Straßenmotorräder - Iran

  • Iran
  • Der Umsatz im Straßenmotorradsegment in Iran wird voraussichtlich im Jahr 2024 bei etwa 0,53Mrd. € liegen.
  • Laut Prognose wird das Marktvolumen im Jahr 2028 voraussichtlich 0,58Mrd. € erreichen, was einem erwarteten jährlichen Umsatzwachstum von 2,28% (CAGR 2024-2028) entspricht.
  • Im Straßenmotorradsegment wird das prognostizierte mengenmäßige Marktvolumen im Jahr 2028 bei 94,39Tsd. Motorräder Einheiten liegen.
  • Der volumengewichtete Durchschnittspreis pro Einheit im Straßenmotorradsegment wird voraussichtlich im Jahr 2024 bei 5,97Tsd. € liegen.
  • Im weltweiten Vergleich zeigt sich, dass der höchste Umsatz in Indien erwartet wird, und zwar 19.520,00Mio. € im Jahr 2024.
  • Der Motorradmarkt im Iran entwickelt sich zunehmend, da Straßenmotorräder bei den iranischen Verbrauchern immer beliebter werden.

Schlüsselregionen: Deutschland, Vietnam, Spanien, Indonesien, Thailand

 
Markt
 
Region
 
Regionenvergleich
 
Währung
 

Analystenmeinung

Der Straßenmotorräder-Markt in Iran hat in den letzten Jahren ein starkes Wachstum verzeichnet. Die steigende Nachfrage nach Motorrädern in der Bevölkerung sowie die verbesserte wirtschaftliche Situation im Land haben zu diesem Trend beigetragen.

Kundenpräferenzen:
Die Kunden in Iran bevorzugen Straßenmotorräder aufgrund ihrer Vielseitigkeit und ihres günstigen Preises. Motorräder bieten eine kostengünstige Möglichkeit, sich in den städtischen Gebieten fortzubewegen, wo der Verkehr oft stark ist. Die Kunden schätzen auch die geringeren Betriebskosten im Vergleich zu Autos. Darüber hinaus sind Straßenmotorräder aufgrund ihrer Wendigkeit und ihres geringen Platzbedarfs ideal für den Einsatz in engen Straßen und Gassen.

Trends auf dem Markt:
Ein Trend auf dem Straßenmotorräder-Markt in Iran ist die steigende Nachfrage nach umweltfreundlichen Modellen. Die Kunden werden sich zunehmend bewusst über die Auswirkungen des Verkehrs auf die Umwelt und suchen nach Alternativen zu herkömmlichen Verbrennungsmotorrädern. Elektromotorräder gewinnen daher an Beliebtheit, da sie keine schädlichen Emissionen erzeugen und leiser sind als herkömmliche Motorräder. Ein weiterer Trend ist die zunehmende Verbreitung von Motorrad-Sharing-Diensten in den städtischen Gebieten. Diese Dienste ermöglichen es den Kunden, Motorräder für kurze Fahrten zu mieten, anstatt ein eigenes Motorrad zu besitzen. Dieser Trend wird durch die steigende Anzahl von Smartphone-Nutzern unterstützt, die solche Dienste bequem über mobile Apps nutzen können.

Lokale Besonderheiten:
Iran hat eine relativ junge Bevölkerung, die gerne neue Technologien und Trends ausprobiert. Dies hat dazu beigetragen, dass der Markt für Straßenmotorräder in Iran schnell wächst. Darüber hinaus hat die Regierung in den letzten Jahren Maßnahmen ergriffen, um den Kauf von Motorrädern zu erleichtern, indem sie die Zölle gesenkt und Finanzierungsmöglichkeiten verbessert hat. Diese Maßnahmen haben dazu beigetragen, dass Motorräder für eine breitere Bevölkerungsschicht zugänglich sind.

Grundlegende makroökonomische Faktoren:
Die Verbesserung der wirtschaftlichen Situation in Iran hat zu einer steigenden Kaufkraft der Bevölkerung geführt. Dies hat wiederum die Nachfrage nach Straßenmotorrädern erhöht. Darüber hinaus hat die Regierung in den letzten Jahren Maßnahmen ergriffen, um die Infrastruktur für den Motorradverkehr zu verbessern, wie zum Beispiel den Ausbau von Straßen und die Einrichtung von speziellen Motorradparkplätzen. Diese Maßnahmen haben dazu beigetragen, dass Motorräder in Iran eine beliebte Option für den täglichen Pendelverkehr geworden sind.

Methodik

Datenabdeckung:

Die Daten umfassen B2C-Unternehmen. Die Zahlen basieren auf dem Motorradabsatz und Umsatz, wobei Roller/Mopeds unter der Kategorie von 50 ccm ausgeschlossen sind.

Modellierungsansatz / Marktvolumen:

Die Marktvolumina werden durch einen Bottom-Up-Ansatz bestimmt, der auf einer spezifischen Argumentation für jedes Marktsegment basiert. Als Grundlage zur Bewertung der Märkte verwenden wir Herstellerberichte, nationale Statistikämter, Motorradverbände und Motorradverkaufswebsites. Anschließend verwenden wir relevante Schlüsselmarktindikatoren und Daten von länderspezifischen Verbänden wie dem BIP pro Kopf, dem Verbraucherpreisindex, den Verbraucherausgaben und der Bevölkerung. Diese Daten helfen uns, die Marktvolumina für jedes Land individuell zu schätzen.

Prognosen:

In unseren Prognosen wenden wir verschiedene Prognosetechniken an. Die Auswahl der Prognosetechniken basiert auf dem Verhalten des jeweiligen Marktes. Zum Beispiel werden die Prognosen auf Ebene der Hersteller für Motorräder durchgeführt, wobei eine Mischung aus Standardansätzen wie exponentieller Glättung verwendet wird und Parameter, die am besten zu den historischen Daten passen. Die wichtigsten Treiber sind das BIP pro Kopf, der Verbraucherpreisindex, die Verbraucherausgaben und die Bevölkerung.

Zusätzliche Hinweise:

Der Markt wird einmal im Jahr aktualisiert.

Übersicht

  • Absatz
  • Analystenmeinung
  • Umsatz
  • Preis
  • Weltweiter Vergleich
  • Methodik
  • Marktindikatoren
Bitte warten

Kontakt

Sie haben noch Fragen? Wir helfen gerne.
Statista Locations
Kontakt Jens Weitemeyer
Jens Weitemeyer
Customer Relations

Mo - Fr, 9:30 - 17:00 Uhr (CET)

Kontakt Meredith Alda
Meredith Alda
Sales Manager– Kontakt (Vereinigte Staaten)

Mo - Fr, 9:00 - 18:00 Uhr (EST)

Kontakt Yolanda Mega
Yolanda Mega
Operations Manager– Kontakt (Asien)

Mo - Fr, 9:00 - 17:00 Uhr (SGT)

Kontakt Kisara Mizuno
Kisara Mizuno
Senior Business Development Manager– Kontakt (Asien)

Mo - Fr, 10:00 - 18:00 Uhr (JST)

Kontakt Lodovica Biagi
Lodovica Biagi
Director of Operations– Kontakt (Europa)

Mo - Fr, 9:30 - 17:00 Uhr (GMT)

Kontakt Carolina Dulin
Carolina Dulin
Group Director - LATAM– Kontakt (Lateinamerika)

Mo - Fr, 9:00 - 18:00 Uhr (EST)