Wie läuft das China-Geschäft deutscher Autobauer?

China nimmt heute den größten Anteil an der weltweiten Pkw-Produktion ein. Rund 30 Prozent der weltweit produzierten Pkw wurden dort zuletzt hergestellt. Die Produktionszahlen in China sind nicht zuletzt deswegen so rasant gestiegen, weil die gesamte Automobilbranche einer starken Internationalisierung unterworfen ist und deutsche Hersteller wie Volkswagen, Mercedes-Benz und BMW ihre Produktion in China immer mehr ausgeweitet haben. Stetig steigende Verkaufszahlen gehören jedoch der Vergangenheit an, wie die Statista-Infografik auf Basis von Unternehmensdaten zeigt. Alle drei genannten Hersteller haben zuletzt weniger Autos in China verkauft. Ein Grund: Der chinesische Markt bewegt sich rasant in Richtung Elektromobilität. Während VW, BMW und Mercedes noch stark auf Verbrenner gesetzt haben und erst seit kurzem konkurrenzfähige E-Modelle anbieten, sind chinesische Anbieter hier oft weiter. Chinesische Marken bieten in den Augen vieler Kunden mehr Technik, Software-Funktionen und Reichweite zum gleichen oder niedrigeren Preis

Für Volkswagen zeigt die Trendlinie schon seit 2020 nach unten. China gehört dabei zu den wichtigsten Absatzmärkten für VW: 2024 hat der Konzern hier nach Europa die meisten Fahrzeuge abgesetzt. Auch die Mercedes-Benz Group und die BMW Group haben sich in den letzten Jahren immer mehr China zugewendet. Die elektrisch angetriebenen Versionen ihrer Kleinwagenserien Mini und Smart etwa bauen sie mit Partnern in China. Von dort exportieren sie sie in die ganze Welt. Werke in Europa haben das Nachsehen und mit der Produktion wandert auch Know-how ab. Deutsche Hersteller gehen mit chinesischen Unternehmen so genannte Joint Ventures ein, bei denen in der Regel ein Technologietransfer inkludiert ist. Ziel ist es, Importzölle zu sparen und schneller auf den chinesischen Markt reagieren zu können.