 2022

Welche Erfahrungen haben Sie mit den folgenden [alternativen] Antriebstechnologien und Kraftstoffarten bei Nutzfahrzeugen?

Stellenwert alternativer Kraftstoffe und Antriebe für Logistikunternehmen 2030

Welchen Stellenwert werden Ihrer Meinung nach im Jahr 2030 die folgenden alternativen Kraftstoffe/Antriebe für den Güterkraftverkehr in Deutschland haben?

Lkw-Bestand mit alternativen Antrieben in Deutschland 2023

Anzahl der Lastkraftwagen mit alternativen Antrieben in Deutschland in den Jahren 2021 bis 2023

Bus-Bestand mit alternativen Antrieben in Deutschland 2023

Anzahl der Kraftomnibusse mit alternativen Antrieben in Deutschland in den Jahren 2021 bis 2023

Umfrage zu alternativen Antrieben in Unternehmensfuhrparks in Deutschland 2023

Alternative Antriebe in Pkw-Fuhrparks von Unternehmen in Deutschland nach Unternehmensgröße im Jahr 2023

Anzahl der Schiffe weltweit mit alternativen Antriebsarten 2023

Anzahl der weltweit betriebenen und bestellten Schiffe mit alternativen Antrieben (Stand: Juni 2023; nach Schiffs- und Antriebsart)

Prognostizierte Größe des globalen Marktes für Elektroschiffe 2025 bis 2030

Prognostizierte Marktvolumen für elektrische Schiffe in den Jahren 2025 bis 2030 (in Milliarden US-Dollar)

Prognostizierte Größe des globalen Marktes für Hybridschiffe 2027

Marktvolumen für Schiffe mit Hybridantrieb im Jahr 2019 und Prognose für das Jahr 2027 (in Milliarden US-Dollar)

Prognose zum Verbrauch von Kerosin und Sustainable Aviation Fuels 2040

Prognose zum weltweiten Verbrauch von fossilem Kerosin sowie Sustainable Aviation Fuels (nachhaltigen Flugkraftstoffen) in den Jahren 2025 bis 2040 (in Milliarden Liter)

Anteil von Sustainable Aviation Fuels am Flugkraftstoffverbrauch

Prognose zum Anteil von Sustainable Aviation Fuels (nachhaltigen Flugkraftstoffen) am gesamten Flugkraftstoffverbrauch in den Jahren 2025 bis 2040

Treibhausgas-Emissionen von Kühne + Nagel bis 2022

Treibhausgas-Emissionen von Kühne + Nagel in den Jahren 2012 bis 2022 (in 1.000 Tonnen CO₂)

Treibhausgas-Emissionen von DSV bis 2022

Treibhausgas-Emissionen von DSV¹ in den Geschäftsjahren 2017 bis 2022 (in 1.000 Tonnen CO2-Äquivalent)

Treibhausgas-Emissionen von FedEx bis 2022

Treibhausgas-Emissionen von FedEx in den Geschäftsjahren 2018 bis 2022 (in 1.000 Tonnen CO2-Äquivalent)

CO2-Emissionen der Deutschen Post bis 2020

Entwicklung der CO2-Emissionen des Deutsche Post DHL Konzerns im Zeitraum von 2013 bis 2020 (in Millionen Tonnen)

Anzahl der Fahrzeuge der Deutschen Post nach Schadstoffklassen weltweit 2019

Anzahl der Fahrzeuge von Deutsche Post DHL weltweit nach Schadstoffklassen (Stand: 2019)

Treibhausgas-Emissionen von General Logistics Systems (GLS) bis 2020

Treibhausgas-Emissionen von General Logistics Systems (GLS) in den Geschäftsjahren 2012 bis 2020 (in Tausend Tonnen CO2-Äquivalent)

Treibhausgas-Emissionen des Güterverkehrs der Deutschen Bahn bis 2022

Absolute Treibhausgas-Emissionen des Güterverkehrs der Deutschen Bahn in den Jahren 2020 bis 2022 (in Millionen Tonnen CO2-Äquivalent)

Treibhausgas-Emissionen von CMA CGM bis 2022

Treibhausgas-Emissionen der maritimen Aktivitäten von CMA CGM in den Jahren 2017 bis 2022 (in Millionen Tonnen CO2)

Treibhausgas-Emissionen von COSCO Shipping Lines im Containertransport bis 2022

Treibhausgas-Emissionen der COSCO Shipping Lines* in den Jahren 2017 bis 2022 (in Millionen Tonnen CO2)

Treibhausgas-Emissionen von Maersk bis 2022

Treibhausgas-Emissionen* der Reederei Maersk in den Jahren 2017 bis 2022 (in Millionen Tonnen CO₂)

Treibhausgas-Emissionen von Hapag Lloyd bis 2020

Treibhausgas-Emissionen der Schiffsflotte von Hapag Lloyd in den Jahren 2017 bis 2020 (in Millionen Tonnen CO2-Äquivalent)