Wer füllt die Air Berlin-Lücke?

Die Insolvenz von Air Berlin kommt nicht wirklich überraschend. Der Blick auf die tiefrote Bilanz der letzten Jahre verdeutlicht, dass die Airline ohne ihren Hauptaktionär Etihad längst Pleite gegangen wäre. Die Frage ist nun, wer künftig die Air Berlin-Lücke füllen wird. Im Juni 2017 starteten 8.794 Mal Flieger des Unternehmens von deutschen Flughäfen – nur die Lufthansa kommt auf mehr Starts, wie die Grafik zeigt. Fürs erste soll der Flugbetrieb aber sichergestellt sein. Möglich macht das ein Überbrückungskredit des Bundes.