Ziel der vorliegenden Untersuchung ist es, das Potenzial von Binnenhäfen als Umschlagplätze, zentrale Güterverteilzentren und trimodale Hinterland-Hubs für die Seehäfen einzuschätzen und die Anforderungen an die Verkehrsinfrastruktur zur Ausschöpfung dieses Potenzials zu ermitteln. Zudem sollen Möglichkeiten aufgezeigt werden, den Modal Split der Binnenhafenstandorte zugunsten der Verkehrsträger Binnenschiff und Schiene zu verändern.