Wie entwickelt sich der Schiffsverkehr in der Straße von Hormus?

Der Schiffsverkehr durch die Straße von Hormus ist Anfang März 2026 nahezu eingebrochen. Während Ende Februar täglich noch Dutzende Schiffe die Meerenge passierten, fiel die Zahl am 2. März auf nur noch 2 Tanker und blieb seitdem extrem niedrig. Zum Vergleich: Der 7-Tage-Durchschnitt des Vorjahres lag zu diesem Zeitpunkt bei rund 72 bis über 90 Schiffen pro Tag.

Auffällig ist der abrupte Rückgang über alle Schiffstypen hinweg. Tanker, die zuvor regelmäßig Werte zwischen etwa 40 und 70 erreichten, kommen seit Anfang März nur noch auf null bis zwölf Schiffe. Auch Container- und Schüttgutschiffe brechen nahezu vollständig weg. Damit liegt das gesamte Verkehrsaufkommen deutlich unter dem saisonalen Niveau des Vorjahres. Die Daten stammen von IMF Port Watch, einer Plattform des Internationalen Währungsfonds (IWF) zur Analyse globaler Handels- und Schifffahrtsströme.

Iran hatte die Straße von Hormus früh im Krieg faktisch dichtgemacht. Dadurch sind die Terminpreise für Rohöl zeitweise über 100 Dollar je Barrel gestiegen. Seit vergangenem Montag blockieren nun auch die USA iranische Häfen, nachdem Gesprächsversuche am Wochenende gescheitert waren. Eine anhaltende Schließung der Straße von Hormus könnte Lieferketten empfindlich stören und die Energiemärkte unter Druck setzen und Preise weiter nach oben treiben.