Wie entwickelt sich der Schiffsverkehr in der Straße von Hormus?

Der Schiffsverkehr durch die Straße von Hormus ist Ende Juni 2026 wieder langsam angestiegen. Zuvor war er Anfang März 2026 nahezu vollständig eingebrochen: Während Ende Februar täglich noch Dutzende Schiffe die Meerenge passierten, fiel die Zahl am 2. März auf nur noch 2 Tanker und blieb seitdem extrem niedrig. Zum Vergleich: Der 7-Tage-Durchschnitt des Vorjahres lag zu diesem Zeitpunkt bei rund 72 bis über 90 Schiffen pro Tag. Die Daten stammen von IMF Port Watch, einer Plattform des Internationalen Währungsfonds (IWF) zur Analyse globaler Handels- und Schifffahrtsströme.

Nach wochenlangen Verhandlungen hatten sich die USA und der Iran im vergangenen Juni auf ein Rahmenabkommen zur Beilegung des Krieges verständigt. Die für den weltweiten Öl- und Gashandel wichtige Meerenge sollte wieder für den Schiffsverkehr geöffnet werden. Der in der Grafik gezeigte Anstieg des Schiffsverkehrs ist eine direkte Folge dieses Abkommens. Beim heutigen NATO-Gipfel in der Türkei hat US-Präsident Donald Trump die Waffenruhe mit dem Iran allerdings für beendet erklärt. Dies berichten mehrere deutsche Nachrichtenmedien übereinstimmend. Zuvor hatte der Iran mehrere Tanker in der Straße von Hormus angegriffen.

Durch die Schließung der Straße von Hormus Anfang März 2026 sind die Terminpreise für Rohöl zeitweise über 100 Dollar je Barrel gestiegen. Eine erneute Schließung der Straße von Hormus könnte Lieferketten wieder empfindlich stören , die Energiemärkte unter Druck setzen und Preise wieder nach oben treiben.